2001年 New Machine RC10 TC3 2001年 New Machine RC10 TC3
2001年のツーリングカーメインマシンです。
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ボディはAndy's製ダッジストラトス、 |
ちょっと詳細
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バッテリーを初めてバラセルにしてみました。といっても別にマッチドセルを使っているわけではなく、ストレートの安い２４００mAhのものをばらして組んだだけのものです。 セル間の接続がシャンテになり、抵抗が減るのと、バラセルのほうが重心が低くできるのでそうしてみました。 効果は？？？ |
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モーターヒートシンクはTB-01に付いていたものを流用してます。 ESCはKEYENCEのZEROです。 駆動周波数が可変になり特性をいろいろ変えられるようになりました。 受信機はＫＯのFM受信機でKR-297FZです。小型でコンパクト。 |
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トランスポンダステーは純正で付いていたポリカ製です。 ダミートランスポンダはイーグル製です。 サーボはＫＯのPS-2000FETです。 ＥＰツーリングには必要十分です。 |
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シャシのフロントビューです。 ボディマウントは純正ではなくHPIのRS4 PRO2用を使っています。 その方が入手性がよく、安いので… |
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真上から見た状態です。 とりあえずかっこいい！ 格好だけで買ってる？ |
セッティング
| フロントサス | トーイン | ０° | |
| キャスター角 | ハブキャリア | ４° | |
| スキッド | ２° | ||
| Total | ６° | ||
| キャンバー | −１° | ||
| 車高 | ４．５mm | ||
| リバウンド | １．５mm | ||
| フロント駆動方式 | ワンウェイ | ||
| フロントダンパー | 標準オイルダンパー | インナー | ４．８mm |
| アウター | ２．４mm | ||
| オイル | ４０ＷＴ． | ||
| リアサス | トーイン | ２° | |
| キャスター角 | スキッド | ２° | |
| キャンバー角 | −１° | ||
| 車高 | ５mm | ||
| リバウンド | １mm | ||
| リアダンパー | 標準オイルダンパー | インナー | ４mm |
| アウター | ３．２mm | ||
| オイル | ４０ＷＴ． | ||
ヨコモのホームページにあったセッティングシートをベースにより曲がる方向にセッティングしています。