Red&Carbonワンオフグラブバー


こちらを↓作製していただきました。


皆さんご存知、純正品はアルミの鋳物ですね。　ワンオフで、ドライカーボンで作っていただきましたー！
作製理由はもちろん、軽量化のため☆
このグラブバー（タンデムグリップ）はカットしたり削ったりして軽量化されている方もいらっしゃいます。
バイクの後方で上部に位置するこのアルミの塊は結構重いですし、気になる所です。
タンデムしない時は飾りみたいなものですが、無くなるとＸ４らしくないし・・・・　　ってことで、ワンオフです。
作っていただいたのは沼津市にあるレッド＆カーボンさんです☆
フォーミュラーカーやワークスマシンはもちろん、宇宙船の外装カーボンまで手掛けたことのあるプロ中のプロですね♪


グラブバーは現行ワークスマシンと同スペックの製法で作っていただいてます☆
もちろんタンデムや加速時の加重にも十分な耐久性を有してます☆
持った感じはとにかく軽い！！　恐ろしいほど軽いですよ♪



まずは重量差↓


十分な強度を有しながら、　重量は１/６に激減！　　　　驚きの１３８９ｇの軽量化！！

すばらしぃーーー！！！




装着図です↓


今まで通りシートロックも使用できます☆　とにかくサイコー！！
まあドライカーボンのグラブバーと青いシートカウルがマッチしてませんが、ご存知の通りシートカウルも作っていただいてますので♪
シートカウルはまた後ほど！

価格については作製時の約束で公表できませんが、このグラブバーだけの製作費でＸ４は買えると思ってください。
その位の覚悟が必要です（爆）



軽くて強くてカッコイイ！　言うこと無しです☆



＜参考値＞
今回の軽量化　１３８９ｇ
 X4カスタム号２２１．２１０ｋｇ（２００７．１２月現在、ガソリン２０Ｌ満タン時）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ（メーカー公表値、ガソリン１５Ｌ満タン時）　　　　　　　　　　☆累計４８．７９０ｋｇ軽量化☆


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