DODGE RAM VAN 燃費の記録
購入にあたり一番気になっていた燃費
ネットで検索してもなかなか、ＵＰしている人が居な居んですよね。
って事で、記録していくことに事にしました。
普段使いで、6km/L位走るかなと思って購入しましたが、果たして結果は・・・
| 日付 2009年 |
走行距離 km（mile） X1.6 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09/02 | 182.50(114.0) | 107929 | 36.50 | 5.00 | 通勤がほとんど | 最初なので参考 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09/06 | 416.00(260.4) | 108190 | 73.50 | 5.66 | ｴﾝｼﾞﾝONのまま鍵閉じ込30分 通勤、秩父2往復 |
30分アイドリングだった割にはいいかも？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09/09 | 346.72(216.7) | 108406 | 58.33 | 5.94 | EX-WORKSに点検 通勤、首都高でお台場 |
6km/L越えを目指そう！ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09/19 | 517.60(323.5) | 108730 | 95.54 | 5.42 | 関越で下仁田、志賀坂峠越え その他全て通勤 |
今までは、半分くらいで給油していたが、燃料が重いだろうと思い8割くらい使ってから給油してみたが・・・ エアコン使って登りの高速と、峠越えが効いたか？ 車にもいくらか慣れてきて、アクセル吹かしぎみになったかも |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10/02 | 515.04(321.9) | 109052 | 95.42 | 5.40 | 通勤と週末のお買いもの | ・・・。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10/04 | 481.44(300.9) | 109353 | 75.37 | 6.39 | 福島へのレースのみ 高速90％ 東北道、北関東道、常磐道 110〜120km/h 2000rpm巡航 オートクルーズ一部使用 タイヤ空気圧：260kPa 荷物：2人、自転車2台、集会テント、その他レース道具一式 |
普段と比べ全然燃料計が減らないので、どんだけ燃費が上がるか楽しみでしたが、思ったほどではなかったかな。 しかし6km/L更新です。 100〜110km/h巡行にすれば、6.5は越えるかも |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10/20 | 484.32(302.7) | 109655 | 94.31 | 5.14 | ほとんど通勤 | エアコンを何回か使った。 車に慣れてきたせいか、アクセルの踏み具合が大きくなったのが悪化の原因か？ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10/24 | 150.24(93.9) | 109749 | 30.42 | 4.94 | 通勤３日間のみ | 最悪・・・。 5km/L切ったのは、給油量が少ないので誤差が大きいか？ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10/30 | 588.32(367.7) | 110117 | 103.09 | 5.66 | FSW往復（高速）＋通勤 50％高速 FSW開門まで20分位アイドリング 荷物：6人、自転車3台、その他レース道具一式 |
半分高速で荷物満載。こんなもんかなぁ？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ここで疑問が・・・。 四駆に、クロカン四駆に乗っていたころは、タイヤをインチＵＰして、狂ったスピードメータの補正をするためのギヤが売ってた。 うちのＤＯＤＧＥは、どおなんだろうと・・・。 タイヤ径って、純正に比べてどおなの？
こんなタイヤ履いて、燃費を気にするなって感じですが、そこはそれ（＾＾； ギヤ比から計算してるなんて、自転車のクランク回転数（ｼﾏﾉ）じゃないから無いだろうし。 って、肝心のフロントタイヤの外径のデータが出てきませんよ・・・。 どなたか知ってたら教えてください 2010.01.23追記 距離計や、スピードはプロペラシャフトの回転を見ているらしいです って事でリヤタイヤで計算ですね 純正とリヤタイヤを比べてみると。 ７４９ / ７１１ ＝ １．０５３ こりゃ消費税分にしかなりませんね。 燃費が５km/Lだったら、５ Ｘ １．０５ ＝ ５．２５ ん？ ６．３９（10/30現在ベスト燃費）だったら、６．３９ Ｘ １．０５ ＝ ６．７１ 思ったよりは効いてるのか？ 今日から、タイヤ径の補正を、１．０５３ 2010.01.23追記 スタッドレスタイヤでは、 ７５２／７１１＝１．０５８ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 2009年 |
