20005年7月16日

サドル＆ピリオンシート

2005年4月16日　ONE MORE CHANCE

(詳細はハンドル4)

2005年1月20日　逃避行　由比ガ浜

2004年12月19日　ポスト3インチ化！

2004年11月1日 ハンドル　ロボハン→スワローへ

2004年8月12日 横浜Bay Side Marina

2004年6月26日　三ツ又

詳細はmacerのＨＰで！（なんでよぉー！真っ赤談）

2004年5月7日　風に吹かれた透明人

2004年4月1日　噂のロングフォーク装着　

2004年3月29日　どこが変わったか〜詳細は後日

2004年3月6日　18インチホイール

2003年11月15日

2003年11月9日

2003年7月20日

2003年6月9日　SHIODOME

2003/06/07　ブリザーホース　ウインカーポジション

購入動機

何年振りだろう？単車に跨るなんて

僕は普段足代わりにSUZUKIのADDRES100に

乗っていたのですが

走行距離も2万キロを越えていて壊れる前にと

バイクの購入を考え購入するバイクを検討しようと

バイク雑誌やWEBで色々見ているうちに、

心はどんどん単車へと進んで行ったのでした。

そして雑誌を見ていてページが止まったのが

このエリミネーター250SEだった　欲しい！

そこまで来ると止まらなくなってしまった。

もうカタログ落ちしてるバイクだったのでできるだけ、

いい状態の物を購入しようとバイク屋巡りが始まった。

そしていい出物があった！！

年式不明　走行2700Kｍ、ホント？

というバイクを2001年12月に購入した。

カスタムをなんて考えていなかったのに。。