最初に言っておきます。 たいしたことしてません（爆）
少し無駄を省いただけなんですが・・・・
マフラーの留めてるスプリング、妙に要らない気がして・・・・・
全部撤去するとやばそうなので、少しだけ外しました。
例えばサイレンサー留めてるスプリングが２つありまして、その片方を撤去・・・という感じです。
ボルトもチタンに変えて、この重量差です↓
取り付けはチタンボルトだけ（＾＾； 僅か９２ｇの軽量化（笑）
ついでにヘッドライトステーのボルトも交換しました↓
７ｇだけ軽くなりました（汗）
よって今回は９９ｇの軽量化です（爆）
まあ本当はきちんと溶接したり、継ぎ目をなくしたワンオフマフラーがいいんでしょうが・・・・・
これで現在、付属品まで含んだマフラー総重量は３４０６ｇ。 まあ軽い方でしょう☆
ちなみにワイバーン、結構軽くて公表は３３００ｇですが、実重４１００ｇ前後らしいです（噂） とりあえず参考までに♪
ストライカーを購入する時にワイバーンか、ノジマも考えました。 この辺は迷いどころですね（＾＾；
どなたか超軽量マフラーご存知じゃないでしょうか？ ３ｋｇ以下希望ですっ！
総重量２００ｋｇ以下を目指して・・・・きっと最後の方はかなり地道な軽量化を強いられそうです（大汗）
ですがまだまだがんばるぅ〜
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＜参考値＞
今回の軽量化 ９９ｇ
X4カスタム号２２５．９４５ｋｇ（２００７．１０月現在、ガソリン２０Ｌ満タン時）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ（メーカー公表値、ガソリン１５Ｌ満タン時） ☆累計４４．０５５ｋｇ軽量化☆
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