走行距離 km（mile） x1.6x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11/07 | 219.70(130.4) | 110247 | 45.20 | 4.86 | 通勤４日間のみ | 最悪・・・。 前々回に5km/L切ったのと同じく、全て通勤 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11/26 | 539.30(320.1) | 110568 | 91.23 | 5.91 | 西湖までレース330km （帰り中央道渋滞1.5時間、４人、自転車3台、レース道具一式） 次の日から、2週間出張で放置 通勤1回、首都高1回 |
高速が入って、渋滞が入るとこんなもんかな？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/05 | 435.02(258.2) | 110826 | 83.09 | 5.24 | EX-WORKSに1回（渋滞） その他通勤のみ。ヒーターほぼつけっ放し |
通勤だけだと5前後かな？ ナビのｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞでＡになるように走ったが・・・ 来週は金沢でレースなので今から楽しみ（＾＾） 今週は、試しに燃費を気にせず加速してみようかな（＾＾ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/12 | 214.64(127.4) | 110953 | 43.19 | 4.97 | スタットレスで、全て通勤、好きなように加速 | 通勤で、燃費を気にせずに加速してもこんなもんってことか？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.6x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009年 12/13 |
531.54(314.0) | 11264 | 94.00 | 5.66 | 90％高速（東松山、関越、上信越、長野、北陸、金沢） 105〜120km/h 2000rpm巡航 オートクルーズ多用 荷物：5人、ｸﾛｽ車４台、工具、ポリタン、テント、寝袋他 タイヤ：スタットレス 270kPa |
高速で給油したため、フルサービスですり切りいっぱい入れられた・・・。
オートクルーズって、なんか燃費悪そうな気がするが・・・。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/19 | 643.94(380.4) | 111648 | 106.03 | 6.07 | 70％高速（北陸、関越） 105〜120km/h 2000rpm巡航 通勤3回 |
高速で5km/L台、通勤で4km/L台ってところか？ 高速は、100km/ｈ巡航すれば、もっと伸びると思う。今回は行きも帰りも時間制限が有ったので・・・。 時間が有るときに試してみよう |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.6x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 1/1 | 不明 （約500km 約295） |
111943 | 91.35 | 不明 | EX-WORKS、通勤 | ドッグ入り中にカウンターがリセットされていたので、測定不能。 積算距離で見るようにした方がいいのかな（＾＾； |
| 1/13 | 556.42(328.7) | 112271 | 106.21 | 5.23 | 初日の出、埼玉クリテ、通勤 | 左側の前後とも、エアが200kPaまで落ちてた |
| 1/18 | 404.41(238.9) | 112510 | 72.25 | 5.59 | 通勤、高速200ｋｍ | エア 前後280kPaで、フロントがかなりつぶれてて、リヤがつぶれてないので、 給油時に、F300kPa R260kPa設定してみた。 次の燃費はどおなるかな？ |
| 1/27 | 498.87(294.7) | 112805 | 96.57 | 5.17 | 吉見クロス、通勤 | エア圧を上記にしたので、乗り心地がゴツゴツするようになった。影響は？？？ で、今回試しにハイオクを入れてみた。 次の燃費はどおなるかな？ 気づいた事 50Ｌ以下の給油の時に5km/Ｌを切っているような気がする。 50ｋｇ位重いからか？ って事は、最初から50Ｌ位しか入れなければ、もっと燃費がいいのか？ でもそれじゃ計算出来ないし・・・。 工具や自転車、レース道具を合わせると５０ｋｇ位にはなってるはず。 やはり下した方がいいんでしょうね（＾＾； |
