電源を入れても動作しない？
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１２Ｖ電源を接続しても、何の反応も無し。スイッチとマイナス部分にテスターを入れ電圧を測定してみると、電源ＯＮにすると１．５Ｖの 電圧がでていた。ひょっとして接触不良？と思い、高周波回路のパターンの一部と低周波回路の一部をカットして回路を分離して再度電圧 を調べてみた。（一番上の右側写真）前回と同じ電圧しか出てこなかった。
しょっぱなから壁にぶつかる１時間ぐらい回路をながめて、ふと気がつく、単純 にスイッチの接触不良ではと何度もスイッチのＯＮ/ＯＦＦを繰り返すと、じょじょに電圧が上がってきた。（上から二番目の右側写真）なにせ半世紀ぐらい放置してあ った機械だ！。なにがあるか判りません。基板のカットした部分を元に戻し電源を入れると、正常電圧１２Ｖが出ている。
高周波回路および低周波発信回路も正常に動作した。単純にスイッチの接触不良だけ！！

修理を進める前にブロック図をかいてみた。
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修理を進めるために回路ブロック図を作成してみた、たぶん合っていると思います。実はオリジナルの受信機は超再生タイプの受信回路で した。超再生受信機では周波数の分離が悪く混信をするデメリットがあります。その反面にコストが安く簡単回路になるメリットがありま す。
一台しか飛ばせない、当時は同時に飛行するだけラジコンをする人も少なかった！
それでも購入して３年ぐらいした時期に受信機 をスパーヘテロダインに変更するために、自作したものです。残念ですがオリジナルの受信機は不明です。また、リレーボックスも見つか りません。
またまた自作するしか有りません。

リレー・サーボを動作させる為のリードリレー（周波数選別器）の調整をします。
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写真名称説明
１）受信機内リードリレー（低周波選別器）紫枠内＝選別弁、緑枠内＝調整ネジ、下＝共振トランス
２）送信キー　（８ｃｈ）（左右、上下方向動作）
３）低周波発信調整ボリューム(各チャンネルに対応）
４）各送信キーによる低周波発信周波数（５０ＫΩとコンデンサーの組み合わせ）
５）オシロによる低周波発信周波数波形とカウンターでの周波数確認
６）受信調整要ジグ（リードリレーに接続して赤ＬＥＤの点灯で確認）緑はジグ動作用
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ここの調整で機械性能の良し、悪しを判断する根源となります。調整をしても温度、湿度変化で低周波発信周波数が変化する可能性がある。 変化すると受信側の選別リードがズレしまいます。（回路設計、使用部品の影響などがあり、調整だけでは全てをカバーできません）、また リードリレーの接点不慮でリレーが動作しないなり目的のサーボが動作しない、問題も発生します。
とりあえず高い周波数から順番に送信機のキーを押しながら調整ボリュームを回すとキューン、キーーンと周波数変化が確認できる。リードリレー の一番短い弁が上下に大きく振れる（５２５Ｈｚ）、一度送信を止めてから再度同じ事を繰り返す。調整が悪いと二回目の送信の時に共振 弁の振れが小さくなったり、隣の弁が共振したりしてしまいます。
調整位置としては最大に共振する位置から少し戻したところであわせました。 各チャンネルの調整が進み一番低いチャンネルの手前でどうしても共振しないチャンネルが発生、カウンターの表示をみると４００Ｈｚ代の周波数に なっている、（目的は３００Ｈｚ台）ボリュームを左右に何度も回して調整しても目的周波数にならない？。
またまたトラブル発生だー......　　//一休み//
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不良チャンネルの回路を調べても部品の不良は目視では判りません、送信機の低周波発信回路にオシロスコープをつなぎ確認する。回路構成は ５０ＫΩとコンデンサー（０．０２２＋０．１uF）の組み合わせになっていたのでコンデンサーの値を低い周波数にするために０．１uFと並列 に追加したり、あれこれ値を変えながら調整をしても目的の周波数にならない。結局０．１uFのコンデンサーの容量変化で値が小さくなっていた 要です。値は０．０５前後だった為、０．１に変えると目的の周波数付近になりました。
コレで全チャンネルのリードリレーが大きく上下に震動して共振した。今のところ周波数のズレはないようです。
こんどはテスト用ジグ基板でリードリレーの導通確認もできホット一息です・・、 ここまで三日間がすぎました。
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リードリレーの動作は動画を見てください。

リレー・サーボと内部基板の配線。
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サーボ動作基板をじっくりと見ると、リレー２個とプリント基板で実によく考えて造って有るナーと関心します。今更ながらＭＫサーボ （加藤無線）の人は頭がいいですネ.....
動作は、黒（－３Ｖ）と茶色の線を利用してます、リレーの接点が動作スイッチになっている為、このままでは動きません（センター位置) リレーが動き接点がＯＮになるとモーターが回りプリント基板の停止位置まで４５度回転して停止します。〔右図）
リレーの接点が元に戻ると赤（＋３Ｖ）と黄色の線を利用して元の位置に戻ります。この動作の反対が逆回転４５度になります。
茶色、黄色線を外すか、左図のように接続すると自動で元の位置に戻らなくなります。（エンジンコントロール用）