YURUのドレスデン奮闘記
(36:30.05.05〜05.06.05)


30.05.05(Montag)
今朝は7時過ぎに起床。朝飯食いながらメールを見ていると、就職関係の書類を提出する必要がある旨、東京からメールが来ており、早速、関連資料をチェックした。「こりゃ、少し真面目に書類を準備せんといかんなぁ...」なんて思いながら、少し遅めの9時半に出社した。今日のコーヒーブレイクでは、同僚の一人からフランスパンの振る舞いがあったので、俺もチーズと共にいただいた。食ったチーズは、何となくくせがあったが、やみつきになる感じ。ブレイクの後、自室に戻ってメールをチェックすると、また東京からメールが来ていた。どうも、就職関係書類の提出は帰国後で良い、ということになったようで一安心である。

午前中は、先週に引き続いてプログラムの書き換え作業。一通りバグを修正し終えて、再度回路計算をやってみたのだが、やはり、SAATAモデルのSA間に電流が流れる結果となっていた。架線電流100Aに対して(レールの帰線)電流が4A程度。これは、現実の問題としてどうなんだろうか?昼食後、マーティンにそのことを相談し、Neumannさんと一緒に計算結果を検討したが、架線と負き電線における電流のアンバランスが気になるので、一旦、損失のない理想的な変電所とAutotransformerを用いて、原理的な計算を行なってみてはどうか、ということになった。

4時前に退社、スーパーで買い物をしてから帰宅した。その後、東京のKollegeにメールを送ってから、夕食を取った。今日のメニューは、Chili con Carne...のはずであったが、違う種類の肉を買ったらしく、しかも、小豆ではなくてパプリカとZucchiniを入れていたので、かなり微妙な味の料理になってしまった...


31.05.05(Dienstag)
本日は、6時過ぎに起床。朝飯食って、授業に出るため大学へ向かった。1限のブレーキの授業では、鉄道車両におけるブレーキの分類の説明と、空気ブレーキの解説があった。空気ブレーキでは、コンプレッサの圧縮空気で直接ブレーキシリンダを動かす方式と、圧縮空気を一旦台車の空気溜めに入れて、その空気でブレーキシリンダを動かす方法があるようだ。なるほどね...2限の鉄道車両の授業では、台車のバネやら牽引装置の説明(多分...)があって、次は何かな...と思いきや、先生の都合で授業が早く切り上げとなった。

授業の後は、一旦寮へ戻り、メール処理をしてから昼食を取った。その後、衣類を洗濯機に放り込んでから、IFBへ出社した。昨日に引続き、回路での電流のアンバランスについていろいろ考えていたのだが、どうも、Autotransformerにおいて、コイルの自己および相互インダクタンスの値に問題があるようだ。これまでの検討で、Autotransformerの回路定数を決定する際、単純に無負荷/短絡試験時の特性を満足すれば良いと思っていたが、物理的な現象をよく考えてみると、相互インダクタンスの値が自己インダクタンスの値の半分でなければ、うまく電流を吸い上げられないことになる。ただ、このことと同時に、無負荷/短絡試験時の特性も(ある程度の誤差の範囲で)満足する定数を設定しなければならないので、Autotransformerの特性を計算するヘッダファイルを見直さなくてはいけない。また、明日以降、マーティンと相談しながら検討していくことにしょう。

5時前に退社、買い物をしてから寮へ帰ってきた。帰宅後、何だか気分が良かったので、部屋を掃除した。やはり、きれいな部屋は良いもんである。その後、今週末来独するお客のため、ユースゲストハウスに行って宿泊の予約を済ませ、トラムで帰宅しようと停留所へ行くと、今朝の授業を一緒に受講している学生と出会った。「今週、日本から知り合いがやってくるので、宿を予約しに来たんだよ」なんて言うと、「ゲストハウスは安いし、駅から近いしね」なんて答えが返ってきた。あと、「ドレスデンはどうだい?」と聞かれ、「すごく住み易くて良い町、ザクセンのスイスでのハイキングも最高だしね」なんて答えると、「ハイキングはとても良いよな」と言われた。今日の会話は、(文法は正確じゃないけど)9割くらいドイツ語で話すことができた。これまで、あまり、ドイツ語がうまくなっているなんて考えたことがなかったが、もしかして、少しドイツ語できるようになったかも?、と少し嬉しくなったのであった。

