四代目槍騎兵修繕記録（？） その９：オーバーフェンダー編１

瀕死の重傷からワークスもどきの姿に戻るまでを記録したものである。

　　　なんとか復活をとげたランタボが、さらに化けるまでの過程が始まる。

1000湖ワークス計画・・・。
長年いずれは１９８２年１０００湖ラリーワークスレプリカを完成させようと思い続け・・・。
最後の最後に課題になっていたオーバーフェンダーの構想が急激に実現になりそうです。

２００５年１０月下旬 以前からヤフオクでアドバンラリーを模索していたのですが・・・。 ６Ｊが手に入ってよかったと思ったら・・・。 ７Ｊが出てきて・・・勢いで購入して・・・。満足していたら なんと８Ｊ2本と６.５Ｊの２本が・・・。 完全に勢いで落札。 落札してから資金繰りに奔走、大蔵省に折衝。 度重なる紛糾の後・・・どうにかこうにか予算通過・・・。 よかった・・・。助かった・・・。 おかげさまでとんでもなくふっといリムのアドバンラリー来ましたｗ 実はこのサイズ・・・。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7783/ex01.html の通りワークス本物が履いているサイズと全く一緒 その為、本物と組み合わせるとちょうど４本づつになる・・・。 なにかあるのかと出品者に聞いてみたら・・・ 業者だったので・・・バックヤードは分からず・・・。 なにかあやしぃ・・・。

２００６年０４月２８日 例の８Ｊにやっとタイヤが付きました。 もちろんヨコハマタイヤ・・・とはいかず。実はＧＦグッドリッチ・・・。 ２２５／６０／１４・・・。 本当はトーヨーとかに２４５／５０／１４とかあるみたいだけど・・・。 アメリカでしかないサイズで定期的に少量輸入されてる らしいです。その為かなり割高。 だから比較的メジャーサイズで我慢。 なんで我慢かって？御覧の通りかなりホッドロッドになりそ（汗）

２００６年０５月０２日 今回の改修に伴い、色々あっしがこしらえた物も 作り直さなければなりません。 ゼッケン・開催地スポンサー（ＯＳＵＵＳＰＡＮＫＫＩ） ラリーアートステッカー（これは既製販売品） ドライバー・コドライバーステッカー 理由はオレンジ色を塗り直すため・・・。 http://www.geocities.jp/yariiart/ex04.html ここでのコメントの通り、本物はオレンジ色がかなり明るいのです。 せっかくだからこの色も塗り替えようって事です。 根本的にフェンダー付近は鈑金するので塗り直しなのですから。 ということで、ゴールデンウイーク中は会社でステカ使って ステッカー作成しなおしますです（笑）

１．原寸法採取 ２．今回はＪＷ＿ＣＡＤで作成 ３．位置決め・貼り付け ４．マスキングテープで貼り付け ５．完成。疲れる。

２００６年０５月０３日 時間出来たから作成に入ってる。 細かいこと好きな人でなければ作れないかも・・・。 私の作り方は基本的にはステカですが 文字はステカで作成し、他の形は今回初めてＪＷ＿ＣＡＤで 作ってみました。 それと作成当時手で切っていたステッカー（ＰＹＲＯＦＩＬ） も作成してみました。 １．まずは寸法をはじき出す。これは単純に定規当てるだけ。 ２.．ＪＷ＿ＣＡＤ作成画面、コッチの方が文字以外はすごい楽でした。 早くやっときゃ良かった・・・。 ３.切り取ったブツをマスキングテープで仮固定。 ここで位置を正確に決める。 ４.切り取ったブツをマスキングテープで固定して貼り付け。 専門家はフィルム使うかも・・・。お金ないから苦肉の策。 ５.他の細かいものをピンセットなどではりはりして完成。 すっげ〜〜疲れる・・・。 今のところゼッケン・ゼッケン枠・開催地スポンサー（ＯＳＵＵＳＰＡＮＫＫＩ） いけね、ドライバー・コドライバーステッカー作ってない；；

１．右後ろから ２．フロントから ３．かなり６J奥へ行きそう ４．マスキングテープで養生 ５．難しい末端処理。 画像を良く見ながら ６．内側は本物は蓋してる 今回は開けたまま（整備性考慮）

２００６年０５月０４日 朝もはよから色々カッティング作って出来上がりつつあったらどうも 従兄弟の方も作業を開始してくれたみたい。 お店が開いてからステッカーの寸法合わせに行ったら・・・。 をを〜〜〜♪がむばっておりました。 今回は油粘土使用して型を作り、その後FRPを貼って作る。 フロントはこんな感じ。 リアはまさしく鈑金で行きます。鉄板追加して作成します。 根本的にCAD作成しようと思ったんですが・・・。 やはり３次元CADなんて無理だし、根本的に1000湖号に合わせるのが 目的、それにこの手の製品ってだいたい型は合いませんからねぇ。 何の話かって？ 今回少量生産してリリースしようか？って事になるかもです。 フロントはそのままビス留め リアは鈑金で型取るはずなので、出来上がったら一度切れば現状のまま 使える予定です。（リアはもちっと待ってね） 基本的にランサーEXの全幅は1620ｍｍ　私の1000湖号は一度二名乗車変更の 際に寸法取り直して、そのときに1610ｍｍになってた（汗） ワークスは1700ｍｍ・・・だけど微妙な差で5ナンバーも嫌なので 1720ｍｍ位にしたい予定ｗ また状況報告しますね。現在価格は1ｓｅｔ５万円以内目指してます。 ただし、買ってもかなりの加工は必要になるでしょう。だからポン付けはダメよ♪ 話し戻して変わった事はステッカーが追加になってしまったこと。 オレンジ色を追加で塗るのだけど・・・。 基本の白も塗ることになったんです。その為ステッカーはほぼ全て無くなる・・・。 こりゃ大事だ（既に大事なんだけど・・・。） 順次追加して作っていきます。 PYROFIL作っておいて良かった（笑） 今度はLANCERロゴ・ADOVAN・フェンダーにあるアドバン三角マークは これまた市販品で行こう。（前もそうだけど） ＬＡＮＣＥＲロゴは再度よく考察して作ってみよう・・・。

