私の使用しているJR製品を紹介します。アクセサリー等や旧型の物は、はぶきます。簡単なアドバイス
なども、書いて見ます。製品の仕様などは、カタログ等を見てください。

PCM10Xです。カラースティックヘッド、ロングを使っ
ています。使用しているスイッチにシリコンチューブ
を、かぶせています。

PCM　9Xです。今は�Uが出ています。このモデルは
ヘリ用で、スタント機以外の飛行機をこの一台で、
間に合わせています。何だか、わからなくなる程
のメモリーが、出来ます。

R-1　LIMITEDで、カー用です。リチュームポリマー
電池のテストの一貫として電動カーを、やって見ま
した。矢田部アリーナの会員になっていますが、
ちょっとオジさんジャマ、と言う状態です。

DS８４０１のデジタルサーボです。今、私のスタント
機の舵はこのサーボを使用しています。またこの
サーボを金属ギヤ−にしたDS８４２１も有ります。

DS3301のデジタルサーボです。スロットル等、負荷
は軽いが精度はいる所に使用しています。

NES-７１３、引込脚サーボで金属ギヤ−です。
非常にハイトルクで、ゆっくり確実に作動します。
引込脚のトラブルが、軽減出来ます。

DS381で、このサイズなのにデジタルサーボです。
精度が高く軽量で、小型のF3A機には持って来い
です。

JRサーボの中で最軽量のES306です。軽量重視
には、このサーボです。

R1000DS、デュアルコンバージョンの受信機です。
非常に高性能で小型軽量です。このタイプになっ
てからトラブルが、激減しました。

R610で、FM-PPMモードの受信機です。パークプレ
−ン専用で、６ｃｈ有り、エルロン分割２サーボが、
使えます。

４N1100、RXニッカド電池で通常、スタント機には
この電池を使っています。最近のデジタルサーボ
は精度が良く、エンジンの振動を拾って制御しよう
とする為に電気の消費量が多いので、F3A機の
場合、２フライトで充電しています。

電動F3A機は振動が無く、電気の消費が少ないので
４N700Lを使っています。この電池で３フライト事に
充電しています。

またこの後もUPして行きます。