カーナビモニター

以前から少し欲しかったカーナビを手に入れる事が出来、装着となりました。機種はカロッツェリアの「ＤＶＤ楽ナビ」です。

カーナビ自体が数年前のモデルなので、憧れていた後部座席へのキッズモニターが付きませんでした。子供の為に「アンパンマン」でも映そうかと思っていましたが無理のようです。当然、通常のＤＶＤ映画も見れません。ただでもらったので贅沢は言ってられないですね＾＾　

取付けは以下に説明しますが、取付けにあたって何処まで内装がばらせるかが重要でした。配線の量も多いのでなるべく見えないところに這わせて綺麗にかっこよくが、カーナビ取付けの課題です。
本製品ではテレビも見えますが、付属のロッドアンテナを車外に取付けることに抵抗があったので付けませんでした。財布に余裕があるときにガラスに貼り付けるフィルムアンテナを購入です。

ＤＩＹにおいてはショップで付けてもらうのと違い自分で納得が出来るまで作業が出来ます。時間もたっぷりと掛けれるので自分のペースで出来ますね。ただショップのような「美しい！」インストールが出来ませんが、自分の付けた物には愛着がもてるでしょう。

内装撤去
まずは内装撤去っぉぉぉ〜！
内装も綺麗なのでナビの配線が見えたら台無しです。
配線を隠す為取れるものは頑張って取りました。

今回はディーラーで取り外しの手順を聞いていないので全てが手探り状態です。新しくなる度に内装をばらすのは大変です。

中央に見えるのはマッキンのアンプです。

画像が暗く小さくてすみません＾＾；



内装撤去
助手席もカーペットを押さえるプラスチックプレートも取りました。



内装撤去
後部もカーペットを押さえるプラスチックプレートを取りました。



内装撤去
トランクルームへと続く境も撤去です。



内装撤去
このカーペットを押さえているプラスチックの部品が曲者です。これを無理やり外そうと思っても外れません。力任せに外そうとすると曲がってしまいますので要注意です。今回はこれで時間がかかりました。

まずは開口部の周りに付いているパッキンを「スルスルッ」っと外します。そうするとカーペットを押さえているプラスチックの部品をごっそりと外すことが出来ます。そのごっそりと取った部品の裏から爪を外す事で表面のステップのみを外すことが出来ます。



内装撤去
後部座席側も助手席側と同様にカーペットを押さえているプラスチックの部品を外すことが出来ます。言葉では簡単ですが実際に外すとなると結構大変です。



内装撤去
デッキ回りのカバーも外しました。
ナビの電源、車速パルス、バック信号などの配線をデッキ裏を通しステアリング下へともって行く予定です。配線を通す際に見難そうだったので撤去しました。作業を進めていく過程でデッキが邪魔な場合はデッキも取り外します。もうここまで来ているので一つや二つ取るくらいはなんともありません。＾＾



本体設置
続きまして本体設置です。
今回使う楽ナビは数年前のモデルで本体がとても大きいです。最初は運転席下へと設置を考えましたが大きすぎて入りませんでした。唯一設置できる場所はトランク内だけです。固定する位置を決めトランク内の板へ穴あけです。付属の固定金具を付けて干渉する灰色の部分をカッターで切り取りました。いい感じで金具が埋もれ床との直接の干渉がなくなりました。



トランク内へ設置
トランク内への設置です。本体上に置いてあるのは水平器で、参考までに水平度を確認しましたが、本体後側が下がり気味になっていたので取付け金具にワッシャーを入れることで水平にしています。



のれんわけハーネス
配線関係は、スバルのディーラーで取り寄せられる「のれんわけハーネス」です。
今回カーナビ配線の件で、相互リンクを貼らせていただいてる「ＢＰファイブのあつしさん」に色々と教えていただきました。この部品は車輌側から来ているカプラ−に差し込むだけで、電源、車速パルス、バック信号等が取り出せます。以前はＣＰＵなどから信号を取っていましたがこれを使うことにより簡単に接続できます。両側にカプラ−が付いているので延々とつなげる事が出来るのでしょう？



カーナビ配線
カーナビ付属の配線です。電源、車速パルス、バック信号を車両の前方から取るので必要な線を取り回しの行いやすい様にまとめました。３種の線は同じ所に持っていくので長さも同じでそろえました。



