1969年型 ヤマハＨＳ１ 素人プチレストア記    ただいま微速前進中です！  

       そう遠くないうちに小さな大先輩をよりキレイにしてみます。（出来るかなぁ・・・）

      初対面は平成20年4月30日

　　　 今回はＭクンに付き合ってもらって引き取りに。

        もともと買う予定が無かったので、状態についての事前確認もしませんでしたが

        初めて見るＨＳ１は３９年モノとしては予想以上のキレイさでした。   二人で口を揃えて「これイイじゃん！」と。       

   　 現状はこんな感じです

　　　 　外装のメッキや塗装にはそれなりの錆びや傷みが有りますが、あまり手をかけずに済みそうな感じです。

          気になる所と言えばオイルラインのバンジョー部のオイル滲みとガソリンタンク。    お決まりのスルメ状態のエンブレムも何とかしたいところ。   

          あとはタンクの塗装、全体的にはキレイなんですがここはやっぱり再塗装でしょう。

          このカラーリング、ラインの入れ方で印象がかなり変わっちゃいます。  同じ位置で仕上げるのは腕の見せ所ってモンですが、果たして腕が・・・・       

       部品は揃うのか？

　　　　オイルタンクの消えかかったステッカー、嬉しい事にリプロ品があります。　利益なんか出る訳ないのに、製作者の心意気を感じます。

　　　　純正部品もある程度は出ます。　値段が高いのが辛いところですが、まぁ無い事を思えば良しとしましょう。　ただし、ピストン周りは絶望的・・・

         コンタクトブレーカーなんて生まれて初めて手にしました。　値段的には社外品と大差無い、と思ったら届いたのは1個。　あぁ、やっぱりね。　

　 　 磨きます、一生懸命磨きます

        40年近くの時間の証は半日ぐらい磨いたからって消えるもんじゃ有りません。

　　　大先輩の足跡に敬意を表して、あまりピカピカになり過ぎないように仕上げようと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

     困った時の駆け込み寺かも

       モトプランニングさんはヤマハリトルツインの強い味方。　適切なアドバイスやワイヤー類などのオリジナル部品も作ってもらえます。

　　　有ると便利なセンタースタンドのアシストグリップ、これもモトプランニングさんです。　

　　　タイヤを買っちゃいました。　ミシュランのＭ３５（アジアのどっか製）　一応ＢＳのほぼ新品が付いてるんだけど、パターンがカッコ悪いんだもん・・・　

 　 フレーム周りをキレイに

       塗装の傷んだ部分は塗り直しました。 残りはコンパウンドで磨く予定ですがそんなには光らないかも。 ツヤの差はどんなモンでしょうかね。          　　　　　　　　　

　        けっこうイイ感じです

   　           コンパウンドで磨いてみました。　塗装の状態から見てもこのＨＳ1、保管場所には恵まれていた感じです。

              　このくらい光ってくれると磨き甲斐が有ります。　これなら塗装したスイングアームが浮いちゃう事も無さそうですね。　　　

　　　   コレはまずいでしょうねぇ

      　   　 事前に調べた情報で不安だったのが電装系とピストン。　なにやらオイルポンプもあやしい感じがします。 　

　　　　   　部品が出ないものは工夫するか妥協するかです。　あともうひとつ、金に糸目をつけずにワンオフっていう手も有ります。　

　　　　　　今のところ有るのは時間だけ。　工夫できる知識を集めていくのが楽しみなんだと思います。

             ちょっと不安

      　    　ピストンのキズ、決して軽いとは言えません。　でも、あんまりペーパーをあてる訳にも行きませんので程々に、という事で。 　

　　　　　 　クランクケース内のオイル、一応排出しました。　オイルポンプが原因でしょうが混入ルートは現時点では不明です。　どっちも大丈夫かしら・・・　

      　     　クランク室の画像をモトプランニングさんに見てもらいました。

　　　　　 　「オイルポンプのチェックバルブ不良によるオイル漏れ」、これが一番可能性が高く、１０年も放って置いたらこうなるかもと。

　　　　　 　でも、「ここまでの状態のエンジン、初めて見ました」と、名誉あるお言葉も頂いちゃいました。（出品者は去年まで走っていたと・・・）

　　　　　　 チェックバルブって言っても、ちっちゃな鉄のボールとちっちゃなスプリングだけ。　特に傷みが有るようには見えません。

　　　　　 　清掃してバンジョー部のガスケットを換えて適正に締める、ほかにできる事は無さそうです。（私には）

　　　　　 　エンジンがどうなるか分からないのに新品スポーク買っちゃいました。　フロントが3,675円でリアが2,467円、リア用は僅かに太いです。

　　　　　　値段が違うのは代替品で他車種用だからでしょうね。　知ってればリア用を２セット買ったのに。

　　　　　　スポークをじっくり見たのは初めてです。　ましてやスポーク組みなんて考えた事も有りませんでした。　面白そうだけど、モノになるかしら・・・　　　　　　　　　　 　                                                                                                                                                                                                                  

                                   　　　　 仕上げの目標！　（すみません、ネットから画像無断転載です。　どなた様のモノか分かりません・・・）

      　             　　　　　　　　　　　　　　　　この先の道のりは険しそうですが、この方のＨＳ１再生ブログは私に刺激を与えてくれます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　取りあえず序盤戦の息抜きに、きれいに仕上がった姿を想像させていただいて。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成の暁にはご挨拶をしようと思っていますが、さてさて、いつになる事やら。

                                                        後日、オークションに出品されていたのでご挨拶をしてきました。

                                                        残念ながら手放されてしまったようですが、お話できたのは幸運でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  そんな訳で、もう無断転載ではありません。  がんばって、ＹさんのＨＳ１以上（？）に仕上げるゾ〜！