何を思ったのか、
運動音痴の私が無謀にも勢いで教習所に通うことになり・・・
一部始終を聞いてやって下さい。

教習所日記　（前編）


4/15
 「大好きなダーリンを迎えに行く」　と言う、
大きくそして無謀な夢に向かい、何かにとりつかれたかの様に、自動車教習所の門をくぐる。

幾つか教習所がありますが、
　　　�ー�宅からチャリで通える距離
　　　��駅前で勤務地からのアクセスが良い
　　　�６欺�コースに地の利がある

などなどを踏まえ、ここに決めました。

１９時近かったせいか、場所間違えた??ってぐらい、ひっそりとしてます。
入校手続きの書類をもらい帰る。
保証人が要るんだぁ
4/15
 夕方、仕事を終え教習所へ。
入校書類を提出。保証人はダーリンです。
技能教習の延長教習、検定不合格時の追加料金も不要のパックコース（\180.000）
入校説明を聞きましたが、受付で次回の予約を取るそうです。
てっきり学科が終わったら技能教習があると思っていたら・・・
同時進行なのですね。（そんなこと思うの私だけかな？）
何の知識もないのに　いきなり車に乗るのね（驚）

今日は説明だけで終わり。まだまだスタートラインにも立っていません。次回の予約をして帰る。
4/20 1時から適性検査と学科1を受ける。
適性検査って○に/を書き込んだり、同じマークをチェックしたり、引き算なんかをしたりするんだけど、教官が 「遅い遅い」と焦らすので、出来る事も出来ないって感じ。こんなんで前に進めなかったらどうしよう・・。(+_+)
4/22 5時から模擬教習を受ける。平日だったからか一人だった。
ゲームセンターにある様な座席シートに座り、画面の言う通りに操作するだけ。
画面は私の操作とは関係なく進んで行くから、自分の状態なんて解りゃしない!!
4/23 5時から実車1回目。学科1の時の教官（松っちゃん）だ。
クリープ現象（AT車はブレーキを踏んでいないと勝手に動くんです）を使っての内回り（左カーブ）の走行。
カーブを曲がり終わった後、左右に寄ってしまって、「なるべく道の真ん中を走るように」と言われたぐらいで難なく終了。
4/23 引き続き6時から実車2回目。今度は外回り（右）カーブ。
教官は「前の時間、何か言われた？」と優しそうな人だと思ったけれど、ハンドルはこれぐらい回すとか直ぐに手を出す人でした。
少しでも回しすぎると、グイッと戻される。最後には内の嫁には「絶対免許は取るな」と言っているなんて。何で働いているのって感じ!!
7時からの学科も受けて帰る。技能と違い気が楽です。
教習所が線路沿いなのですが、教官は大きな声で話をし、電車が走り出すと、話をやめピタっと固まり、静かになると動き出すといった、面白い教官です。
4/25 5時から実車3回目。今日は松ちゃん先生。
左右のカーブ、信号、一時停止、障害物を避けると色々盛り込まれた第1コースを回る。右カーブだけ、左カーブだけの時と違い、両方が合わさると勝手が違うんだ!!自尊喪失・・・。
4/30 5時から実車4回目。教官は苦手なおやじだ。
後退と坂道発進でした。後退はポールとポールの間に入るんだけど、車体が何処まであるのか未だに解りません。
後退する時、力が入りすぎ、スピードはもっとゆっくりと注意されましたが、ハンドル操作は間違いがなかったと褒められました(*^^)v。坂道発進は難なく終了。
6時と7時から学科を受ける。
5/1 5時から実車5回目。教官は松っちゃん先生。
 ついにやって来ました!!Ｓ字・クランク。
最初、クランクはハンドル切るのが遅すぎるみたいで、前のポールに当たりそうになってしまうし、Ｓ字は右側ばかり気にしすぎて、左が大きく空いていました。クランクではバックして切り返ししたものの、Ｓ字共々脱輪することなく終了。
5/7 5時から実車6回目。教官は初めましてのピッカリくん。
急発進と進路変更。段差をアクセルを一杯に踏んで登り、ポールに当てないよう急ブレーキを踏むんだけど、怖くて思いっ切り踏めないものですね。
進路変更はルームミラーで確認・指示器を出し・ドアミラーで再確認し初めてハンドルを切り始める。これだけの事が、なかなか難しい。確認してる間に、ついハンドルが動いてたりするんですよね。
終了後思いもよらない一言が・・・。「次回無線教習ね」だって。
