まず最初に、恥ずかしくてデータをお見せ出来ません（笑）上記画像のように表を作っていつもデータ取りしてます。
あくまでも素人判断で自分の仕様での話ですが、興味のある方は以下もご覧くださいませ☆
キャブレターはご存知の通り、エンジンのセッティングパーツです。
通常、キャブ交換でピークパワーで言えば７〜１０ｐｓほどＵＰというのが普通らしいです。 劇的にパワーＵＰするわけではありません。
自分なりに色々とやってみて、まず全体的な乗り味。
薄めで吹け上がり重視？ですとＣＢ・・・というより、ＣＢＲのような感じになると思います。
濃い目に設定すれば、いわゆるドコドコ感があって、従来のＸ−４の乗り味に近い感じになるかと思います。
まあなんだかんだ言ってもレーシングキャブで町乗りするわけですから下から上まで全部イイッ！って言うのはなかなか難しいです（＾＾；
ＦＣＲ４１φの出荷時番手は以前に書きましたが、そのまま乗っても、とりあえず無難に走ると思います。
全体的にやや濃い目？なイメージでした。多少クセがある感じ（ようはセッティングが煮詰まってない？）感じです。
丁寧なアクセルワークなら大丈夫ですが、いざ追い越しなんかで少しラフに開けたりすると、即失速すると思います（＾＾；
空燃比を計っていて、アクセルの開け方にもよりますが、ガバ開け時は極端に空燃比が薄くなりました。
ここを改善しようとすると大変です。 自分は現在奮闘中なのでまだまだって感じですが（汗）
一応参考までに、自分が思ったセッティング？？を書いておきます（あくまでも自分仕様・素人判断で、責任もてませんが 汗）
ＭＪ ＃１５０〜１６０位
ＳＪ ＃４８〜５２位
ＰＳ １〜１と１/２戻し位
ＡＳ １と１/２前後
ＪＮ ＥＭＰ〜ＥＭＲで段数変更
加速ポンプ 出荷時のまま
自分の場合、上記セッティングでなかなか良い感じでした。 ですがカパッと開けると失速しますよ（＾＾；
色々やってみて、まず迷ってわからなくなったら、初期状態に戻した方がはやいです。
それとあるモノの番手なり、段数なり変えてみて、あまり変化がない場合は大体合ってると言うことです。
また極端に、明らかに良くなったのが体験できた場合はセッティングが大きく外れていたという事ですので
他の開度への影響を見ながらもう１番手なり試す価値はあるかと思います。
人間は繊細でもあり曖昧な感覚も両方持ってます。
自分は極端に濃い・薄いは判断できても、微妙に濃い・薄いは判断できません（大汗）
悩みも多いですがかなり楽しくセッティングしてます☆
で、まずはこちらの画像↓
３速固定で、下からアクセルを開けていったときの比較です。ＬＭ−１データロガーで記録してます。
とある場所（上り坂）で、純正キャブ時のピークパワー１１０ｐｓ位の時、１７００ｒｐｍから７７６０ｒｐｍまで８．５２秒かかってます。
もちろん公道ではありませんよ（爆）
で、カッコ内はＦＣＲ換装後の記録で、１７２０ｒｐｍから７６８０ｒｐｍまで８．５２秒かかってます。
そうです、見てお分かりの通り、この時のＦＣＲのセッティングより、純正キャブの時のほうが全体的に言えばパフォーマンスがいいのです。
この時のＦＣＲのセッティングはガバッと開ければ失速しますが、全然悪くない状態でした。
実際、この状態でライコへパワーチェックに行って（計測不能でしたが）、チーフの方に「よくセッティングでてますね」って言われた位ですから。
上の画像の通り、３．２８秒の時は純正キャブのほうが２１０ｒｐｍ上回ってます（ようするにここまでは純正のほうが上）
５．８２秒の時は１８０ｒｐｍ差になってます。 ８．５２秒では差は僅か８０ｒｐｍです。
結局、５０００ｒｐｍ付近までは純正キャブのほうがパフォーマンスがよく、それより上はＦＣＲと言う結果です。
まあ当然と言えば当然ですね（＾＾；
ですのでＦＣＲでは上でドカーンッ！と加速を体験するわけです。ピークパワーはもちろんＦＣＲのほうが上ですが、決して「速い」訳ではありません。
回転数の上がりが良いほどパワーがあるということですので、例えば３速２０００ｒｐｍ位で普通に走行していて、いざ追い越しなんかで加速するなら
この状態のＦＣＲでは上まで回しきっても、純正より「負け」ということになります（涙）
なのでここからが自分的には本当のセッティングです。
セッティング変更して先程の純正キャブでの結果とまたまた比較↓
カッコ内がＦＣＲの再セッティング後の回転数です。純正キャブでの数値は比較位置が違いますが、先程比較したデータと同じデータを使用しています。
１９３０ｒｐｍから比較してますが、やはり２．５４秒後は純正キャブに僅か１００ｒｐｍ負けてます（大泣）
ですが５．００秒後には純正より上回りました☆ ７．７８秒後には２３０ｒｐｍも上回ってます（嬉）
ようするに中開度（中回転）域〜が改善した結果です。 ３速２０００ｒｐｍ付近から加速するなら、このセッティング状態のほうがよいと言う結果です♪
要するにこのセッテイング時のほうが一般的に「速い」ということです。
まあこんな感じでやってます。
どうせＦＣＲを装着してるなら調子いいほうがよいですもん☆
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