奮闘記(^^;)
ど素人ですから、たいした事はやってません
私と同じ初心者の方が参考にして頂ければと思います
※自己責任でお願いします
 |
 |
 |
|
☆ウインカー交換☆
バンディットのウインカーを流用しました。カワサキとスズキではギボシが違うので交換です(画像1)
試しにリアだけ付け替えました、大きさが違います(画像2)
次はフロントです(画像3) ヘッドライトを外して付けます。この後に問題が!?
とりあえずルックスはスッキリしましたが・・・(画像4)
あれっ? ウインカーが点滅しない( ̄ロ ̄;)まじ〜?
|
 |
 |
 |
 |
試しにバンディットのウインカーにZEPのバルブを付けてみたら点滅しました、バルブの大きさも違います勿論小さい方がバンディットです(画像5)
慌ててバルブを探しに回りました(汗)
ホームセンターで二輪車用フラッシャーバルブなる物を発見! 298円也!(画像6)
苦し紛れに? 取り付けてみると、ヤッタ〜!点滅するじゃあ〜りませんか\(o⌒◇⌒o)/
一時はリレー買わなきゃダメなの〜?って焦りましたが一件落着(^^)
スッキリした?リア周り(画像7) スッキリした?フロント(画像8)
|
 |
 |
 |
 |
☆スターターリレー交換☆スターターリレー交換しました。エンジンのかかりが悪くなったので、とりあえずリレー交換してみました。GETしたのはZEP1100用だったので使えるかどうか?少し不安でした(;^_^A (画像1) では早速作業開始! サイドカバーを外すとこんな感じです(画像2) 1100用をドキドキしながら付けてみると、おっ!ピッタンコじゃん!結果オーライ(爆) (画像3) 交換した結果、始動性は前より良くなりました。チョーク無しでエンジンかかったのは感激でした\(*⌒○⌒*)/(画像4)
|
 |
 |
 |
|
☆マフラー塗装☆
再塗装の作業です。ココのナットを外せばマフラー脱着できます(画像1)
エキパイの付け根にはカラーが入ってます、取り出すとサビサビでした(><)(画像2)
モリワキモナカを外すとこんな感じです(画像3)
マフラーを取り外したエンジン、なんか寂しいですね(画像4:拡大可)
※塗装ってわりに塗装風景を撮影し忘れてました(^。^;) 塗料は耐熱スプレー缶を使用
|
 |
 |
 |
 |
マフラー乾燥中(画像5)
1時間程、乾燥させた後いよいよ組み付けです
組み付け前に先程のサビサビカラーをおニューのヤツと交換、ピカピカでしょ(^^)(画像6)
さぁて、いよいよ仮組だ〜!
エキパイのナット、サイレンサーのナットを締め付けたあとエキパイとテールパイプをジョイントするのがチヨット面倒でした(;^_^A(画像7)
組み付けも終わり乾燥の為、1時間ほど走行〜!(画像8)
|
 |
 |
 |
 |
☆鏡面仕上げ?☆ポイントカバーを磨きました。ちょっと気を抜くと、アルミ地が白くなってしまいます・・・ (画像1) そこで、こんな時「マザーズ」で磨いてます。コイツで磨けば、ピッカピカ(^-^)(画像2) このまま、ほっとくのは気になるので仕上げはいつも「つやの助」です(ワックス効果あり、多少の雨なら大丈夫!) (画像3)海沿い地域に生息しているためサビや汚れには気を使ってます(;^_^A
どうです?結構ピカピカでしょ\(*⌒○⌒*)/(画像4)
|