| 2/10 | 518.17(306.1) | 113111 | 105.69 | 4.90 | 埼玉クリテ、通勤 | ハイオクはイマイチみたい。 エンジン音がガーッツって感じ |
| 2/17 | 595.19(351.6) | 113463 | 106.30 | 5.60 | 番所ヶ原スキー場300km高速、通勤 | スキーに合わせてフロントの圧を落とした F270kPa R260kPa 乗り心地はこれ位がいいかも 燃料添加剤を入れてみた |
| 3/1 | 488.20(288.4) | 113751 | 95.02 | 5.14 | 吉見クロス、羽田往復(高速) 、通勤 | |
| 3/11 | 456.72(269.8) | 114021 | 94.40 | 4.84 | 埼玉クリテ、その他通勤のみ | 過去に5km/L切ったのと同じく、ほぼ全て通勤 |
| 3/20 | ↓ | ↓ | 50.00 | ↓ | 軽井沢（高速、4人乗り） 川越クリテ、通勤 |
出先のため50Ｌのみ給油 |
| 3/23 | 794.43(469.3) | 114490 | 93.82 (+50.00) |
5.52 | ||
| 4/2 | 549.31(324.5) | 114815 | 101.58 | 5.41 | ＴＤＬお迎え（高速行き1人、帰り6人）、通勤 | |
| 4/13 | 533.06(314.9) | 115129 | 96.07 | 5.55 | 三峰練習（4人、4台）、通勤 | |
| 4/23 | 573.86(339.0) | 115468 | 103.65 | 5.54 | 道の駅あらかわ（2人、2台）、通勤 | エンジンオイル2.5Ｌ入った（＾＾； エンジン静かになったかも？（低燃費系オイル） |
| 4/30 | 538.14(317.9) | 115786 | 93.89 | 5.73 | 河口湖〜みさか峠〜雁坂峠（行き高速、帰り下道4人、4台） 通勤4回 |
エンジンオイルのおかげで、燃費ＵＰ？ 早くオイル交換しなければ！ 交換すれば、さらにＵＰ？ |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.6x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 5/12 | 521.61(309.6) | 116096 | 97.14 | 5.37 | 葛西（行き高速、帰り下道4人） 埼玉ＴＴ、通勤 |
夏タイヤに交換F280kPa R260kPaに設定 |
| 5/26 | 500.72(297.2) | 116393 | 90.62 | 5.53 | 全て通勤 | |
| 6/4 | 434.17(257.7) | 116651 | 79.70 | 5.45 | 通勤+EX-WORKSへ1回 | 6/2 ｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄ交換 4.5Ｌ |
| 6/10 | 582.10(345.5) | 116996 | 101.07 | 5.76 | 富士HC 桶川IC〜河口湖IC 3人3台 帰り渋滞1時間320km 通勤4回 |
ｵｲﾙ交換後の走行と高速走行のため、ちょっと伸びたか？ 右後ろ結構エアが抜けてた・・・ |
| 6/23 | 557.00(330.6) | 117327 | 100.34 | 5.55 | 通勤+EX-WORKS1回 | |
| 6/26 | 177.24(105.2) | 117432 | 34.44 | 5.15 | 通勤のみ | |
| 6/27 | 364.76(216.5) | 117649 | 57.36 | 6.36 | 久喜〜ひたちなか 90％高速 行き110km/h巡航 帰り105km/h巡航 ロード5台 人間5人 F280kPa R260kPa |
久々の6ｋｍ/Ｌ越えだが0.03及ばず歴代2番目の記録 |
| 7/13 | 571.32(339.1) | 117988 | 103.52 | 5.52 | 通勤のみ | 通勤のみだが、普通の燃費・・・ |
| 7/22 | 510.16(302.8) | 118291 | 88.53 | 5.76 | 通勤、龍勢会館1回 | |
| 7/31 | 462.31(274.4) | 118565 | 86.65 | 5.34 | 通勤、秘駐2回 | |
| 8/8 | 320.95(190.5) | 118755 | 64.03 | 5.01 | 通勤１週間 | |
| 8/15 | 520.10(308.7) | 119064 | 94.76 | 5.49 | 通勤、龍勢会館１回 | |
| 8/21 | 390.87(232.0) | 119296 | 74.55 | 5.24 | 通勤、TDS | |