２００６年５月９日 今度は左側に油粘土で形を作った上にＦＲＰを盛り付けます。 今回も38ｍｍ程度に抑えています。 鈑金屋の従兄弟の腕が上がっている（笑） 上から全景・真横撮影・前方からの幅確認・難しい末端部と横の溝付近 以上の画像です。 もったいないのはこれが完成型では無い事。 これからFRPを盛り付ける。 逆に言うとこれはある程度で仕上げておけば良いってことなのかなぁ？ なかなか難しいですな。 フロントバンパーとも分離している事も難しい要因の一つかも？ でもこれ完成したら今度はリアで・・・ リアは鈑金になるんだよなぁ・・・そっちの方が時間かかりそう。 問題だ。

１．左後ろから ２．左から ３．一番難しい所 ４．凹凸は磨いて修正します ５．だいたいこんな感じ ６．最終的に形はまた整えます。 ７．この状態で約55ｍｍ ８．恐らく40ｍｍ程度になると思う。

２００６年０５月１１日 左側もＦＲＰを貼り付けました。かなり腕が上がってる（笑） 形もかなり良くなっております。（笑） ただ、最初の形はあくまでも修正前提なので コレくらいがちょうど良いかも。 後は左右とも均等な形にしないければなりません。 こればっかりはセンスの問題なので、なかなか難しい所ではあります。 しかし・・・忙しいよなぁ〜〜。 間に合うかなぁ？ どうなんだろ？ がんばれ〜〜としか言えないから困る。 しかし、毎回思うけど、こうゆう仕事ってセンス無いと難しいよねぇ。

１．左側のバリ取り ２．右は仮付け、修正状態 ３．フロントバンパー部、これだけでも 　大変

２００６年０５月１４・１５日 とりあえず全体出来上がってきたので、FRPの調整作業と 仮付け作業ですね。ココからの作業が大事ですね。 具体的にはＦＲＰのバリを取って形合わせての繰り返し・・・。 結構難儀な作業ですよ。 がんばってもらっております。 ちなみに他の人の作業は受けたくないって（爆） 時間掛かりすぎて他の車の作業できなくなるからって でも、かなりの重体事故車も手がけています。 先日まで、私の車の前には現行車のマークＸがくの字になっていたやつ ものの見事にディーラー担当がビックリするくらい復旧させましたからね。 下にレール見える通りフレーム固定修理は当然行っております。 結構腕良いのね・・・。 問題なのは事故でなければこの商売とお付き合いしませんから そしてお付き合いする時は復旧してナンボの商売 お客からしてみれば一日も早く直って欲しいと思うお客ばかりなのに 私の仕事はある意味融通利かせて行う仕事。 だからどうしても心理的に後へ後へ回り、なかなか重い仕事に なってしまうのね。ま、忙しいから出来ないだけなんだけど・・・。

１．左側の合わせ ２．正面から ３．やばい、インナーフェンダー 　　ウエハースなんだよね（腐食） ４．右側合わせ 　　（テープは垂直出してる） ５．右正面より

２００６年０５月１６日 ＦＲＰにいつまでも時間かける訳にいかず・・・。 ＦＲＰ固定の前に調整と取り付けを考えて フェンダーを開先加工してＦＲＰと固定できるように加工しております。 その為、インナーフェンダー取ったら・・・。 あ〜〜〜〜 昔のオーナーが瀕死の事故を起した時にまさにテキトー〜〜〜に 直した跡が・・・。 これまた当時適当に直したおかげでまた再手術しなければ ならないのだけど・・・。まぁ、大変だがや・・・。 フェンダーを調整しながらＦＲＰを固定します。 寸法も追いながらなので、大変です。

１．フェンダーカットの残りと 　　バンパー部のFRP 　　結構大きいねぇ。 ２．オーバーフェンダー磨いたみたい 　　テカテカ（笑） ３．いいですねぇ、かなり張り出してる ４．左側合わせ 　　（ビス止めで固定します） ５．左正面より。張り出し良いですねぇ ６．左はこんな感じ。 　　やはりセンスが問われます。

２００６年０５月１８日 ＦＲＰを最終調整と固定。 特に言うことはありません。見てもらうしかないです。 最終調整中です。

１０００湖号オバフェン計画は５月中には完成予定です。なんとか旧車同窓会に間に合わせたいとは思います。

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