エアインテークダクト・カーボンカバー

今回はアイラインのカーボン化に伴い購入したカーボンクロスがかなり余るので、
エアインテークダクト(以下インテーク)のカーボンカバーを作って見ました。

第二回オフ会前に急遽始めた作業だったので突貫工事です。
しかし、アイラインと違い左右対称が無く、尚且つ被せられる側のインテークも
縁がはっきりしているので作りやすい形状でした!

物的にはただのカーボンカバーです。(汗)
見栄えが良くなるだけで特にメリットはありませんが、
FRP工作の勉強の為 作ってみました!!!



とりあえずインテーク部分を車両より取り外します。 最初はこれを分解してメス型製作→メス型にてカーボンインテーク自体の製作! をと夢見ていたのですが今のレベルでは絶対無理! 素直に諦めました(笑)



広告を利用し必要なカーボンクロスの大きさを出します。インテークの上に見えるのはsigさんのアイライン!カーボンアイラインも同時進行でした。お返しする前の最後の仕事です(笑)



先程の型紙(広告)をカーボンクロスの上に置き、マスキングテープで裁断位置を記します。カーボンアイラインでも触れていますが、カーボンクロスはバラケ易い為マスキングテープの中央で裁断するとバラずに済みます。綾織りを使用!



アイライン製作の時と同じようにマスキングテープにて養生します。今回はこのマスキングテープのみで養生で、テープ幅の半分の位置で重ね合わせる事で2枚重ね状態になります。



場所を変えガラスクロス&カーボンクロス貼り付け作業へと移ります。剥がれやすくする為にいつもの様にWAXを! 剥離についてですが、その後の調べでPVAといった製品を用いて行う事も出来るようです。現時点ではまだまだ勉強不足の為これ以上の詳しいコメントが出来ません(汗)



ガラスクロス1プライ+カーボンクロス1プライの合計2プライ行いました。アイラインは少し厚めでしたが今回は被せるだけなのでこれくらいでちょうどいい!? ポリエステル樹脂使用。



写真が飛躍してます(汗) 乾燥後に余分な部分をカットし形状を整えます。大まかにサンダーで削りペーパーで仕上げます。



実際に被せては確認し余分な部分を削っていきます。表面に艶が無いのは耐水ペーパーをかけているからです。これから綺麗になります(笑)



表面を耐水ペーパーで仕上げ、さらに液体コンパウンドで仕上げます。装着は両面テープで固定しました。




なんとか無事に製作することが出来ました(笑)
ボンネットを開けるとニヤけてしまう製品の出来上がりです!

右斜め上から「今度は俺をカーボンで作らない?」とエンジンカバーが囁き掛けています(爆)
「悪魔の囁き!」です。
「ちょっと待て、おまえを作るにはまだ技量が足りないぞ!」
と思いましたが、かかる費用だけでもと計算してみます。
予想では3万円弱! 失敗すると3万円パー!
少しずつ買って途中で失敗しても1万円の損失は確実です(汗)

技術の向上にはチャレンジが必要です!
しかし失敗したときの損失が大きいかも・・・
既製品を買うのも有ですが結構高い・・・

もう少し勉強して出来そうだったら作ることにします(笑)

最近物を作ることの方が楽しくて、本来のレガシィ自体を楽しむから離れている様な気が・・・


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