| 9/1 | 555.98(330.0) | 119626 | 104.77 | 5.31 | 通勤、龍勢会館１回 | 二か月ぶりにタイヤにエアを入れたらかなり入って、コーナーが気持ちよくなった。 200kPa位しか入って無かったかも？ |
| 9/6 | 524.48(311.3) | 119937 | 93.11 | 5.63 | 通勤、秩父宮杯２回 F280kPa R260kPa | エアを入れて燃費上がったか？ |
| 9/16 | 503.08(298.6) | 120236 | 90.83 | 5.54 | 通勤、物見山１回、EX-WORKS1回 | 12万mile突破 |
| 9/28 | 464.50(275.7) | 120512 | 87.22 | 5.33 | 川口、吉見シクロクロス、通勤 | |
| 10/08 | 493.65(293.0) | 120805 | 84.29 | 5.86 | 通勤のみ | 6600km位走行で、エンジンオイル無し！ 在庫の1.5Lのみ追加 こんなに減るのかなぁ |
| 10/14 | 531.59(317.3) | 121122 | 88.39 | 6.01 | 富士チャレ、高速桶川北本〜須走往復 内牧公園、通勤3回 |
自転車2台、人6人、レース道具満載 高速、速度控え目 エンジンオイルMIN |
| 10/25 | 502.58(298.3) | 121420 | 91.27 | 5.51 | 名栗湖 桶川北本IC〜狭山往復 吉見シクロクロス、通勤 |
エンジンオイル交換 |
| 10/30 | 203.02(120.5) | 121541 | 40.89 | 4.97 | 通勤のみ | 通勤のみのタンク半分位の給油のためか、燃費悪い |
| 10/31 | 402.67(239.0) | 121780 | 63.86 | 6.31 | 野辺山クロス、桶川北本IC〜長坂IC 帰り 佐久IC〜東松山IC |
自転車４台、人3人、レース道具満載 |
| 11/13 | 479.16(284.4) | 122064 | 89.73 | 5.34 | 通勤2週間 | 通勤のみでも、ギリギリまで走ると燃費はこんな感じ、ｶﾞｿﾘﾝ50Lで0.4km/L位変わるものなのか？ って事は、荷物50kg位おろせば・・・？ 空荷で、１人乗りで高速のみなら7km/L位いくか？割り勘できないので意味ないが・・・ |
| 11/17 | 550.42(326.7) | 122391 | 95.58 | 5.76 | 西湖、桶川北本IC〜河口湖IC 帰り 柳沢峠〜青梅IC〜桶川北本IC 通勤３回 |
自転車3台、人3人、集会テント無し 帰り峠越えなのでこんなものか？ |
| 11/27 | 444.36(262.5) | 122654 | 88.43 | 5.02 | 通勤のみ | |
| 12/06 | 502.08(296.6) | 122951 | 93.28 | 5.38 | 吉見クロス。利根大関クロス練 レース道具＆自転車２台積みっ放し |
12/05スタッドレスに交換 F260kPa R240kPa |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.6x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 12/10 | 225.31(133.1) | 123084 | 44.51 | 5.06 | 利根大関クロス練、その他通勤 レース道具＆自転車２台積みっ放し |
エンジンオイル１Ｌ補充 |
| 12/12 | 573.35(338.7) | 123423 | 92.00 | 6.23 | 全日本シクロクロス（琵琶湖マイアミ）往路 自転車4台、3人、レースフル装備 95％高速、中央周り |
フルサービスで給油 |
| 12/12 | 505.30(298.5) | 123721 | 72.31 | 6.99 | 全日本シクロクロス（琵琶湖マイアミ）復路 自転車5台、3人、レースフル装備 99％高速、 休憩一回中央周り、100〜130 |
記録更新正確には6.9879 フルサービスですり切りいっぱい入れられたせいもあると思うが、2L多く入っていたとしても6.83になる 結構飛ばしぎみだったので、抑えれば7も夢ではないか（＾＾） 123456mile達成！ |
| 12/22 | 492.94(291.2) | 124012 | 96.38 | 5.11 | ＴＣに出張桶川〜入間〜川島 その他通勤のみ。レース道具＆自転車２台積みっ放し |
|
| 12/31 | 412.54(243.7) | 124256 | 84.33 | 4.89 | 吉見クロス、その他通勤のみ レース道具＆自転車２台積みっ放し |
ほとんど通勤で、荷物満載が効いたか 荷物だけで100kgはあるか？ 11/13のコメントからも荷物をおろせば・・・ しかし、レース漬けでおろす暇がない・・・ |
