2012.-3.-7 Wed -6:00 from 東京
前回の「利点もあるよ」でもちょっと書いた、個人ボランティアさんのクルマのトラブル。
これが、ちょこちょこと聞くんですよ。
たとえば……
どこそこの周辺にガソリンスタンドはありませんか？とか。
地元の方に燃料を分けていただきました、とか。
絵に描いたような迷惑ボランティアですね、とか。
こんなアホなツイート、もうイヤ！とか。
助けに来たはずなのに、助けてもらってどうするの？とか。
甘やかすな、ほっとけ！とか。
特定の個人攻撃をする意図はないから、１つ１つの詳細は書かないけど。
ガス欠、パンク、脱輪、居眠り運転、事故、その他。
恥ずかしいから伏せてるだけで、実はけっこう頻繁に発生していたらしい。
でも。
私としては、そういう人達を非難したり、批判するつもりはありません。
みんなそれぞれ、自分の仕事を抱えながらの、自宅と被災地とを往復する生活。
仕事が終わって夜通し、朝までに被災地にとなれば、居眠り運転だってするでしょう。
がれきの中を走りまわっていれば、パンクだってするでしょう。
不慣れな肉体労働で疲れ果てれば、思わぬところで脱輪もするでしょう。
そういうのは恥ずかしいこと。
……と、個人ボランティアさん同士で罵倒するのは、いいと思います。
自分を戒める意味でも。
でも。
それを他人がどうこう言うのは、違うと思うんです。
「ご苦労さまです」
「お身体は大丈夫でしたか？」
……でしょ？
で、気がついた。
水没車や水没バイクを吊り上げます、とか。
プレハブ小屋、発電機、投光機、冷蔵庫や洗濯機も運びますよ、とか。
東京の銀座郵便局の私書箱まで送っていただければ、皆さまからの支援が届きにくい地域に直送しますよ、とか。
……の、直接的なボランティア活動だけでなく。
せっかくの、クレーン付き積載車。
個人ボランティアさんのクルマがトラブってしまった時に、助けに行く。
そういう後方支援のニーズも、あるはずだな、と。
実際問題として、何もかもが大津波に流されてしまったわけで。
ガソリンスタンドが、これからようやく営業を再開できるかも、という状況。
そして、工具とか機材を買い揃えたら、中古でも１〜２千万円はかかってしまうのが、修理屋さん。
積載車とかレッカー車だって、軽トラックや乗用車の値段じゃ買えないわけで。
さらに、「これじゃぁ迷惑ボランティアだ、恥ずかしい」という、ご本人の気持ちもある。
もう１つ。
全国から駆けつけた個人ボランティアさんの誰もが、クルマに詳しいわけじゃない。
スペアタイヤの交換とか、ブースターケーブルでのジャンピングとか。
ディーゼル車のガス欠なら、エア抜きとか。
そんな勉強をするために被災地に来たわけじゃないでしょ？
被災地を大学に例えるなら、全国から駆けつけた個人ボランティアはみんなが大学生。
そして、たくさんいる同期生の中で、私は自動車部。
クルマで困った時は相談してよ、と。
あまり深刻な相談をされても、困るんだけど。
地元の修理屋さん達の本格的な営業再開まで、まだ時間がかかりそうな現在。
よそ者がウロチョロして、個人ボランティアさんの故障車に対応する。
これは、悪いことじゃないだろう。
……と、思ったのさ。
ここで問題になるのは、金額です。
自分の生活や収入や貯金を犠牲にしながら、はるばる被災地までやって来ている個人ボランティア同士。
私としては、無料でサポートしたいところなんですが。
「甘やかすな！」
「ほっとけ！」
「思い切りぼったくって反省させろ！」
……などの声も、少なくないんです。
（特にガス欠）
それなら、相場よりもちょっと安いぐらいで、とも考えたんですが。
これは、被災された地元の業者さんや、近隣の業者さん達の営業妨害になる。
少しでも経済を回さなくちゃ！という意味で、よくない。
……というご意見もいただきました。
そして、トラックはお金がかかるという現実。
タイヤは大きいし、バッテリーは２個だし、オイルも量が多い。
電動ウィンチのモーターはともかく、ワイヤーは消耗品。
クレーンのワイヤーも何回も切ってるし、油圧系はメンテナンスが必要だし。
最後にトラックがつぶれた時に買い換えるための、積み立ても必要だし。
……と、計算してみると。
やっぱり、１台５万円とか６万円はいただかないと、ペイしない。
儲からないという意味ではなく、そのぐらいのコストがかかっている。
無料であっちこっち、皆さんを助けて回ることはできるけど。
そうすると、トラックが壊れた時点で終了。
さようなら、となる。
末長く続けることが、できないわけです。
ここで思い出すのは、ガソリンスタンド。
全国あちこち、地方では、ガソリンスタンドの閉鎖が問題になってますよね。
給油所の地面の下に埋めてある、大きな燃料タンク。
これが最近、次々と寿命を迎えていて。
交換するのに、およそ２千万円。
これを負担できず、廃業する給油所が相次いでいる。
ガソリンを入れるためだけに、隣の町のさらに隣の町まで行かなくちゃ、とか。
そんな話は聞いたことあります？
約４０年後には、２千万円ぐらいの費用がかかる。
地域の給油所として末長く続けていくためには、この分は削っちゃいけなかった。
積み立てておくべきだった、と。
あとから他人が言っても、結果論なんですけどね。
これは、皆さんの乗用車についても同じ。
トラックについても同じこと。
クレーンなどの装備がついていれば当然、それだけコストはかかるわけです。
で。
いわゆる相場よりも、高い金額を取ったほうがいい。
そんなご意見もいただきました。
理由の１つは、地元の業者さん達の仕事を奪わないため。
恥ずかしくない範囲で、地元の業者さんを利用してもらうべきだ、と。
理由のもう１つは、そんなにお金がかかるの？！という、抑止力。
……だそうです。笑
たとえば、パンクとか脱輪とか、ガス欠とか。
出動１回につき１万円。
その場で解決できず、積載車に積み込んで運んだら７万円。
え？
ボランティアなのに、お金を取るの？
……と言う人もいる。
高いなぁ……
ぼったくりじゃん？
……と言う人もいる。
だからと言って、５万円にディスカウントすると。
え？
ボランティアなのに、地元の業者さんの仕事を奪うの？
……と言う人もいる。
値段を安くすれば親切に見えるけど、それで続けられなくなったんじゃ意味がない。
むしろ、それで撤退するなら無責任とも言える。
末永く続けられるように、きちんと請求するべきだ。
……と言う人もいる。
人それぞれ、いろんな意見があるもんですね。
ぼったくるつもりは、ないんです。
むしろ、できるだけ安く対応したい。
でも、地元の業者さんを困らせたのでは、私自身が迷惑ボランティア。
ご意見の１つ１つを拝聴しながら、ちょっと考えてます。
とりあえず……
次回からは、ガソリン缶も積んでいこう。
迷惑ボランティア！
……と、後ろ指をさされる前に、こっそり呼んでくださいね。
大丈夫。
秘密は守ります。
……と。
そんな時期もありました。
今になって思えば、正解は１つ。
被災地で知り合った修理屋さんに、あのクレーン付き積載車をあげればよかったな。
……と思っています。
名義変更だけは、きちんとお願いしますね。
……って。
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