C35ローレル

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Ｃ３５ＬａｕｒｅｌＭｅｄａｌｉｓｔＶ　２５Ｔｕｒｂｏ

Ｃ35前期のカタログに掲載されていた車なので～す。

主たる仕様
●前期カタログ掲載車
●ﾏﾙﾁＡＶｼｽﾃﾑWith ６連CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ
●シルモール（ステンレス製）
★本革仕様（前席パワーシート）
★天井穴あき仕様（サンルーフ）
★ＡＳＣＤ（オートスピードコントロール　デバイス）
○ＦＭ　／光・電波ビーコン　ＶＩＣＳ(３メディア対応) 　
○リアスポイラー（純正リップタイプ）
○オシャレに意味の無いサイドガードモール
○ホィールはｃｌｕｂＳ仕様(現実はステージア用（センターキャップがメッキされている）)
◎クラブＳ用リアスタビライザー装着
◎Ｓ１３用ストラットタワーバー装着(クスコ製アルミシャフトタイプ)
◎バックフォグランプ(純正)に変更
◎後期用インタークーラに変更（容量１５％Ｕｐ）
◎オシャレにニスモ製クリアサイドウィンカー
◎アーシング
◎Ｆａｋｅ　Ｈｏｔイナズマ
◎セキュリティ対策
◎内装　ニードルフェルト対応（静音対策）
◎クラスター木目調パネルに変更 MedalistPremiere用(68260-8L510)
（ 68260-8L510リッドクラスタ MedalistPremiere用（Medalist用とは色調は違います。）　定価9,200円）
◎サウンドシャキット５０４Ｌのインストール
◎クラブＳのサイドシルプロテクタに変更
◎ＥＴＣの取付け
◎排圧制御デュアルチューブマフラーに変更
☆後期顔に変更（思った以上に簡単！！）
☆キセノン（２灯から４灯式に変更）
ロットナンバーは、二桁台ＧＣ３５-００００××　カタログ掲載車の証?！
ウム。。。すばらしい！！自我自賛(^_^)進化するぞ～！！

最近、ブレーキが非常に調子が悪く、特に高速道路を使用すると非常に不愉快でした。
ディスクロータがレコード盤の様に傷があり、研磨も検討しましたが４ポット化に辿ってしまいました。
ブレンボが欲しかったのですがＲ３３、３４又はＢＮＲ３２用を検討しました。ＢＮＲ３２は既に１０年経っているし３４用は軽量化され魅力的なのですが
ナックルを加工するか固定キットを購入しないとＮＧ。１６インチホィールと云う事もあり、Ｒ３３に決定。。。交換後はバッチリ(~o~)!!

◎ハザード及びデフォッガスイッチのイルミランプの交換

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進化計画
●その１　後期用テールランプに変更
●その２　フロントスポイラーの装着
●その３　ダウンサスに変更
●その４　ショックアブソーバの交換

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Last update 2006/　1/22

Ｃ３５ＬａｕｒｅｌＭｅｄａｌｉｓｔＶ　２５Ｔｕｒｂｏ。
進化します。。。