バッテリー移設してみました。
↓は途中図ですがここに移設です
何故移設？ ということですが・・・・
バッテリー自体、軽くなったとはいえ、重い箱に変わりありません（爆）
要するに低重心化・マスの集中化の一環ですね。
低重心な方が快適です。 まあ起き上がりこぼしをイメージしていただければよろしいかと（＾＾；
で、色々考えて、結局はスイングアーム下に移設したわけです。
バッテリー交換自体は簡単ですが、この移設は時間がかかりました（涙）
結構配線を解かないといけないし、バッテリーケースを加工しないといけないし、バンク角や最低地上高も考えなきゃだし
配線がスイングアームの動きの妨げにならないようにしないと駄目だし、余計なステーやボルトで重量増も嫌だし・・・・・・
はっきり言って費用はたいしたことありませんが、時間かかり過ぎ（T_T）
今まで使用していたアルミのバッテリーケースを加工して、重量差はこちら↓
まずは４０３ｇ軽量化。
そして外したアーシングコード他、追加した配線で↓
３ｇ増なので、最終的には全部含めて４００ｇの軽量化です☆
軽くなったのはたった４００ｇですが、バッテリーを含む全てで４ｋｇ以上がスイングアーム下へ重量移動したわけです。
まあその低重心化の恩恵が大きいと思います☆
バッテリー移設のための費用 ￥２,０００位
＜参考値＞
今回の軽量化 ４００ｇ
X4カスタム号２３０．７６３ｋｇ（２００７．８．１５現在、ガソリン２０Ｌ満タン時）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ（メーカー公表値、ガソリン１５Ｌ満タン時） ☆累計３９．２３７ｋｇ軽量化☆
＜TOPページへ＞