2012年9月　広島弾丸旅行

■旅行期間：2012.9.30(〜10.01)

広島に転勤した友人に会いに、日帰りで広島に行ってきました。ただし、帰りは台風の影響で大変な目に。。。

●2012.9.30(Sun)(1日目)

今回は広島に転勤になった友人のもとを訪ねるために日帰りで広島へ飛ぶことにしました。
東京からの初便と広島からの最終便をスーパー先得で予約しました。しかし、またまた台風が近づいていて、どうなることやら。

東京から広島への便は飛びそうですが、帰り関東に台風が接近するため、飛行機が飛ぶかどうか？まぁ、最悪新幹線という手もありますし、何とかなると高をくくって出発。
前日に中央線沿線の実家に帰っていたので、中央線の始発電車で羽田空港へ出発。
朝5:50過ぎに羽田第１ターミナルに到着。電光掲示板を見ると、四国方面の便の搭乗手続きが中断されているようです。広島は飛ぶようで一安心。
　

セキュリティーチェックを通過してサクララウンジへ。目覚めのコーヒーを頂きます。遠くに11月のポーランド行きで使う予定のブリティッシュエアの飛行機も見えます。
　

搭乗開始時刻の前に搭乗ゲート前へ。6:27に搭乗開始。
　

機材はB737-800で、JEXによる運航です。席は事前に1A席を指定していました。


6:35にドアクローズし、6:38にタキシング開始。そのまま、6:49に離陸。6:59にシートベルトサインが消灯し、珍しく東京上空でデジカメが使用可能になりました。なので、東京を空撮出来ました。
　

皇居や武道館まで見えました。さらには東京ドームまで視認出来ました。飛行機はそのまま山梨方面へ飛行。
　

神奈川の相模湖、富士山が見えてきました。富士山を北側上空から見るのは、初めてな気がします。まだ雪は降っていないようです。
　

7:06にドリンクがサーブされました。コーヒーを頂きました。その後は台風の影響か雲が多くなって下は、何も見えません。
　

7:42にシートベルト着用サインが点灯して、7:59に雨の広島空港に着陸。8:01に駐機場に到着。
1番前の席だったので、１番に降機してトイレなどを済ませ、8:10発の広島駅新幹線口行きのバスに乗車。

50分ほどバスに揺られて9:00に広島駅に到着。ここで友人と待ち合わせ。無事に合流して、そのままＪＲ呉線のホームへ。
今日はまだ、私が行ったことのない呉の町を観光することになっています。(広島市内は一通り見たことがあるので)

9:09発の各駅停車の呉行きに乗車。40分程の列車の旅です。前回私が呉線に乗った時は夜で外の景色が見えなかったので、明るい時間帯の呉線は初めてです。いろいろお互いの近況等、話しをしながら車内で過ごし、9:55に呉駅に到着。

まずは、"大和ミュージアム"を訪れました。ここは戦艦大和を初め、軍港としての呉の歴史や戦艦の歴史が学べます。
入場料500円を払って入館すると、まず大きい戦艦大和の模型があります。そして、各種展示品が並んだ展示ブースがあります。
　

昔描かれた手書きの図面があったり、呉の歴史が分かりやすく解説してあり大変興味深かったです。
戦艦の他にも零戦や魚雷など戦争に関連した資料も展示してあります。ちなみに右下の写真は入り口にある戦艦大和の模型を上からみたもの。
　

見学が終わり、お土産屋を見ていたらJALからメール。予約していた広島→羽田のJAL1614便が羽田空港台風接近のため欠航が決まったとのこと。
急いでJALのHPで運航状況を見ると広島→東京線は広島16:30発のJAL1610便までが条件付き運航になる模様。それを確認してJALサファイヤデスクに電話し、予約変更手続き。
こんな日に出かける人も少ないようで、空席ありで予約変更完了。広島での滞在時間が短くなってしまうが、明日会社に行けないのは避けたいので仕方なし。

ちなみに広島は台風の影響は軽微で、雨は上がり曇り。

次に大きい潜水艦が目印の"てつのくじら館"を見学。ここは潜水艦をはじめとして機雷や自衛隊の歴史などを展示しています。広島滞在時間が短くなってしまったので、駆け足で見学。
　

そして、メインは本物の潜水艦の内部見学。潜水艦で生活するスペースとか潜望鏡も見れて、とても面白いです。
　

そして、お昼ご飯です。せっかくなので、"海軍カレー"を頂きました。クジラの肉入りを選びました。とても美味しかったです。


昼食後は旧呉鎮守府司令長官官舎などがある入船山記念館を訪ねました。昔の司令官は割と広い家に住んでいたんだな〜、とか在り来たりな感想しか浮かんでこないのが悲しい(笑)
同じ敷地内には旧東郷家(写真右下)もあります(東郷平八郎の家)。
　

