上記画像、Ｘ−４用一体成形シートがついにデビュー！！！ ２００６年１１月下旬のことでした☆
Ｘ４コンフォタブルシートと言います♪ 直訳で「快適椅子」（爆）
またまたＸ４用パーツリリースにお手伝いさせていただきました。 開発車両として数ヶ月間（汗）預けさせていただきました。
製作は皆さんご存知シートジョイです。
最初、Ｘ４用の一体成形をお願いしたら「無理、無理！」と即断（涙）
一生懸命お話して、情熱が伝わったのか（謎） 何とかつくっていただけることになったのです。
自分は全くの素人ですし、製作はプロ任せでスタートです！
まずは最初の段階。向かって左画像はニューシートのイメージとノーマルの型取りの比較です。
ノーマルよりサイドシェイプされてますね。他はよくわかりませんが（＾＾；
右画像はこんな感じで作ってる？シートベースのベースから作成してイメージ作りしているようですが自分にはさっぱりわかりません（爆）
左画像、板型はノーマルシートの外形で、こんなことしながら色々考えて作っていくようです。
ノーマル感を損なわず、すわりのよさや足つき性、ライダーを選ばない自由度や前のめり防止、車格にマッチした形状等、
たくさん考慮しているようです。
右画像はまたウレタンで再度削りこんで形を作っている画像です。 手間がかかりますねー！
上記２枚の画像が最終段階ですね。 ここまで来るのに５ヶ月ほどかかってます（滝汗） 何度もやりなおしてるそうですよ。
細かい構想や作製を聞きましたがいっぱいありすぎて全部覚えてません（涙） 省略してごめんなさい！
あ、１つ思い出しました。タンデム部の中央を僅かにへこませてタンデムもすわりをよくしてあるそうです。
右画像でそのように見えますね☆ ケツ上げしてもライダーの前のめりもなさそうな形状も確認できますね♪
この２枚の画像でほぼ完成イメージできると思います☆ 存在感があってかっこいいー！
そして装着画像です↓
右画像はノーマルシート（新品）です。比較した感じ、皆さんいかがですか？
自分のニーグリッププレートは曲がってついちゃってますので隙間がありますが、もちろんノーマル車両にも問題なくピッタリです！
作製にあたり、最も問題なのはＸ４独特のシート高低差だったそうです。
ウレタンの発泡具合や流れ、表面硬度等・・・・・確かそんな話をいっぱい聞いたのですがさっぱり（＾＾； 難しすぎー！
シート表皮も色々試作したようですがこの凹凸でこのシート高低差を考慮するとこの特注リアルレザーのみ！と言うことです。
ですのでこの表皮以外は発売されないそうです。ちょっと残念ですね。
一体成形ですので自分では張りかえられません。シートを送るか、フルコンプリート品を購入する必要があります。
シートジョイ・イーストと言うオンラインショップで購入可能です☆
アールズギアのＣＢ１３００用コンフォートシートが張り替えで￥５８０００＋税ですからこちらのＸ４用の方が割安です。
