このページを作る時点で５ヶ月で６０００ｋｍ以上乗りました。ツーリングメインですね。
そこで私なりにＸ−４ってぶっちゃけどの辺りが限界？？と言うことを書いてみます。
もちろん乗り方やテクニック、カスタム具合でかなり違いがあるでしょう。
カスタムとは関係ありませんがまあ誰かの参考にでもなればと・・・・・
まず最高速。
ノーマルでスピードリミッターのみ解除した場合、５速８０００回転で２３０ｋｍ位でしょう。
２３０ｋｍまではあっという間です。簡単に行きます。スピードメーターの針はほぼ真下に近づきます。
あ、もちろん聞いた話で２３０ｋｍですよ（笑）
丁数変えたりパワーが違えばもちろん伸びますが、私にはどの程度変化するのかわかりません。
隼や１２Ｒなどには到底及びません。悲しいくらい簡単にぶち抜かれてしまいます（＾＾；
あ、もちろん聞いた話です（爆）
そういえばこの間のツーリング、この下画像の２台は特に飛んでました（笑）
↓（ここに私のＸ−４青いキャリパー）
ちなみに最高速の話と上のバイク画像は何ら関係ありません（核爆）
次にバンク角。
よくステップがあたると言いますが私の場合は以下の通りです。
足回りを変えているので車高自体はＬＤに近いかもしれませんが・・・
私の場合、ペグを変えています。
ノーマルバンクセンサー部より３ｃｍは上です。
それでもねかせればガリガリ言います。
気をつけないと足もあたりすっ飛びます。
私はずっとステップがこすれてると思っていましたが、
画像の通りステップは無傷です。
そこで調べた所、どこかわかりました。
右側はブレーキペダルでした。
ペダルの位置に個人差がありますので
一概には皆同じとは言えませんけど。
左側はなんとフレーム（＾＾；
サイドスタンドの付け根の下が削れてます。
車高上げるしかないですね。
そして２００/５０−１７タイヤで端までもう少し
まあフレームぶつかってる以上、現時点では限界です（＾＾；
みなさんはどうなんでしょう？
安全運転を心がけてますので今の所たちごけすらありません（笑）
ブレーキペダル当たるのイヤなのでステップ変えようかな〜
真後ろからよく見るとマフラーもかなり危ない位置を通っています。注意ですね（＾＾；
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