2006年7月16日、蛭田さん主催の、吉川フライトミーティングに参加させてもらいました。
9時から夕方4時の飛行会でしたが、用で遅れて、終わりぎわの1時間半の参加でした。
参加者が多く、機体も数多く並んでいました。F3Oを久しぶりに、練習しました。
2006年7月18日今度は、ベルウッド主催のインドア飛行会に参加しました。
夕方の6時から9時の、健全な夜間飛行です。参加人数は5人でした。

夜の体育館の、照明は十分で、飛行に
影響はほとんど有りません。

新型機のテストも終了し、あとはキット化
するだけです。上々の仕上りです。

久々EVPにも挑戦して見ました。
やはり体育館は狭く、主翼を痛めてしまいま
した。外で修行を積まないと、自由にはなり
ません。

F3A日本選手権の練習中、１～2ヶ月程度
の時間で、電動はまた進化していました。
JETI SPIN 11スイッチングBEKアンプは
使用可能サーボ数の増加だけで無く、
飛行機用、ヘリ用、各仕様に対する、機能
が満載で、このアンプ1台で使用する事が
出来ます。JETIBOXを使用すると、容易に
素早く、確実に、複雑な設定を行う事が
できます。アンプのラインナップは１１A、２２A
３３A、４４A、５５A、６６Aです。

リポ電池も、進化していました。
フライトパワーEVO２0の300mAhです。
400mAhと比較すると、かなり小型軽量です。
その上、放電力も高く、４００よりパワーが
出ます。3セルで１２ｇ軽量です。１２ｇの効果
は大きく、飛行中の浮遊感は、かなり差が
出ます。EVPは別物になりました。

ベルウッドの試作、複葉機です。各所に抵抗板
が付いていて、超低速で飛びます。しかし飛行
速度の割に、運動性が良く、狭い空間には
理想的な飛行状態です。

こも機体も複葉機で、良い感じで低速で
飛んでいました。

モーターはフィガロの減速で、大口径の
ペラを回しています。下り加速が少なく、定速
感が有ります。