ＸＥ75レストア <次へ> 　　 <エンジン偏> 元の部品を極力再生、金を掛けずに時間を掛けて、素人でやる！がコンセプト。 ＜もらい物です＞（＾＾； ’78でボロボロですが・・・ かなりの部品が逝っちゃてます（T-T） サビ多数、猿人不動で前途多難！ 04/8/10　　9年ぶり、エンジン復活！でも凄い異音が・・・ 06/4/20こう成りました。→ ←サビだらけのホイル＆フォ－ク 　 ↑光ってる！？ホイル＆フォ－ク リヤも同じくサビだらけだから、XR80用に変更。↑ これで粗大ゴミ？からオモチャに変わったのである。 050212 テ－ルレンズ、ウインカ－が無かったので、 12ｖカブ用のを取り付け サビサビのリヤサスも、ゴリラに付けていた物に交換。 ボルトオンかと思ったら微妙にカラ－が太いので調整。 ゴリラはＣＢ400ＳＦ用赤色に変更。 ちなみにマフラ－は塗りなおしてます。 　 異音解消の為、新古ピストン、リング、ガスケット 中古ヘッドカバ－を例のヤフオクで入手。 後はバルブシ－ル、クランクシャフトベアリング左右、カムチェ－ン を注文すればＯＫ？　でも自分で出来るか？　非常に心配で・・・ 05/4/　　足りない部品を揃えました。気長に何とか進めようと思います。 素人につき、まずはサ－ビスマニュアルを注文 これがないとほんとに何も分かりませんから。 ＸＥ用では出てませんので、ＣＢ50用ですが基本は同じ？です。 クランクケ－スカバ－を外して塗装の準備で擦ります。 かなり汚れて醜い状態ですね～(T_T) 050429　 耐熱シルバ－でお色直し！多少はましになったかな？ いよいよエンジン下ろして分解で～す。がしかし、ヘッドが 外れん、何とか外したが今度はシリンダ－がそれ以上！ 思いっきり硬い！！　どうしましょう？？？ 分解は知識が無くとも出来るけど、組み立ては・・・・ 予想はしてたけど、やっぱ前途多難ですわ。 現在フライホイ－ル外しで苦労中！　です。 プ－ラ－の頭が変形するほど（赤点）ぶっ叩いたのに とれましぇ～ん。(ーー;) 0624 諦めてプロに任せました。 缶コ－ヒ－1本でありがとうございます。 おまけに以後の行程までしてもらい感謝！m(__)m と言う訳で原因究明できました。 コンロッドの縦ガタでした。手で動かすとガタガタ動きます。 かなりゆっくりですが除々に進めていきます。 と書きましたが、古過ぎて部品が有りません！？　0712 エンジンに関してはほぼ絶望的です。めずらしい75だったのにな～ 050730　　取りあえず気を改めてフレ－ム塗装でもしましょう。 綺麗に見えるが28年も経過してるので錆がかなり多いです。 部品を取る時も、固着してネジ切れ発生。 フェンダ－だから何とかなるでしょう？ 10/1　　フレ－ム関係を塗りました。 赤にしようとも思いましたがノ－マルで行きます。 グラインダ－で元塗装，サビを剥がす時、ワイヤ－ 毛束が飛び足に、顔に計3本刺さっていました。 防護メガネを使用しないと危険です！ 友人にＲ＆Ｐのエンジンを貰いましたが、その直後 ヤフオクでXE75エンジン腰下が出たのでゲット。４速・・・ 75-Ⅱだから５速なんだけど・・・ 自身ないからこのまま腰上付けて妥協？しとこう エイプ用のステムベアリングも買いました。1134円。 11/29　骨折により時間が出来たので、松葉杖を突きながら レストア再開。非常に動きにくいが、まずタンクの塗り替え。 純正色は難しいのでホンダイメ－ジの赤で行きます！ しかしかなりのダメ－ジでエクボもちらほら有ります。 剥離剤を使って塗装をはがします。 シ－ルの面積が多く苦労しました。 12/3　エクボ状に凹んだ箇所をパテで補修します。 が、プロではありませんので綺麗に行きません。 特に全体的に緩やかに凹んだ所は難しいです。 触った感じが変なんですが、かと言ってピタッと出来ません。 060113 近くの斜めから見なけりゃ何とか見れる？ タンク塗装が終了しました。下地をパテ埋めしてる時は 「ま～こんなもんか！」ですが、上塗りすると粗が気に なります(ーー;)　｛鉄板だとうまく見れません！｝ 近ずかなきゃ「お～っ」って、ンな訳ないか？ 片足で塗ってますし・・・　ちょっとクリア－が垂れたり してますが、自己満足で良しとします。 後は組み立てていくだけです。が片足使用不可なので 非常に躊躇してしまいます。 <ＴＯＰへ>　　　　 <次へ>