一応、これだけ↓外してみました
当然いらない訳ではありません。気に入ってつけてました。 軽量化のために一時的に外しただけ！？です。
とりあえず簡単なパーツ外しから♪
実際の重さはこちらです↓
OVERのタンデムステップ↓ Kファクのフォークガード↓
エクセリーのニーグリップ↓ アンダーカウル↓
サブフレーム右側↓ サブフレーム左側↓
ラジエターシュラウド↓ エンジンガード↓
重さは画像の通りです。 加工したりボルトが付属品じゃないものもありますので皆さんの装着重量と合致しているとは限りませんが・・・
外したパーツの合計重量は７１６６ｇ。 取り付けたボルトの合計が２６５ｇ。
結果、６９０１ｇの軽量化☆ これで自分、もっと太ってもOK！？（笑）
全部外せばいいってもんじゃありませんが、あくまでも快適重視です♪
例えば自分の場合、ニーグリップは外せてもETCは外せません。 そう言う個人的な判断です（爆）
まあニーグリッププレートは後でつけると思いますが・・・・・
細かい部品も含めてしっかり測っていきたいと思いますっ！
あ、ちなみにですね・・・例えばホイール。
前後合計重量でご存知の通りX4＞SC40＞SC54は当然ですね。
そしてそして某雑誌に実測重量差が載ってました。 SC５４純正とSC５４用マルケのアルミ鍛造で・・・・・
前後合計重量差６．５７ｋｇだそうです。 さすがアフターマーケットパーツ、恐るべしっ！
自分、まだまだやるとこたくさんあります。 がんばるぞー！！ 今夜は牛丼特盛食うぞー（笑）
＜参考値＞
今回の軽量化 ６９０１ｇ
X4カスタム号２４４．２９９ｋｇ（２００７．５．２９現在）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ ☆合計２５．７０１ｋｇ軽量化☆
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