こちらを購入しました↓
皆さんご存知の通りですね。 汎用品の長さ８００ｍｍです。
キャリパーサポート付属で３種類から選べます。 もちろん自分は１０８ｍｍピッチのラジアルマウント用をチョイスしました。
購入理由はもちろん、 飾るだけ（笑）
性能面で要るか要らないかで言えば、必要ないのはもちろん、飾っとけーーー！ってことです（爆）
ラボカロッツェリアに色々と問い合わせをして、どうやらドカティの９１６を開発ベースに使用したとかで、結局、
装着は難しいですよと、言われてしまいました（＾＾；
まあ結論から言えば、ＣＢに装着も同じでしょうが、次の３点が重要です。
１ きちんと仮組みしてフォークピッチの決定する。
２ アクスルシャフトを、どうするのか。
３ ヘッドライトの装着はどうするのか。
です。
結局は自分で納得する所まで何回も組んで計って、ステムキットのオーダーを出した訳です。
加えて個人的に驚いたのは重量。
正立フォークよりも剛性が高く、太いので（爆） きっと重いんだろうな〜って思ってましたが・・・・ 計ってビックリです。
付属も全て含め、重量差はこちらです↓
見づらいですが、正立ブラック＋チタンやアルミボルト等で８９２０ｇ。
倒立ゴールド＋チタンやアルミボルト等で８５００ｇ。
よってここで少しの軽量化ですね☆
続いてＦフェンダー↓
こちらはカーボンドライのＣＢ正立用フェンダーと、ＣＭコンポジットのドカティ倒立用フェンダーの重量差。
両方ドライカーボンで軽いのですが、もちろん倒立用のほうが面積がありまして、 結局３０ｇ増。
さらに、スピードメーター用の自作ステー↓が１３ｇ増
結局、今回は、３７７ｇの軽量化となりました☆
これにヘッドライトステー含むステムキットで完成なのですが、そちらはまた後ほど（＾＾；
先に言ってしまいますが、ステムキットもがっちり作っていただきまして、結果、乗り味は抜群に剛性ＵＰしました☆
まあ車で言えば、ロールバーを組んだ感覚ですね。
足回りが硬くなる感じはありませんが、よれよれ・フワフワした感じがなくなりました☆
本当にいい飾り物です（笑）
オーリンズ倒立フォーク（汎用８００ｍｍ） ￥３５７,０００
CM COMPOSIT ドライカーボンＦフェンダー ￥２９,４００
６４チタンボルト、アルミボルト他 ￥４２,８８４
＜参考値＞
今回の軽量化 ３７７ｇ
X4カスタム号２２４．６０５ｋｇ（２００７．１１月現在、ガソリン２０Ｌ満タン時）
ノーマル重量２７０．０００ｋｇ（メーカー公表値、ガソリン１５Ｌ満タン時） ☆累計４５．３９５ｋｇ軽量化☆
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