タイヤ交換と同時にカラーリングでリニューアルしてみた
カラーリングがハデになり女房殿から「あれっパパって阪神ファンだった？」
ボク「えっ・・・そうかぁ〜 そう見えちゃうかぁ〜〜」
でも自分ではこのカラーリングのハデさが結構お気に入りである。
宇宙戦艦ヤマトの艦船機であるブラックタイガー隊？をイメージした。
決して阪神ファンではない・・・巨人ファンでもないけど・・・
マァ１０万以下のロードバイクても結構スパルタンに見えちゃうう。
構想は前からあった ジョセフィーヌ２号のピューターカラーはいいけど
ちと地味な色使いである それにパーツ類も黒系で渋いのだ
ボクはもともと地味でおとなしい性格な人間であるので？
それはそれでボクの人間性に似合っているのだが
人は時として変身願望が出てくるのである 自分に無いものを求めてしまう
性格も生活も趣味も地味なのでここらでちょっと変身しちゃえっと
ジョセフィーヌ２号くらいはすこし派手気味がいいかなって・・こうなった
また公道を走っていると派手なカラーリングの方が目立って安全性が高まると思う
江戸川ＣＲを走っていると高級ブランド＆高額マシンが多く
せめてカラーリングだけは負けない用にハッタリをカマすのだ
フレームの一部に黄色が使われていたので、イエロー系でまとめてみた。
仕事で都心に居るとメッセンジャーバイクのチャリを良く見かける
すると・・カラータイヤを付けているお洒落なロードバイクを見ることがある
うっ！！ ボクもこれにした〜〜い☆・・・っと こうなったのである。
けっして派手好きの虫が騒ぎ出したのではナイ！！
走行距離が１６００kｍを越すともうタイヤの限界に近い交換時期である。
それでも 乗っていたらパンクしてしまった
セオサイクルの店長が「ゴムが薄くなってパンクしやすいんですよ」
「そのうち一気にゴムがベロベロと剥がれちゃうこともありますからね」
げっ！！それは怖いかもぉ〜〜 と店長の販売意欲の理論の罠にはまっている
乗り方で磨耗も違ってくると思うけど・・・もう少し乗れるかな？
女房「パパの体重でタイヤにも負担が多くてタイヤの減りが早いんじゃない？」
ボク「・・・・・」 体重が重いとタイヤの減りも早い・・・真理ダッ！！
走行中ゴムがベロベロと剥がれたら困るので セオサイクルに注文した
店長のお勧めの「ミシュランのメガニュウ２・レモンイエロー」だ
今は製造中止になっているので手に入らないが倉庫に眠っていたのを探し出して
ボクに売りつけてくれた・・・在庫処分か！！
２週間待つこと 待ちきれなく本店かララポート店に買いに行くと云ったら
店長「明日入ってきますけど・・・」ボク心で「明日は１００kmRUNしたかったのにぃ」
ボク笑顔で「じゃぁ〜〜それでいいです まってます」
てな訳でイエローのタイヤとサドルとバーテープでイメージチェンジになった
☆☆タイヤ：ミシュラン・メガニュウム２・レモンイエロー☆☆
このタイヤがなかなかいいのである 付いてた古いのと比べると軽い！
完成車に付いていたのは「FELT REINFORCED」であるが実際は「MAXXIS」のタイヤである
店長「完成車のタイヤはあまり良い物は付いてませんから」
早速取り付けて江戸川ＣＲを３０ｋｍ程走ってみた
軽いのである、クッションもイイ！、振動の吸収もいいみたいだ
サイクリング程度の走りならこれで充分である
製造中止になっているのがおしい 次の交換時にまた悩んでしまう
ちなみに交換時間は１本１０分程である 以外に簡単である
但し、センター出し、チューブのリム咬みは注意しなければいけない
☆☆サドル：セライタリア・XO-GENUINE-GEL・レモンイエロー☆☆
サドルもセオサイクルに注文したが在庫が無いとのことで
ネットショッピングで購入した 現物は色違いを他ショップにて確認済み
まぁ〜 選んだ理由は黄色いサドルだけでミーハー的に選んだ
たまたまジェル入りなので体重のあるボクにぴったりだ
試走で３０km走ったけど特に問題なし もっとも体重対策のサドルカバーは付けている
撮影の時だけカバーを外すのだ 走行中はサドルは見えないからいいのだ
奥に見えるのが今までのサドル 交換理由の一つにレールにガタが出ている
これまた体重に負けたのだ！！ 走行中もガタガタ音がしている
そのうち走っている時にベキッと壊れるか心配だった
これもメーカーの「ＦＥＬＴ」マークが付いているが製造は「ＶＥＬＯ」であった重さ的には殆ど変化なし
外してチェックするとレールが緩んでいるだけで ベキッと壊れるような状態ではなかった。
☆☆バーテープ：ＳＩＬＶＡ・ＣＯＲＫ・イエロー☆☆
セオサイクルで購入可能なバーテープと薦められたのでそれを購入
チネリ・ディズナ・ＢＢＢのが欲しいとかのワガママは聞いて貰えなかった
おとなしく店長のお勧めに従った・・・小心者なので・・・
まぁバーテープは消耗品なので頻繁に交換するので黄色であればなんでも良かった
バーテープの交換はお手の物である ３０年前は何度もやっていたので
意外と３０年経っても覚えているものである
バーの上側にはあまったテープをあてがい２重にしてクッションと握りやすさを出した。
最近のはコルクが混ざっておりクッション性もあり、素材もとても巻きやすく出来ていた
３０年前は皮か綿であった 皮は「フジタ」綿は「ＶＩＶＡ」だったかな
綿を三重巻きして太さと柔らかさを調整していたのを思い出した。
まぁ 今回のリニューアルはこんなものだ
黄色はとても汚れやすいので しばらくしたらまたブラックモデルに 戻ってしまうかもしれない
でも・・タイヤのセオサイクルの入荷が遅かったので
ネット販売で「コンチネンタル」のタイヤを注文してしまった
し・か・も イエローバージョン まぁしばらくはイエローから抜け出せないカモ
こんなハデになって スピードは亀だし・・デブのロードバイクが目立つダケ？
それでも 今日ニューバージョンで江戸川ＣＲを走り
寅さん記念館先の土手登りでトレックとキャノデをかるーく抜いてやりました
その後 葛飾大橋まで３０kmで先行して抜かれませんでした！！
アハハ １０万のバイクで２０万のバイクを抜く快感！！
オレもあんなのに早くのりた〜〜いの ひがみ根性パワーでした。
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2006年06月04日