２００６年１０月２日、何時ものインドア飛行会が、夕方の５時～９時まで有りました。
F3Pルール用の機体だけでは無く、いろいろな機体が参加しました。私もインドア高翼練習機の
量産用試作機のテストをしました。結果は良好で、インドア機本来の飛行形態で、気持ちの良い
飛びをしました。

EPP機で、主翼が外せる様にしました。
車の少しのスペースに入ります。
パワーユニットは、リトルべランカから発売予定
の、やや小さ目のブラシレスモーターです。

ラダ－機で、エルロンは有りません。
しかし狭い体育館では、練習機とは言え、高い
運動性は必要です。私の経験上、最もエルロン
効果の高い主翼形状にしました。

主翼の取り付けは、マジックテープで簡単に
付けています。

WITCH－F3Pと比較すると、こんな感じです。
全長６５０ｍｍ、全幅７４０ｍｍ、機体総重量
（２セル300mAh電池含む）１３８ｇです。
外で飛べる限界の、低翼面荷重です。インドア
アウトドア予想どうりの飛行感覚で、両立出来ま
した。

ベルウッド、鈴木さんの機体の減速ユニットが
また進化していました。

久しぶりに、無線航空会の田所さんが、参加
されました。機体は岡製作所製のマッハです。

WITCHの翼を改造し、前縁側にも、エルロンが
付いています。良い感じで、飛んでいました。

岡村さんの機体です。減速ユニットによる、
大型ぺラで、低速で安定して飛んでいました。

私のMicron（奥）と、衝動買いをしてしまった、
ハニービー（手前）です。
Micronは、今日も好調で、トップスピードでの
８の字飛行も上手く飛行しました。
しかしハニービーの登場で、Micronは、サブMicron
になってしまい、少々大きく感じる様になりました。

上から見ると、こんなサイズの差です。
性能は、トイラジとは思えない安定性で、浮遊感
が独特です。体育館は広過ぎです。
操作は２チャンネルで、スロットルとラダ－だけです。
ただし操作レバーが反対で、左スロットル、右ラダ－
です。飛行方法はホバーリングを、微速前進する
様に調整し、スロットルで上げ下げし、ラダーで
方向を変えます。調整が上手く出ると、狭い部屋の
中を自由に飛べます。

微速前進を助ける為に、機首部分にカナ－ド翼
を付けました。オモリより、一定して効きます。

尾翼を写真の様にして見ました。
テールローターは、衝撃で変形し調子が変化
してしまうので、グラス板をひねり、瞬間接着剤
で貼り合わせ、削り成形しました。少々の衝撃
では、調子が変化しなくなりました。しかしオリジ
ナルローターの推力は優秀で、簡単には同レベル
の推力になりません。テールモーターのパワーを
上げられれば簡単なのですが。

参加者のハニービーです。借りて飛行した所
私の機体より、テールの効きが力強く、やはり
私の機体のテールモーターは、力不足の様で
ハズレの様です、メインローターのトルクを、
打消すのに苦労したのは、製品の個体差の
様です。今日ハニービーは４機集まりましたが
私の機体を含み２機がハズレです。

こんな事になっている機体も、参加しています。
しかし最初から、電池が不良で、飛行時間が
極端に短いそうです。

スポンソンを前側に、延長しています。この
方法でも、効果が有るそうです。

飛行中のハニービーです。微速前進とは
いえ、被写体が小さ過ぎる為、やっと写り
ました。

通常のマイクロヘリと比較すると、この様に
なります。