km⇒ｍｉｌｅ換算をより正確にする為、1mile＝1.609ｋｍとする
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 01/12 | 574.19(337.3) | 124594 | 103.72 | 5.54 | TDL、七重峠 | |
| 01/16 | 124.10(72.9) | 124667 | 26.29 | 4.72 | 通勤３回 | 最低燃費更新。 通勤だけで燃料満タンで少ししか走っていないため。プラス、空気圧低過ぎ |
| 01/19 | 561.26(329.7) | 124996 | 98.07 | 5.72 | 清里クロス 自転車5台、4人、レースフル装備、高速中央周り 通勤３回 |
高速なのにあまり燃費が伸びなかったのは、タイヤ圧のせいかも・・・。 |
| 01/31 | 542.53(318.7) | 125315 (201631km) |
103.78 | 5.23 | 森林公園ﾃﾞｭｱｽﾛﾝ、吉見ｸﾛｽ、通勤 12.5万mile=20万km達成！ |
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽタイヤの前輪がボロボロになるしｺｰﾅｰがやけに曲がれないと思ったら F260kPa R240kPaでは、圧が低く過ぎ。なぜこの圧にしたのか不明。しかもさらに抜けてた。 F275kPa R240kPaにしたが、去年のを見るとF300kPa R260kPa、スキーの時でF270kPa R260kPaにしている まあ、これで最高燃費も更新しているわけだが、もう少し上げようかな・・・ 最低燃費更新もこのせいか。 しかし前輪、３シーズン目は無いかも・・・ |
| 02/14 | 502.01(294.9) | 125610 | 96.18 | 5.22 | 通勤のみ | タイヤに書いてあるMAX値が フロント50PSI（340kPa) リヤ44PSI(300kPa)、なので、 F300kPa、 R270kPaにしてみた |
| 02/25 | 382.85(224.9) | 125835 | 73.98 | 5.18 | 通勤のみ | |
| 02/27 | 435.79(256.0) | 126091 | 71.91 | 6.06 | シーナック往復、東松山〜佐久、 下道120Km、帰り1.5Ｈ渋滞、自転車3台、スキー道具8人分、７人 |
満載＆渋滞＆下道多しの割にはまあまあかな |
| 03/11 | 518.19(304.4) | 126395 | 87.25 | 5.94 | 東京シクロクロス、その他通勤のみ | GSの給油機が遅く４分制限に引っ掛かったのか、満タンではなさそうなので参考値 下記に積算して計算 |
| 03/27 | 883.16(518.8) | 126610 | 80.64+87.25 =167.89 |
5.26 | 通勤のみ | |
| 04/08 | 505.25(296.8) | 126906 | (50) | - | 半分しか給油しなかったら燃費がどおなるか実験中 | 通勤のみ |
| 04/18 | 802.13(471.2) | 127081 | (50) | - | ↑ | 通勤のみ |
| 04/25 | 1054.08(619.2) | 127229 | 91.99+50+50 =191.99 |
5.41 | ↑ | 4/19ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯 圧力ｾﾝｻｰ？3速でｽﾀｰﾄしてる感じ EX-WORKS 1回 燃費は普通？ |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L |
運転状況 | 所 感 |
| 05/06 | 538.78(318.0) | 127547 | 106.89 | 5.04 | スカイツリー、渡良瀬、越谷 | EX-WORKS 1回 圧力センサー交換 リヤのみ夏タイヤに交換 |
| 05/16 | (50) | 半分しか給油しなかったら燃費がどおなるか実験中 埼玉ＴＴ、鎌北湖 |
||||
| 05/22 | 834.94(492.8) | 128040 | 95.55+50 =145.55 |
5.74 | ↑ | 燃費実験結果は普通？まあまあか？ |
| 05/22 | 393.07(232.0) | 128272 | 59.32 | 6.63 | 富士見高原往復のみ90%高速 シクロクロス5台、人間3人 |
高速で遠出すると、確実に6行く感じ？ |
| 06/08 | 565.89(334.0) | 128607 | 101.68 | 5.57 | 通勤のみ | |
| 06/23 | 584.36(344.9) | 128951 | 100.35 | 5.88 | 通勤のみ | 通勤のみにしてはまあまあか？ |
