終わりに

続く最終戦、オーストラリアＧＰでも優勝。

５勝してランキング２位。
これが1993年の結果です。

フランスＧＰ以降、フォードのワークスエンジンが手に入ったこと。
そして、セナが正式契約したことで、マシンの開発が急ピッチで進んだ結果らしい。

そうなると、欲が出てきます。
中盤の８戦、まったく勝てなかったことが悔やまれます。

もし、開幕戦からセナが正式契約して、テストに参加していたら。
あるいは、あと１回か２回、雨が降っていたら。
セナがワールドチャンピオンになっていたかも。

そう思えるぐらい、1993年のセナの走りはすごかった。

元々、そういうすごいドライバーだったんだろうけど。
ホンダで走っていた時は、マシンもすごかったからね。

不利なマシンに乗って初めて、ドライバーの能力が際立ったんでしょう。

そして……

自分の子供に「セナ」とか「鈴鹿」の名前をつけた人たちは……
セナ様ブームの最盛期、手に手を取り合って、涙を流して大喜びしたこの1993年を、今でも記憶しているはず。

ネットで検索すると、セナに関するサイトは、いっぱいあるんですけどね。
でも、ホンダエンジンで勝ちまくっていた1988～1991年シーズンの話ばっかりです。

本当の最盛期、1993年シーズンについてのサイトは、とても少ない。
しかも、フォードのワークスエンジンを「チーム監督の政治力で横取りした」とか書いてる。

その辺に不満を感じて、このページを書いてみました。

いや、現実にあった話。
実話なんですよ。

全国のセナちゃん、スズカちゃん、そして、その彼氏たち。

その名前、まだ不満ですか？

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2012.-2.-3 Sat 15:00 from 仙台

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