ついに手を出してしましました。 フレームカスタム。
Ｘ４のフレームって頑丈ですが重いんですよね（＾＾； しかしＢＩＧ１よりねじれ剛性３０％ダウンなの知ってました！？
他いろいろと理由があるのですが、とりあえず自分好みにカスタムしてみましょう！ってことで始動です☆
ですがまず、公道を走行するのにフレーム改造はいけませんね！ こんなこと堂々とネットにＵＰするのは問題ありです（＾＾；
しかし・・・・・↓
バイクの納税通知書です。 もちろん本年度のものですが、赤線注目。
皆さんご存知の通り、自分はＸ４を複数台購入しています。 ここだけの話、今年は３台分納税です（爆）
ですので１台くらいめちゃくちゃなマシン作ったっていいんじゃない！？
他のＸ４でツーリング行けば問題ないし、サーキット走行なら大丈夫ですしね。
もちろんカスタムを推奨しているわけではありませんし、強度計算・構造変更で公認とれば公道走行も何ら問題ありませんし、
フレーム改造期間や費用は莫大ですが、そんなこと気にしません（笑）
ですので何も気にすることなく、フレームカスタムをＵＰしてきます☆
もちろんプロにお任せですが、一応方向性としては、強度と軽さの両立です。
まずはこんな感じ↓
角パイプフレームが無くなりました（爆）↓
フレーム上部及びモノサス仮組↓
今回はここまで（爆）
途中画像を省いていますが、企業秘密保持のため、ご了承ください。
もちろん工程としてはまだまだですし、最後にフレーム塗装も必要です。
フレーム出来上がるのが楽しみで仕方ありません！！！
詳細はまた後ほど♪
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