Ｍｅｄａｌｉｓｔの前期は２灯式なので 後期仕様にするには、４灯化しなければだめです。

	整備要領書より抜粋
	・・ どこに変化があるか？(￣ω￣;)本当は、ＨＩ／ＬＯＷ用のリレーを図面の通りに追加すれば全く問題は無い。 リレー追加は面倒なので、次の通り回路を変更した。ＬＯＷ側のアースがライトスイッチ経由で回路を作っている。 ４灯化に際してはヘッドランプリレーが動作したタイミングでＬＯＷビームが点灯すれば良いので、 直接アースして４灯化に成功（ヘッドランプリレーにチョッと負荷が掛かっているカモ） 図面の通り、コネクターは２灯式は、Ｈ４のコネクタです、４灯式は３Pのコネクタです。 変換が必要ですが、今回はＨＩＤ化に伴いバラストの根元で、回路と分離できる事もあり、Ｂ、ＬＯへ半田にて直結しました。
	キセノンにしてしまったので、レベライザーなる装置によって、光軸を０〜３の４段階上下のスイッチです。）
	キセノンにしてしまったので、レベライザーなる装置によって、光軸を０〜３の４段階上下に変化させる事ができるらしい。 どうやら、ハロゲンだと何でも無い事の様だが、重量偏移によりキセノンだと光が眩くなりすぎる為の仕掛けらしい。 （ヘッドライト内部のリフレクターをマブチモータで動かすと云う、単純な仕掛け、スイッチの抵抗値とモータに連動して動くボリュームと 同じ抵抗値になる様に制御されている。）ＣｌｕｂＳ系はアースラインが基準となり、後期Medalistは１２Ｖラインを基準としている様です。
	ご参考にＣｌｕｂＳのレベライザーの回路です。