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| モンスターカーボンボンネット | かっこよくなりました（笑）軽量ボンネットは回頭性向上の効果がありますが、体感する程のもの じゃないと思います。 |
| トゥルースフロントバンパー | かっこいいです。そして安いです（笑）整流効果はやっぱり分かりませんが・・・ |
| ＣＰ系オーバーフェンダー | ホイールがまだノーマル状態なんでクリアランスが広くて格好悪いだけです（笑）１７インチタイ ヤが収まったとき真価を発揮します。 |
| ３ＤカーボンＧＴウイング | リアのダウンフォースがしっかり稼げます。高速になると安定感がグッと増します。でもこれは 安物なんですけどね。 |
| マッドフラップ | ＷＲＣの雰囲気が出る！？要するに泥よけです。ＤＩＹの一品です。 |
| オーバーフェンダープロテクター | リアはオーバーフェンダーになってないんで意味はありません。そしてフロントについてても意味 はありません。ただの羽飾りです。整流効果的には邪魔になっているＤＩＹの一品です。 |
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| Ｄｅｆｉブースト計＆リンクディスプレイ | ＢＦのブースト計は格好いいですよ。リンクディスプレイには一括で水温と油温が表示できるの で非常にすっきりします。 |
| フルバケットシート | 体をホールドするのにはセミバケよりやっぱりフルバケでしょう。日常の使い勝手は悪く、車の 中で寝るのは困難に尽きます。無銘の安物です。大学生なんで安く済むものは無銘でも安く済 ませます。レカロは高いんですってば・・・ |
| モモステアリングtypeD | なんか買ったときのおまけだったはずです。赤いモモのホーンボタンです。もちろんエアバッグ なんてついてませんよ。モモレースかジェットに換えたいな。 |
| ＲＡＺＯシフトノブ | これもオマケの品。これもアルミのものに変更したいな・・・ |
| ＲＡＺＯペダルカバー | 純正のゴムカバーは格好悪いですから。クラッチカバーは色がはげてシルバーになりつつあり ます。アクセルペダルは幅がコントロールできるんで操作性もいいですよ。 |
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| ブリッツサスクリーナー | 金属メッシュのむき出しエアクリです。キュイーンといい音がします。交換したらブローオフの音 もはっきりするようになりました。パワーアップも体感できます。 |
| クスコサクションパイプ | ブーストがかかるまでの時間が明らかに違います。ＤＩＹ取り付けで苦労しましたが、それ以上に 見合う大幅なパワーアップです。若干アイドリングが不安定になったのは未解決なんですが、 特に問題はありません。 |
| ＨＫＳインタークーラーパイプ＆ターボパイプ | オーバーシュートがでにくくなりました。レスポンスアップも感じます。ブーストのたち上がりが早くなるってのはよくわかりませんでした。 |
| フジツボフロントパイプ | これもＤＩＹ取り付けです。メイン７０パイ。トルクが太くなったような気がします。 |
| フジツボＲＭ０１Ａ | メイン７４パイオールステンです。中高速タイプのマフラーということですが、僕は低速トルクの アップも感じました。もちろん中高速もいいですよ。音は車内だとかなり静かです。外で聞いても いい音がしますよ。でも出口パイプが地味かな。 |
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| エボⅥラジエター | 換えたのが水温計装着前だったんで効果の程は分かりません。でも水温が厳しいと言われる エボでも今のとこ１００℃を越えたことはないですよ。 |
| ラジエターシュラウド | ＥＶＡ材：マッドフラップのあまりで作りました。ないよりはマシなんじゃないでしょうか？ |
| ウォッシャータンク | 外しました。インタークーラースプレーなんてボタン押してる余裕ないし。オイルクーラーの後ろ についてあるこいつを外してやることでオイルクーラーの風抜けがよくなり油温の安定につなが ります。同時に軽量化にも貢献しました。 |
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| レイブリックＨＩＤ | ５０００Ｋです。エボはレンズカットが悪いんでＨＩＤにしてなお暗いと思いますが・・・ノーマルより ははるかにいいです。工賃込みで８３０００円程という激安品でした。 |
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| ポテンザＲＥ０１ | こいつのグリップはネオバにならんでラジアル最強だと思います。 |
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