携帯ポンプ（インフレーター、ハンディポンプなどと呼ばれる）は
走行中、不意のパンクの時にチューブ交換後空気を入れる道具である。
いままでも何度か使用したが どうもうまく空気が入らない
先日ＳＥＭＡＳのあされんの後 Ｙさんと関宿に向ったときのことである
替えたばかりの新品のミシュランのタイヤがパンクしたのである
新品のタイヤでも運が悪いと パンクするのである。
実は空気入れを２つ携行している ひとつはプッシュポンプ式のスペシャのＡＦ−２
そして 文明の利器ＣＯ２ボンベ これは１本６００円もする高価な品だ
しかし、過去、江戸川でのパンク、日産スタジアムでのアクシデントで空気を
入れようとしたが うまく入らなかった
Ｙさんを待たしてはいけないと思うが 寒風吹く江戸川の土手で手がかじかんで
うまくチューブ交換ができないかった。やっとチューブの装着して空気を入れる時に
ＹさんのＴＯＰＥＡＫのポンプを借りたのだ これがよく入る 問題なくエアが入るのである
早速同じものを購入して フレームに取り付けた これで安心だ ちょっと大きいけど
長距離走っている時にパンクしたらちゃんと空気が入れられないと困ってしまう
で・・・ネットのカタログ見てたら 非常に憤慨してしまった。
実は以前にも書いたが、ジョセフィーヌをはじめて購入した店で（ネットでは有名な店）
スタートキットとして、チューブ、携帯ポンプを勧められるままに購入したのだが
チューブは８０mmのロングバルブでパンク修理の際、空気を入れようとしたら
根元に力がかかってしまったのか 根元からエアー漏れを起こして またまたチューブ交換となった
たまたま２本持っていたので大事にならなかったが、店の人はプロなのだから
初心者に買った自転車に合わない物を売りつけるのはどうかと思った
で・・携帯ポンプ・・・スペシャライズの「エアーフォース２」だけど・・
カタログを見ると「最大充填空気圧：3〜4気圧-MTB向き）」と表示してあるではないか！！
ボクが買ったのはロードでしかも空気圧は８〜８．５気圧入れて走るのである
どうもいままでいくら力を入れても十分な空気圧を入れる事ができないと思ったら
３〜４気圧でＭＴＢ向きとは・・・怒り心頭なのである！！
パンク時の非常時に使えない物を売りつける姿勢が非常に憤慨した！！
しかも 通販でなく直接店頭に出向き対面販売をしてもらった結果である
チューブは注意が足りなかったと云えばそれまでだけど、携帯ポンプは
明らかに使えないものを売りつけられたのである。
「○ク○ン」さんちょっとひどいじゃないの！！ コラーー！！ バカヤロー！！
上から使えないスペシャのポンプ、ＣＯ２ボンベ、TOPEAKのミニモーフ
しかも はじめエアーがまったく入らなかった・・セオサイクルで見てもらったら
ノズルパッキンが米式タイプだった 重ねて憤慨だ！！
「○ク○ン」ふざんけんなぁ〜！！ 責任者でてこ〜〜い！！
Ｃ０２ボンベは８気圧位まで入るようだがタイミングが難しい
一発勝負なので なれないと空気を漏らして終わりとなってしまう。
２〜３本駄目にして練習したけど どうもちょっと うまく入らない
で・・・今回購入した「TOPEAK ミニモーフ 」だ
どこがいいかと ホースが付いているので直接バルブに押さえつけることがないので
バルブを傷めることがない プッシュの本体を足で固定して上から
押すので楽で確実なのである ちょっと大きいけど小さくても
きちんと入らなければ 意味がないと思う
もっとよいものがあると思うし、使い方が下手なんだよ って云われれば
それまでかもしれないが 更によいものを見つけたらまたレポートします。
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2007年03月04日