| 07/07 | 565.21(333.6) | 129285 | 100.32 | 5.63 | 物見、その他通勤 | 圧力センサー交換で燃費上がったかも？70km/hにならないとロックアップしなかったのが、63位でロックアップするようになったためと思われる |
| 07/22 | 541.15(319.4) | 129605 | 96.53 | 5.61 | 秘駐一回、その他通勤のみ | やっぱり、圧力ｾﾝｻｰ変えてからいい感じ？ 空気圧を変えたのもいいのかも？ フロントスタッドレス、回転方向逆にしてるが、減り切ってしまったのか、最近あまり減らない気がする・・・。圧のせい？ |
| 08/02 | 555.55(327.9) | 129933 | 95.96 | 5.79 | 熊谷クリテ、湾岸クリテ、ｼｸﾛｸﾛｽｻﾏｰ、 その他通勤 |
|
| 08/10 | 531.33(313.6) | 130246 | 90.24 | 5.89 | 龍勢会館、その他通勤のみ | |
| 08/29 | 537.76(317.4) | 130564 | 108.74 | 5.09 | 車検EX-WORKS2回、その他通勤のみ | |
| 09/12 | 567.07(334.7) | 160898 | 95.58 | 5.98 | 通勤のみ | |
| 09/20 | 501.68(296.1) | 131195 | 86.51 | 5.80 | 秩父宮杯、その他通勤 | |
| 10/06 | 520.99(307.5) | 131502 | 92.38 | 5.64 | 吉見クロス、その他通勤 | |
| 10/17 | 611.30(360.8) | 131863 | 102.41 | 5.97 | 富士チャレ、高速桶川北本〜須走往復 |
|
| 11/04 | 557.93(329.3) | 132192 | 101.33 | 5.51 | 通勤のみ | |
| 11/13 | 376.98(222.5) | 132415 | 70.73 | 5.33 | 通勤のみ | |
| 11/13 | 728.37(429.9) | 132845 | 109 | 6.68 | 仙台クロス（上尾〜仙台往復）自転車５台、人間3人 | 渋滞１時間程度 |
| 11/25 | 422.04(249.1) | 133094 | 82.39 | 5.12 | スタッドレスに交換、秋ヶ瀬クロス | |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L |
運転状況 | 所 感 |
| 12/01 | 615.90(361.8) | 133456 | 100.3 | 6.14 | 野辺山クロス、通勤4回 | 前輪を新品のスタッドレスに交換してすごく静かになった。 そのせいか、マフラーの音がよく聞こえるようになった |
| 12/09 | 352.55(207.1) | 133663 | 68.21 | 5.17 | 吉見クロス、その他通勤 | |
| 12/16 | 1220.39(716.9) | 134380 20万ｋｍ達成 |
184.26 | 6.62 | 前輪もスタッドレスに交換、シクロクロス全日本（滋賀県マキノ町）自転車７台人間4人、通勤５回 | 全日本は、渋滞ほとんどなし |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 01/01 | 477.33(280.4) | 134660 | 97.06 | 4.92 | 通勤のみ | アイドリングで停車が多かった気がする |
| 01/13 | 496.23(291.5) | 134952 | 95.23 | 5.21 | 初日の出、通勤 | 出勤前に暖気運転3分位、暖房入れっぱなしのせいか、微妙に悪い・・・ |
| 01/22 | 349.15(205.1) | 135157 | 66.98 | 5.21 | 吉見シクロクロス一回、通勤 | 同上 |
| 01/22 | 413.15(242.7) | 135400 | 63.70 | 6.49 | 八千穂高原スキー場往復 80％高速、人間８人道具８人分 |
８人フル乗車の割には良かったかな スピードは比較的抑えめ リヤの暖房もフルに使用 F280kPa、 R270kPa |
| 01/30 | 538.96(316.6) | 135717 | 102.14 | 5.28 | 本社通勤普段１時間の所雪のため３時間かかった | |
| 02/10 | 512.06(300.8) | 136017 | 99.22 | 5.16 | 利根川砂練1回、その他通勤 | |
| 02/18 | 423.71(248.9) | 136266 | 78.24 | 5.42 | 利根川練1回、お台場ｸﾛｽ、吉見ｸﾛｽ | |
| 02/19 | 668.5(392.7) | 136659 | 106.31 | 6.29 | 東北シクロクロス（SUGO）ほぼ高速 ｼｸﾛｸﾛｽ6台、4人 |
|
| 03/01 | 508.65(298.8) | 136958 | 95.3 | 5.34 | 通勤のみ | |
