ヘッドアングル変更





まずはこちら↓
 

Ｘ４純正のキャスター角は３１度。　ホイールやタイヤ・サスの交換、フォークの突き出しで微妙に角度が変化している方も多いのでは！？
ネイキッドの中では、ようするにＦフォークがやや寝ている状態なんですね。　簡単に言うと、直進安定性に優れますが、コーナーリングがしにくくなります。
個人的にはフロントタイヤを１７インチに交換してますし、車高ダウンしてるので、フォークを少し立ててみたいな〜etcで、角度の変更に踏み切りました。
ＣＢ１３００（ＳＣ５４）が２５度。ＳＣ４０以前がＢＩＧ１も含め２７度。
自分の場合、リアサスを１番短い状態で計測したところ、キャスター角３０．７度でした。
色々悩んだ結果、３度立てることにしました。　　　
もっと立てて（起こして）もよかったのですが、「それならＣＢ買えやー！」って声が聞こえてきそうなので（＾＾；　　　ＣＢのキャスター角に届かない２８度で決定しました。
もちろんＣＢ、いいバイクです☆
実際はモノサス装着して厳密に計測して２７．７度でしたけど（＾＾；
一応言っておきますが、モノサスを装着してもシート高は今までのままで、あくまでもヘッドアングルのみ変更ということです。


話はそれますが・・・・フレーム角パイプの切断部です↓
 

これねー、めちゃ重っ！！！





あ、話を戻して・・・・・　　　３度立てるとこんな感じ↓
　

確かに言われてみれば少し立ってますね！？　これで３度です。
ちなみに、３度起こしてから以前の車高をキープしようとすると、この↓赤矢印の突き出し量で同じ車高となります。
 
わずか３度でこれだけ車高が違ってくるとは・・・・・　　おもしろいですね♪







今回のテーマとは関係ありませんが、無事装着完了しているモノサス画像↓


逆光ですいません（＾＾；
こんなＸ４らしくない！？後ろ姿のＸ４もいいかも♪

まだまだ続きます！！！



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