２００９年２月２５日、東和東文化Ｃ体育館で飛行会が有りました。
私の設計のインドアＦ３Ｐ機が、Ｋ＆Ｓから発売されますが、その試作キットが着ていたので、
前日夕方から製作を開始しました。キットとは言え、やはり完成は朝になり、ボケた頭で体育館
に向かいました。

キットはレザーカットで、製作されていて、
塗装も裏表されています。
デプロンとＥＰＰのハイブリット構造です。
ＥＰＰはフロント部分と主翼翼端部分で
衝撃を緩和する為です。
デプロンは日本で手に入る物より軽量で、
欧州のキットに使われている物と同じ感じです。
軽量で、ややもろく柔らかい感触で、競技
に向いています。

パーツも色々入っています。

接着剤は大半、ＧＰクリアーで接着し、カーボン
ロッドの取り付け部はスチロール用瞬間接着剤
を使用しました。

脚の部分が寸法等の誤りが有り修正しました。

胴体の結合部に、補強のカーボン板を入れて
見ました。

各舵のヒンジはグラステープやセロテープ等
の手が有りますが、薄いＰＰ板でヒンジにしました。

機体だけの重量は４９ｇで、国内販売のデプロン
で製作した物より２０ｇも軽量です。

モーター　ハッカーＡ１０−９Ｌで、受信機　ＪＲ
ＲＤ４３１、サーボ　ＪＲ　ＤＳ３１８Ｘ３個の仕様
です。
電池抜きの完成重量は１１４ｇでした。
初飛行の体育館は、バスケットコート１面と
高さ８ｍで、やや狭いので、ブレーキ板もフル
装備です。

初飛行の結果は、調子が良く、軽量が効いて
Ｆ３Ｐ−ＡＰ、ＡＦルール共に、楽に出来ました。
Ｋ＆Ｓからキットが発売になったら、製作や飛行
等のアドバイスを、ホームページで紹介します。