| 03/16 | 462.18(271.5) | 137230 | 87.44 | 5.29 | 通勤のみ | |
| 03/28 | 476.82(280.1) | 137510 | 87.53 | 5.45 | 通勤のみ | |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L |
運転状況 | 所 感 |
| 04/13 | 507.44(299.5) | 137809 | 91.54 | 5.54 | 通勤のみ | F280kPa R260kPa |
| 04/23 | 565.21(333.6) | 138143 | 97.52 | 5.80 | 群馬CSC、その他通勤 | 群馬に行った分ちょっと良かった？ |
| 05/02 | 460.34(271.7) | 138415 | 81.59 | 5.64 | 通勤のみ | |
| 05/14 | 588.08(347.1) | 138762 | 104.97 | 5.60 | 筑波8耐、埼玉TT | |
| 05/20 | 232.79(137.4) | 138899 | 43.90 | 5.30 | 通勤のみ | |
| 05/31 | 687.04(387.8) | 139287 | 101.05 | 6.50 | ﾙｲｶﾞﾉｶｯﾌﾟ、ｼｸﾛｸﾛｽ5台、3人 その他通勤5回 |
通勤が多かった割にはなかなかな燃費かな |
| 06/20 | 590.46(348.5) | 139636 | 101.63 | 5.81 | 通勤のみ | |
| 07/05 | 538.44(317.8) | 140008 | 108.24 | 5.12 | 通勤のみ | |
| 07/22 | 538.44(348.5) | 140303 | 96.15 | 5.19 | ミストラル、EX-WORKS | |
| 07/25 | 683.98(403.7) | 140826 | 103.47 | 6.61 | 猪苗代ＣＸ、通勤2回 | 高速 |
| 08/04 | 202.13(119.3) | 141211 | 40.02 | 5.05 | 通勤のみ | |
| 08/05 | 651.62(384.6) | 141211 | 93.8 | 6.95 | ｽｰﾊﾟｰﾅｲﾄｸﾘﾃ（SUGO）（3人3台） | 歴代2番目位の燃費 行き昼間で、スピード80〜100だったためか |
| 08/14 | 565.89(334.0) | 141545 | 85.76 | 6.60 | 通勤、龍勢 | |
| 08/24 | 551.32(325.4) | 141870 | 98.89 | 5.58 | OUTSIDE BASE、車検 | |
| 08/26 | 577.07(340.6) | 142211 | 87.88 | 6.57 | 乗鞍(6人、6台）) | 高速 |
| 09/07 | 366.68(235.9) | 142447 | 74.91 | 5.34 | 通勤のみ | |
| 09/21 | 514.04(303.4) | 142750 | 94.67 | 5.43 | 狭山湖(4人4台)通勤 | |
| 10/01 | 515.74(304.4) | 143055 | 93.26 | 5.53 | 宮杯、ミストラル | |
| 10/11 | 438.48(258.8) | 146614 | 83.77 | 5.23 | 通勤のみ | |
| 10/21 | 205.34(121.2) | 143435 | 42.85 | 4.79 | 通勤のみ | |
| 10/27 | 590.62(348.6) | 143784 | 98.09 | 6.02 | ふもとっぱら、通勤５回 | 高速 |
| 11/01 | 661.78(390.6) | 144174 | 108.98 | 6.24 | 東北ＣＸ猪苗代湖、通勤3回 | 高速 |
| 11/17 | 539.97(318.7) | 144493 | 101.95 | 5.30 | GPM、11回通勤 | |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L |
運転状況 | 所 感 |
| 10/22 | 630.03(370.1) | 144863 | 103.27 | 6.10 | 野辺山ＣＸ、通勤４回５台３人 | 高速 |
| 12/05 | 557.00(327.2) | 145191 | 107.55 | 5.18 | GMP、通勤9回 | |
| 12/07 | 93.46(54.9) | 145246 | 19.12 | 4.89 | 通勤２回 | 少ない給油は燃費悪い |
| 12/14 | 612.33(359.7) | 148605 | 107.33 | 5.71 | 全日本ＣＸふもとっぱら、通勤5回 | |
| 12/16 | 687.91(404.1) | 146010 | 109.65 | 6.27 | 東北ＣＸ自転車5台4人 SUGO | 高速 |
