クーリングパネル

今回のＤＩＹは　「クーリングパネル」！
私の知っている限りでは４社くらい出てて、値段も１万円以下なので購入も考えましたが、
現物を置いて有るところが近場に無～い！　結構田舎に住んでます（汗）
あってもインプ用とか・・・（○○スポーツ製）
注文してまた取りに行くのも面倒なので製作することにしました。

名前は上にも書いてありますが「クーリングパネル」と命名しました！
機能的には？？？の部分も有りますが、エンジンルーム内のドレスアップですね＾＾
製作して結構納得のいく品物になったので "良し" とします（笑）

今回製作のお手本にしたのが、○○スポーツの製品です。
レガシィ用の現物を見たことが無く、もちろん触った事が無いのでカタログを参考し、
実際に取り付けていらっしゃる方の写真を元に製作しました！寸法は適当です（爆）

まず最初に、1／1厚紙モデルを製作します。予め、長さ・幅の寸法を測り、厚紙をはさみでチョッキン、チョッキン。どの位置からどの位置までという決まりはないので５ｍｍ単位で寸法を決めました。
エアインテークダクト、ラジエータサポートの固定ボルト位置に穴を開け取り付けて見ます。右側の部分はグリル上部から塞ぐよう製作します。リブを入れてもっともらしい形にします。

車体から取り外し、これに細かな寸法を記入して行きます。折り曲げた際のグリルとの干渉、ブラケット等の干渉などを考慮します。左側部分の下向きに折り曲げる部分は製作しませんでした。単なる手抜きです（笑）ボルト穴ピッチは測りやすい寸法でした。

1／1厚紙モデルを元に図面を描きます。
ＣＡＤはネット上にフリーソフトがあるので気軽に利用できます。「ｊｗｃａｄ」等。この時点で曲げる前の板展開を行います。使用する板厚が薄いのでそれほど悩む事はありませんが、曲げによって伸びたり縮んだりがあるので考慮します。未製作だった左側部分も加えます。ボルト穴も１０φで統一しました。

製作した図面を原寸で印刷します。コピー紙に印刷したのでペラペラ状態！　そのままだと使えないので厚紙に貼り付け、はさみでチョッキン、チョッキン。大きさの関係上２分割になっていますが製品版へと近づいた1／1モデルの出来上がり！

実際に取り付けて各部の干渉具合を確認します。不具合を確認し図面の修正を行います。この作業を２～３回繰り返し納得のいくまで製作します。

後は図面を元に加工して頂きました！
さすがにステンレスの切断・切り欠きは自分で出来ないので業者任せのＮＣ加工です。曲げは機械を借りて自分で曲げました。曲げ順序を間違うと次の曲げへと進めなくなるので頭の中で考え曲げました。と言っても２回曲げなので何とでもなるのです！

ＳＵＳ３０４（ヘアライン仕上げ）仕様の板厚は１．５ｍｍです。アルミ板ならカナ切り鋸で根気よく切れば手軽に出来るかも・・・！アルミは傷付きやすいのでステンレスにしました。

取り付けはとても簡単で、１２、１０ｍｍのめがね（又はソケットレンチ）とプラスドライバーが一本あれば交換出来ます。う～ん！　自分が言うのも何ですが、とても綺麗に出来ました（笑）　アルボン注意シールが見えなくなったので後日張り替えます。

エアインテークを取り付けて完了！

右側部分。自分でも驚く程の曲げ精度だったのでスポンジ等を挟まずにこのままです。

左側部分。板を下向きに曲げています。ここの部分の角度だけは正確に測れなかったので適当に角度を決めました。案の定接触する箇所が！この写真ではうまく収まっていますが、開口の広い中央部分には配線止めのクリップが出ていました。そのクリップに当たりうまく収まらない！製品を万力で挟んで角度を緩くしました。

自分でも驚きの絶妙なクリアランス！

今回は自分でも納得の出来となりましたが、一つ問題としては板厚が厚かった点です。
１.５ｍｍもあるので、ラジエータサポートが１．５ｍｍ上がってしまいます。
ボルトも１.５ｍｍかかりが浅くなってしまい、
エアインテークダクトの止め具がちょっとキツイ感じになりました。
もう少し薄い（１ｍｍ以下）材料が手に入れば良かったのですが・・・（汗）
でも綺麗に出来たので"良し" とします（笑）

これを見て「自分で作ってみよう！」と考えた方、図面データは無料で差し上げます。
メールで送れますので気軽に問い合わせを！
ＣＡＤはネット上でダウンロード出来る「ｊｗｃａｄ」を使用しています。
でもこんなの作るのは自分だけかな（爆）

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