接続
前項目の「のれんわけハーネス」を用いてのカーナビ配線接続です。接続する車輌側のカプラ−は、ステアリング下のカバーを外し下から覗きこむと右側の奥にあります。同形状のカプラ−を探せば分かると思います。のれんわけハーネス事態が少々硬いですが既存の配線に上手くもぐりこませれば問題ありません。たるんでいる配線はタイラップで固定です。



助手席足元配線
助手席側の配線の様子です。ここで、モニターからの配線と一緒になりトランクへと引いていきます。配線がかなり長いので余裕をもって引くことが出来ます。車輌のカーペットの下に線を引いてしまうとカーペットが少し盛り上がりそうだったのでＣＰＵのカバーの裏に軽く押し込んで固定です。固定用のタイラップは安いので贅沢に使いました。



助手席サイド配線
助手席サイドの配線。中央から引っ張って来た配線を助手席横に通しています。既存の配線を止めてあるフックに余裕があったので、カーナビ配線及びモニター配線を押し込みました。



後部座席配線
後部座席部分もフロント同様に既存のクリップに通したり、既存の配線又は配管に沿ってタイラップで固定していきました。



後部座席配線
ここまで来ても配線にはかなりの余裕があったので、一旦上へ登らせ下ろしています。アース線及びサイドブレーキ線はまとめてボディーに固定です。後部座席下にちょうどいい場所があったので、入る大きさのボルトを探しねじ込んでいます。



後部座席配線
しかし配線にはまだまだ余裕があったのでループ状にしてトランク内の板の下に押し込んでいます。車輌側への接続部分を切断して長さ調整を行えばよかったのですが車輌接続側から配線をしたのでこの様な事になってしまいました。（悲）



アンテナ設置
続きまして、ＧＰＳアンテナとＶＩＣＳアンテナの設置です。設置前にアンテナを前方、後方と置きましたが拾える衛星の状態も変わりなかったので目立たない後部ガラスの下へ配置しました。ＧＰＳアンテナは車外に取付けれる様、中に磁石が入ってたので、鉄板をマジックテープで止めて置いているだけです。ＶＩＣＳアンテナは直接マジックテープを貼り付けて置いています。写真ではこの様に配置していますが、バックミラーで後を見るとガラスに反射してアンテナが見えるので後部座席のヘッドレスト裏に配置しました。ＶＩＣＳアンテナは近くに情報を取得出来る所がないので未確認です。この先も役に立ちそうにないので飾り状態かも・・・。



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全ての配線が終わり内装部品を元に戻しました。トランク内の本体設置です。配線も本体裏に隠れていますので綺麗に取付けが出来ました。我ながらなかなかの出来栄えです



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トランク内の状態です。荷物を入れたときに本体との接触の恐れがあります。暇をみてカバーでも作ろうかと思いました。当初は吊り下げ状態も考えましたが、吊り下げにあたって多くの問題がありましたので今回は見送ることにしました。



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助手席側から見たモニターです。助手席の方からも問題なく見る事ができます。



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運転席側からのモニターです。自分で言うのもなんですが、結構綺麗に付いてるなと思いました。気になった光の写り込みですが、テスト走行では特に問題ありませんでした。時計＆燃費計も、モニターのおかげで光が入り込まず小物入れの蓋をした時と同じ状態で見れます。ステアリングに付いているのはナビ用のリモコンです。音声認識させるときに使いますが、モニターに向ってしゃべる自分が想像できないのであまり役に立たないでしょう。操作用のリモコンは助手席に転がしています。



取付け後の感想は、
初めて付けたカーナビに興奮してしまいます。満足度は１００％ですね。走行中はとても気になってしかたないですが、見ていると事故る危険があるので我慢での運転です。本体を一度リセットして使っていますので精度的にも不満な面が見られます。この先、カーナビが学習していくと精度が上がるのでしょうか？説明書が無いのでさっぱり分かりません。付属のＦＭモジュレーターも有りましたが、テレビアンテナを付けなかったので未装着です。最近、近所に新しい道が出来たのですが、このカーナビは古いモデルなので道がありません。道無き道を進み、橋の無い川を渡っています（笑）。


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