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コメント |
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2004/3/27に納車されましたモコ Tです。「My MOCO」と言うタイトルですが、嫁の車です。一応…(^^;; 前車のラウムが6年目で普通車2台の維持経費を考えると嫁の車は軽自動車でも良いのでは??と言うことで、 車検が残っている&下取りがあるうちに乗り換えをしようと言う事になりました。 候補に挙がったのは、ライフ、バモス、ワゴンR、タント、ムーヴ、モコの6台でした。6台全て見積もりを出して貰い、最終的にMRワゴン、モコの2台に絞り込みました。 ムーヴの4気筒ターボは結構魅力的だったのですが、加速感と言うか運転している感覚がどうも好きになれず、室内空間の広さ(開放感)等を含めて、モコの方が嫁が好みと言うことで、モコに決定しました。 後は、ターボか??NAか??の選択だったのですが、軽自動車のNAは、坂道ではアクセルべた踏みでも上がらないイメージがあり、やはりターボの方が気持ち的にも楽かと思いターボを購入しました。 納車後に100km程度ドライブしたのですが、やはりターボモデルと言うことでバイパスなどの進入、高速巡航など非常に快適でした。 山道のワインディングに関しては、ノーマルサスに軽自動車独特の?細いタイヤはやはり厳しい物がありますね。 足回り(タイヤ、ホイール、ショック、アブソーバー)はいずれ交換した方が良いかな??と思います。 と、言うわけで、嫁の車ですが、パーツ代金が普通車に比べて半額近い!!ので、モコも吸気、排気系等チューンして行こうかと思っています。 |
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納車直後のインプレッション |
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ターボモデル標準のCD/MDコンポです。 やはり、音はお世辞にも良いとは言えませんね。(^^;; スピーカーも6スピーカー(4スピーカー+2ツイーター)なのですが、リアスピーカーの音が非常に小さく、最初、スピーカーが付いていないのでは??(もしくは配線不良)っと思い、思わずディーラーにTELした位でした。(^^;; これには流石の嫁もスピーカーは交換したい…と言う事を言っていましたが、コンポも社外にしたい気分です。 社外にするのなら、カロの楽ナビ(キッズモニタ付き)に1DINコンポが良いなぁ。 っと思っていたのですが、予算の関係で速攻却下されてしまいました。（笑） ＃私のHDDナビを移植する。と言う話しもあったのですが…(^^;; ま、取り敢えず、子供が大好きな「アンパンマンベストヒット2004」が常時流れているだけですので今のところは交換しなくても良いかな??っと思っています。(笑) |
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マイナーチェンジでコストダウンにあったメータです。(^^;; 前期モデルは、日産で言うファインビジョンメーターで、非常に美しいメーターだったのですが、後期モデルは、見ての通りです。(^^;; せめて、ターボモデルはタコメーターが欲しかったなあ。と思うのですが、MRワゴンもスポーツモデルしか装着されていないんですね?? できれば、このMRワゴンスポーツのメーターと換装した気分ですが、配線図と睨めっこしないといけない可能性があるので悩み所です。 ＃ボルトオン(カプラーオン)なら良いですけど… もしくは、BLITZ、DEFI、永井電子のモニタを使えば、自己診断コネクタから情報を取り出せるので、それで我慢しようかな??とも思っています。 あ、ブースト計は装着しないとね。折角スズキスポーツからピラーメーターホルダーが出ているので…(^^) |
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