皆さんご存知、こちらのステップを購入↓
Ｋファクトリーのステップです。 自分も購入して余裕で半年以上経ってます（爆）
付けよう付けようって思ってて、ずっと放置プレーでした（笑）
画像でもお分かりの通りボルト類は全て６４チタンに換装済みです（＾＾；
チタンボルトも注文しておいてー！って言ったら全部チタンになっちゃってました（爆） アルミでもよかった部分もありますが・・・・
まあ来ちゃったものはしょうがないです。
購入理由はやっぱりかっこいい♪ ＫファクトリーのＨＰには軽量と書いて有りますし約２．１０ｋｇと表示されてました。
んで、持ってみた感想・・・・・・ん？ なんか重いぞ・・・・・ 計測・・・・・・ｳｯ ﾅ、ﾅｾﾞﾀﾞ・・・・・
ボルトはステンをチタンに変えましたからその分だけでも結構軽くなってるはずなのに・・・・・
結論から申し上げますと全部で３ｋｇ近く有ります。 何故ですか？Ｋ−ＦＡＣＴＯＲＹさん、教えてー！（爆）
正直ガックリしました。 真面目に返品しようかと思いました。
ですがよくよく考えて･･････ん？ このステップ・・・・この形状・・・・・ またお馬鹿なことがひらめきました（笑）
まずはこちらの画像↓
赤い矢印の部分、本当はここにステップを直付けするのが１番軽量で済みます。
一応取り付けて跨ってみました・・・・・・・・・・ですがとてもツーリングできるポジションではありませんでした（泣）
まあサーキットオンリーならいいでしょうが正座し過ぎです（爆）
そして良く考えてから、このＫファクトリーのステップを装着しました。
もちろんそのまま付けてません。
正しくない装着図です（笑）↓
またアホなことをやってしまいました（爆）
ですがこの位置ですと元々の取り付け位置の４ポジションと大差ありません。
もちろんフェイズのステップなんかとも位置的には変わりませんねー！
これで軽量ステップの出来上がり♪
ちなみに重量ですが・・・↓
今まで装着してたＯＶＥＲのステップ、外した合計は２３１６ｇ。
今回の装着重量はこちら↓
装着合計は６２９ｇ。 結果、ステップ交換で１６８７ｇの減量に成功☆
そしてそして後日改良を加えて・・・・・
コレだけ↓外して・・・・・ 共締めしてリアマスターの取り付けを変更しました。
８３ｇ分外してピロボール延長で３１ｇ増でした。 なので改良後にさらに５２ｇ減。
最終的にはステップ交換で合計１７３９ｇの軽量化になりました☆ これはおおきいーー！！！
まあワンオフしてもっとかっこいいステップにすればいいのでしょうが、せっかく購入したことですし転んでもただでは起きませんっ！（爆）
ですがきっと最後にはワンオフしそうです（汗）
とりあえず軽くなったからいいんです。 ステップの位置も問題ありませんしシフトチェンジやリアブレーキの操作具合も全く問題なし！！
まだまだ変な妄想がたくさんあります（爆） めざせ！総重量２００ｋｇ以下！！
Ｋ−ＦＡＣＴＯＲＹライディングステップ（フルセット） ￥１５２,２５０
チタンボルト・ナット、他 ￥７８,０６７
＜参考値＞
今回の軽量化 １７３９ｇ
X4カスタム号２３４．８４１ｋｇ（２００７．６．２５現在、ガソリン２０Ｌ満タン時）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ（メーカー公表値、ガソリン１５Ｌ満タン時） ついに３５ｋｇオーバー！ ☆累計３５．１５９ｋｇ軽量化☆
え〜・・・ちなみにですね・・・・・・ メーカー公表値総重量が２３５ｋｇのバイクがあります。
皆さんご存知CB750！！！↓
愛馬はこちらのバイクより軽くなりましたー☆
余計な部品の付いている教習車より明らかに軽くなったんですよー☆
X4とどの程度の重量差があるか、お分かりの方も多いのでは！？
軽量化の恩恵は絶大です☆ まだまだがんばるぅ〜（爆）
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