一人で乗るんだ!!
「不安もあるだろうけれど、自信にもなるから頑張って」といとも簡単に言ってのけられた・・・。
5/10 5時から実車7回目。無線教習。
おもむろに「はい、バックして」と。10日前にやったきりバックなんてしてないのに何を言うか!!でも真っ直ぐだったので出来た!!
「2コース走ってもらいます。無線はこちら側から話すことしか出来ないので、話しかけても無駄です」と言われ、これまた不安がつのります。ドキドキする間もなく発進。2コースは左右のカーブと信号、見通しの悪い交差点、障害物。良いとも悪いとも言ってくれないから、一体どんな感じなんか解らない。何も言われないって事は、上手く行ってるのかなぁ・・・。
5/14 5時から実車8回目。初めての女の教官。
制限速度30Kmを出し、坂道、Ｓ字、クランクなど。カーブを曲がり、50ｍ程の直線で速度30Kmを出し、次のカーブは直ぐに踏切といったコース。たかが30Kmが出せそうで出せない。
一気にアクセルを踏み込み、少し緩めて調節すると良いとの事。久々のＳ字、クランクでしたが今日も脱輪することなく終わる。左が空きすぎる傾向があるみたいで、もっと左側を走るように言われる。でも、未だに左の感覚がつかみ切れてないんです。なのに次回は無線の2回目だそうな。
5/17 6時から実車9回目。教官はこの間学科の時と同じ、落語家さん。
2度目の無線教習です。2コースを回りパーキングに入ると、「はい、じゃあ準備してもう一回」と無線で指示があるだけで、途中は何も言われないまま1時間が終わってしまいました。「次回は試験と同じ要領で乗ってもらうから、3コース憶えてきてね」だって。
5/21 6時から実車10回目。
教官は初めましての、・・・さん。何の特徴もない人でした。
話する時にも違う方向いたまま。人と話する時は、相手の顔を見てって教えて貰わなかった？感じ悪いぞ。
今までより長い3コース。コースは頭の中に入っていたので楽勝でしたが、進路変更の確認がちゃんと出来ていない、障害物を避ける時のタイミングが悪いと、注意されることばかりで、褒められることはなかった。今まですんなり来ていたので、みきわめも間近かと、変な自信を持っていましたが・・・。何か大きな勘違いをしていたのでしょうか。
5/24 5時から実車11回目。今日も教官は初めての人でした。
感じの良い人でした。話し方もすごく柔らかくてリラックスできた。
教官によってこちらの状態も随分違ってくる。
どんな人に当たるかってかなり大きい。前回注意された確認をしっかりして、障害も早めに進路を変えるようにする。ちょっとした事で難なく出来るようになっちゃう。不思議なものです。
修了検定に使う3・4・5コースを繰り返し走る。注意されることもなく時間が来てパーキングへ。
「まあこれぐらいなら大丈夫でしょう。じゃあ検定受けてみますか？」と軽く言われる。
2時間学科を受け、こちらも終了。次回の検定日までに効果測定とやらを受け合格しておかなければ検定受けられないんだって。技能にばかり気を取られていたので学科には不安が残ります。
5/25 午後から効果測定を受けに行く。コンピュータで50問の問題を解き、45点以上出来れば合格。何とか合格して、29日の修了検定の予約を入れる。
5/29 とうとうこの日がやって来ました。
なのに朝から捻挫してしまう。それも右足首(>_<)。
11時集合で、30分程説明を聞き、いざコースへ。
7人が検定を受けたのですが、最初の組の車が走り出すと、他の人達は祈るような気持ちでその車を見つめていました。
15分程して私達の車も発進。私は2番目だったので後部座席に。20代前半の女の子でしたが、とっても安全運転でした。そして私の番。足の痛みも、後に人が乗っていることもすっかり忘れていました。
途中Ｓ字を右折で出ると、すぐ交差点があり優先道路を車が走行していたので止まると、「そんな所で止まったらかえって邪魔になる」と怒られた。
後はなんとか無事終了。パーキングへ入るときは、何番へ入るか検定員が指定するのですが、指示がない！！おいおい、どうしたんだぁ〜。
なんと検定員寝てました。
これで落とされたらたまったもんじゃないよ!!
1時頃合格発表。7人全員合格でした。2時から仮免試験の講習。


後編へ

ページのトップへ戻る