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全体的な印象 もう最高です！だから買ったんです！ 皆それぞれの好みがあるんでこんなもんで終わっときます エンジン 147psというすさまじい出力を絞りだせる割に初心者にも優しいです 低速から必要十分のトルクが発生してギクシャクすることもないです もちろんアクセルひねれば怒涛のパワーがあふれ出しますよ （元）世界最速のスピードに豊かな低速トルクという 厳しい条件をクリアした数少ないバイクですね 乗り心地 ツアラーなので乗り心地はいいです ・・・と言ってもZX-10RやR1などと比べての話ですが バイクに乗り心地なんか求めてはいけません そういう人はセルシオでも買ってください ・・・話を戻しましてネイキッドより前傾姿勢がきついので 一見辛そうと思われがちですがそんなことないですよ 3時間乗りっぱなしでも問題なしです 手首が疲れたらニーグリップ！ 音 買った時にSP忠男のスーパーコンバット（カーボン）が付いてました もちろん車検通りますでも、うるさいですオカンが怒ってます このボボボボっていう腹にくる低音がまたいいんですけどね～ バイク乗りは近所にやさしくないですわ（＾＾；） 灯り 暗い暗いとほかのサイトでよくかかれてますが僕はそれほど暗くないと思います もちろんHIDは欲しいですが・・・ 重さ これはどこのサイトでも書いてある通りメチャメチャ重いです 最初は泣きそうになりましたよ誰もが通る道です我慢します 僕も庭から出すとき必死で押します家の前はちょっと急な坂道なんですが 残念ながら押して坂を登ることができません助けてください ZZR1100対CB750（教習車） スポーツ度：間違いなくZZR1100の勝ち 街乗り：CBは乗りやすい！ZZRもなかなかだけどCBの勝ち 機能：使わないラムエアのあるZZRの勝ち 整備性：CBの勝ちと言うよりZZRの完敗 積載性：スクーターから見たらどんぐりの背比べですがCBの勝ち 伝説度：元世界最速より長年の伝統？う～ん、引き分け！ |