今夜の夕食は、市販のカルボナーラソースにブロッコリーを入れてみた。なかなかのお味でした。


カルボナーラmitブロッコリー


01.06.05(Mittwoch)
もう6月になってしまった。留学生活も3分の2を終えた計算になる。あぁ、一年ほど延長にならないかなぁ...

今日は、9時過ぎに出社した。コーヒーブレイクの後、ちゃちゃっとドイツ語の宿題を片付けてしまおう...と思いきや、プリント2枚と教科書2ページ、かなりありましたよ。あと、雑用なんかもあって、気がついたら1時を回っていた。Autotransformerのヘッダファイルを見ながら、どうやって特性を決めたら良いかなぁ...なんて考えているうちに2時前になってしまったので退社、Wasaplatzで飯を食って、ついでにSpargelも買ってから、バスで大学へ向かった。

今日のドイツ語教室では、宿題をやってきていたのが俺だけで(なんと!)、プリント2枚の全ての解答を俺がやることになってしまった(なんでやねん!)。でも、幸いに、間違いはほとんどなかったので(簡単な問題だったから...)、先生から「今日のあんたはStarだね」なんて言われてしまった(笑)。あと、wer、wem、woやwohinなんていう疑問詞の勉強もした。でも、いきなり沢山の疑問詞を言われたので、こちらの理解の許容範囲を越えてしまったよ...まぁ、来週から徐々に勉強していきましょう。

帰宅後、またもやパソコンと格闘。どうも、今朝パソコンを使っている時にKnoppixがトラブってしまったようなので、際インストール作業。もう慣れたものよ...と思いきや、mplayerのインストールでかなり手間取ってしまい、夕食も挟んだおかげで、作業終了は11時となってしまった。やはり、平日にパソコンと格闘しない方が良いな...

夕食に食べたSpargelはうまかった。しかし、Spargelの季節ももう少しで終了である。今のうちに食えるだけ食っておくとするか...
<今日のドイツ語>woher:どこから?(疑問詞)
<例文>Woher kommen Sie? / Woher kommst du?
<和訳>どこから来たの?(どこ出身?)


02.06.05(Donnerstag)
あぁ、今日は疲れた... 今日は、9時に出社した。昨日に引続き、Autotransformerのヘッダファイルにある評価関数を見直してみたのだが、どうもうまく結果が出てこない。そこで、一度等価回路に話を戻して、基本的なことから考えてみることにした。Autotransformer(単巻変圧器)では、1次巻線の一部と2次巻線が共通であること以外、基本的な構造は普通の変圧器と同じなので、変圧器に倣って等価回路を考え直した。巻線が共通になっているので、巻線のインピーダンスの取り扱いに少し注意が必要だが、うまく解決できそうだ。明日にでも、考えた回路を見せながら、マーティンと相談してみよう。

夕方、少し早めの4時に帰宅。先日来滞っている日記の更新作業をすべく、写真の整理と文章の打ち込みをやり、夕食後、やっとの思いで、先々週分の日記をUPした。でも、まだ、先週の写真の整理ができていない...しかも、明日から来客があるので、次の更新も遅れそうである。あぁ、早くやらなきゃ...

ということで、今日は日記の更新作業に3時間くらいかかってしまい、少しお疲れである。


03.06.05(Freitag)
(来客のため運休)


04.06.05(Sonnabend)
(来客のため運休)


05.06.05(Sonntag)
(来客のため運休)


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