1993第15戦：日本ＧＰ

「晴れでも雨でも、ウィリアムズ・ルノーは１周で約２秒ずつ安定して速い」
「これはもう、どうしようもない」

「ところが、コースの一部で雨が降ったり晴れたりするような状況になると、マクラーレンのほうが約２秒ぐらい速くなるんだ」

いや、それはマシンの性能じゃなくて、あなたの腕。
あなたの腕ですから。

あっという間に、今年も鈴鹿の季節。

照る照る坊主と、るてるて坊主。
両方ともぶら下げればいいのかな？

モナコ以来、いいところなし。
来季のウィリアムズ移籍も決まったし。

今年はもう、このまま終わるのかな？という気持ちと。
いや、雨が降ったり、何かが起きるかもしれないじゃん！という気持ちと。

とにかく、行かなくちゃ！と、鈴鹿へ。

「勝ち目はないとわかっていても、大好きなスズカ、全力を尽くすよ」
……と、東京中日スポーツに連載していた独占手記に、セナは書いてました。

これが、単なるリップサービスじゃなかったんです。

予選は、１周のタイムアタック競争。
計測ラインを過ぎて、１コーナー、２コーナーを曲がったあたりで止まっちゃいました。

トラブルではなく、予定通りのガス欠ストップ。

どういうことか、わかりますか？

何周も何周も続けて走ったところで、ウィリアムズ・ルノーには絶対にかなわない。
それならば、燃料をギリギリまで減らして軽くしよう。

もし予選２番手に入れたら、最前列。
スタートもうまく決めてトップで１コーナーに入れたら、もしかしたらレースになるかもしれない。

勝負は、たった１周。
ピットまで戻れる必要もない。

そんな特攻アタックで、予選から勝負に出たんです。

セットアップに手間取ったウィリアムズが伸び悩み、結果的にはトップタイムからの１秒間に５台が入る大混戦。
久しぶりのそういう状況の中でも、見事に予選２位。

周回遅れに引っかからなかったら、「まさか」のポールポジションだったかも。
最初からあきらめて普通に燃料を積んでいたら、後方集団に埋もれていた。

そんな、見応えのある予選でした。

日本ＧＰ以外の年間１５戦はどれも、遠く離れた国々でのレース。
夜中にテレビで見てるだけだと、わからなかったけど。
近頃は、いいところなく簡単に沈んでいるように見えてたけど。

こういうギリギリの勝負を、毎回毎回くり返していた。
それでも歯が立たなかったんですね。

ブラジル、ヨーロッパ、モナコ。
転がり込んできたチャンスは、逃さず全部つかんで、結果を出してきた。

セナだけは、どうしてそんなことができるのか？
こういうラッキーは、なぜ、セナだけに？

どう考えても勝ち目のないレースで、これだけのモチベーション。
あきらめず、できることは全部やる。

言葉で言うのは簡単だけど、ものすごいことですよ。

やり直しのきかない、チャンスは１度きりという状況でも萎縮しない。
むしろ、自分の力を１００％以上フルに発揮して、成功をつかみ取る。

そうやって勝ち続けることで、生き残ってきたんだろうね。

さあ、予選は大成功。

明日の決勝は、最前列（イン側）からのスタートです。

もしかしたら……
もし、本当にスタートで前に出られたら……
そこに、いくつかの幸運が重なったら。

もしかしたら、久しぶりに「レースになる」かもしれない。

期待が高まります。

当時の前夜祭の映像、見つけました。↓

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2012.-2.-3 Sat 15:00 from 仙台

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