買っちゃいました。いらないと思いつつ（笑） 上画像で全てです。単に空燃比を測定するだけならここまでいりません。
色々とやってるうちにわけがわからなくなってきて、結局購入ってとこですね。
例えばK&Nフィルターに交換したとしましょう。微妙に変化を体験できたとします。
実際乗ってみて、パワーUPしたのか、トルク感はどうなのか、濃くなったのか薄くなったのか明らかにわかりますか？
私は当然わかりません（笑） 空燃比がどちらに振れたかわからなければ次のステップでも余計調子が悪くなるかもしれません。
もちろん随時パワーチェックに行くのも面倒です。良いといわれてやってみても仕様により愛馬に必ずよいとは限りませんし。
そこでなるべく面倒なく、簡単に確認できたらいいな〜て♪
最初に色々と設定がありますが詳しい説明書がついてます。その通りにやってこんな感じ↓
一応大きさ比較のため百円ライター置きました♪
まず画像の左端、「INNOVATE」とありますね。これが本体。データの保存が最大４４分記録できます。
私は今の所、空燃比と回転数だけです。他のデータも同時にたくさん記録できますがとりあえず考えてません（笑）
中央の黒い一番大きな箱はポータブル電源です。いちいち電源をバッテリーからとるのは面倒なので購入。
その右隣、センサーとマフラークランプです。マフラーにかますだけで簡単に空燃比が測定できます。
一番右端は回転数記録のためのクランプです。プラグコードにかますだけで回転数も同時に記録可能です。
まずは試運転♪センサーで空気を測定。
見づらいですが酸素は２０，９％と表示されました。
合ってます、当たり前です（笑）
で、愛馬への取り付け。まず載せました（笑）
配線はもともと車を考えてあるので、非常に長いです（＾＾；
とりあえずネットで固定。
マフラーへクランプをかませました。
消してある所は顔が映ってるから（爆） 消しました（＾＾；
落下防止のため少し工夫しました。
もし走行中に落下してリアホイールに絡まったら・・・（自爆）
クランプをプラグコードにかませました。
はさむだけ、簡単です♪
全部で所要時間は５分もあれば十分♪
載せてはさむだけですから他のバイクもOKです。
後は電源ON、記録ボタンを押してひたすら全開！！
あ、ちなみに公道使用不可と書いてありました（笑）
もっと言うと、走ってはいけませんと書いてありました（爆）
ノートPCも載せてROMとつなげばインジェクション車はいつでも書き換え可能ですしいいですよね。
もちろんX4はキャブの脱着面倒ですが慣れればそんなに時間かかりません。
私は後でPCにデータを落としてニヤニヤしながら引きこもります（笑）
まあ先のことも考えて仕様が変わるたびにセッティング必要ですし、工賃考えれば自分でやるのもいいですよ♪
データは後で別ページにて♪ 実際これは楽しいです☆
最後にGRIDとは販売元で全てを製造しているわけではありませんが、一応ネットでも検索しやすいようにGRIDとしました。
GRID空燃比メーターロガー ￥４８,０００
GRIDエキゾーストクランプ ￥９,８００
GRIDインダクティブクランプ ￥２,９８０
GRIDRPMコンバーター ￥１２,８００
GRIDUSB-シリアル変換ケーブル ￥３,９８０
大自工業製ポータブル電源 ￥６,０００
＜ＴＯＰページへ＞