最後に戦艦大和の錨が市内に置いてあるので、見に行きました。しかし、実際には本物ではなく複製でした。当たり前といえば当たり前ですが(笑)
　

駅のキヨスクでお土産などを買いホームへ。14:13発の快速で広島へ。
　

友人が"もみじ饅頭"を買ってくれて、車内で美味しく頂きました。しかし、車内で再びJALからメール受信。16:30発の飛行機も欠航。この時点で飛行機は諦め新幹線で帰ることに。

14:50過ぎに広島駅にい到着。Express予約を使うのをすっかり忘れていたので、窓口に行って新幹線の切符を購入。今のところ新幹線は定刻で運行している模様。
15:06発の"のぞみ38号"の指定席を購入。友人と慌ただしく別れて、新幹線に乗車。


JALサファイヤデスクに電話して広島→羽田の予約をキャンセルをしようと思いますが、山陽新幹線区間はトンネルが多く、なかなか電話を掛けるタイミングがつかめません。Jとりあえず、車内販売が回ってきたのでコーヒーを購入して、飲みながらPCで当HPの原稿を編集。
　

福山に着く手前でトンネルが長くない区間があったので、そこでJALに電話。台風関連で繋がりにくいかと思ったけど、あっさりつながり予約をキャンセル。

西日本は台風が嘘のように晴れています。新幹線の車内の電光掲示板では、"この先台風の影響で遅延することもあります。"という表示が流れっぱなし。ネットの台風情報を見てると、この新幹線が名古屋付近に来た時に台風も東海地方に上陸とか。

しかし、大阪に近付くと雨が激しく降ってくるようになりました。車内アナウンスでも関西の在来線の運休や遅延、間引き運転を案内し始めました。


この新幹線は新大阪を出ても、大雨の中ほぼ全力疾走で走っています。電光掲示板では、東海道線や身延線の運休を知らせており、だんだん不安になってきます。
名古屋位までは順調に走っていた新幹線も、名古屋と三河安城の間でストップ。何でも台風の風の影響で浜松駅構内に障害物があるとか。
ジタバタしてもしょうがないので、PCでHPの原稿書いたりスマホで台風情報見たりしながら運転再開を待ちます。

1時間以上待ち19:50、運転再開のアナウンスが流れて車内は拍手喝采(笑)。19:56に自分が乗っている新幹線も徐行で動き出しました。
しかし、20:09に再び立ち往生。静岡〜掛川の間で風速が規定を超えたので再び運転見合わせとのこと。20:11に動き出すも20:13に今度は掛川〜三島で風速オーバーで再び運転見合わせ。

約10分後の20:21に全線で運転再開のアナウンス。走り出して、「これで今日中に東京に着ける」と思っていたら、20:37分頃に三島〜静岡で風速オーバーで再び運転中止。

スマホで台風情報を見ると台風の中心は山梨を抜けて群馬方面に向かっているようで、だんだん関東からは離れている様子。

21:50に全線運転再開のアナウンスがあり、新幹線が動き出しました。前に電車が詰まっているため、調整しながらの運転でしたが何とか東京まで着きそうです。
車内では首都圏の電車の運転状況を皆が携帯からチェックしていましたが、中央線や山手線なのでほとんどの線区に影響が出ている模様。
ちなみに、私が使う常磐線が未だに運転を見合わせている模様。やばいな、家に帰れないかも。。

23:05に東京に到着。今日は家に帰れない人のために新幹線ホテルを出す旨のアナウンスが流れいました。後、２時間以上遅延したため特急料金も払い戻しになる模様。この規則は知っていましたが、適用を受けるのは初めてです。

自動改札を通すと切符の端に"払い戻し"適用の印字がされます。その場でも払い戻しは受けられるんですが、窓口に長い列が出来ているので、後日受けることに。


とりあえず動いている山手線で上野に向かいます。関東も峠を越えたとは言え、風は強いです。

上野に着いてみると、やはり常磐線は運転見合わせ。なんでも江戸川を渡る鉄橋の風速が規定をオーバーしているとか。TX(つくばエクスプレス)は動いているのに？とは思いつつも待つしかありません。

車内で待つこと１時間ちょっと、遂に運転再開のアナウンスが流れて日付が変わった0:45に勝田行き常磐線最終電車が出発。この後時間差で土浦行きの最終も出るようです。

電車はトコトコ走っていましたが、何故か佐貫駅付近で運転見合わせ。何か異音を検知したとか。安全が確認されるまで運転見合わせ。っていつ帰れるんだ？
結局、この後運転再開して自宅に着いたのが午前3:30位でした(笑)
そのまま仮眠を取って、6:00起床で出社するという強硬軍でした。

(終わり)

■旅のデータ
≪航空券≫
往路：JAL1601(羽田(HND)→広島(HIJ))：\12,270-(スーパー先得,クラスJ)

≪鉄道≫
復路：広島→東京(都区内)：\18,550-(このうち特急料金部分\7,210-は後日払い戻し)

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