| 12/26 | 542.19(318.5) | 146649 | 103.87 | 5.22 | 通勤7回+α | |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 01/10 | 545.42(310.4) | 146649 | 99.15 | 5.50 | 初日の出、通勤4回 | |
| 01/20 | 376.89(221.4) | 146870 | 77.33 | 4.87 | ＧＰＭ、通勤6回 | |
| 01/21 | 817.46(480.2) | 147350 | 133.17 | 6.14 | 東北CX大和町自転車5台4人、通勤１回 | 高速 |
| 02/02 | 147670 | 100.47 | 5.42 | |||
| 02/12 | 147965 | 95.56 | 5.26 | |||
| 02/23 | 148282 | 100.45 | 5.37 | |||
| 02/25 | 148719 | 129.27 | 5.75 | |||
| 03/09 | 148982 | 82.43 | 5.43 | |||
| 03/14 | 149333 | 97.39 | 6.14 | |||
| 03/28 | 149670 | 100.58 | 5.70 | |||
| 04/09 | 149952 | 90.22 | 5.32 | |||
| 04/19 | 150125 | 52.10 | 5.65 | |||
| 04/25 | 150428 | 88.11 | 5.85 | |||
| 05/05 | 150566 | 43.59 | 5.39 | |||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L |
運転状況 | 所 感 |
| 05/11 | 151274 | 183.41 | 6.54 | |||
| 05/22 | 151642 | 96.11 | 6.49 | |||
| 06/12 | 151979 | 98.86 | 5.78 | |||
| 06/29 | 152135 | |||||
| 07/01 | 152476 | 88.81 | 6.51 | |||
| 07/17 | 152806 | 93.01 | 6.01 | |||
| 08/01 | 153141 | 101.59 | 5.59 | |||
| 08/11 | 153450 | 91.14 | 5.74 | |||
| 08/14 | 153604 | 39.76 | 6.56 | |||
| 08/23 | 153929 | 98.11 | 5.61 | |||
| 09/11 | 154239 | 96.63 | 5.44. | |||
| 09/30 | 154497 | 96.30 | 5.07 | |||
| 10/10 | 151799 | 89.39 | 5.72 | |||
| 10/25 | 155105 | 94.80 | 5.47 | |||
| 11/08 | 155430 | 102.11 | 5.39 | |||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 11/15 | 155716 | 87.03 | 5.59 | |||
| 11/22 | 156090 | 105.08 | 6.06 | |||
| 12/04 | 156438 | 103.56 | 5.72 | |||
| 12/03 | 156494 | 18.67 | 5.11 | |||
| 12/10 | 157121 | 162.78 | 6.56 | |||
| 12/15 | 157246 | 40.01 | 4.73 | |||
| 12/15 | 157635 | 103.29 | 6.41 | |||
| 12/26 | 157925 | 94.69 | 5.21 | |||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 01/02 | 220 | 158145 | 66.85 | 5.60 | ||
| 01/07 | 333 | 158478 | 96.70 | 5.86 | ||
| 01/12 | 90 | 158568 | 31.20 | 4.91 | ||
| 01/*19 | 272 | 158840 | 83.29 | 5.56 | ||
| 01/20 | 467 | 159307 | 129.80 | 6.27 | ||
| 01/25 | 137 | 159444 | 48.64 | 4.79 | ||
| 02/05 | 465 | 159909 | 138.02 | 5.74 | ||
| 02/10 | 199 | 160108 | 76.9 | 4.41 | ||
| 02/17 | 211 | 160319 | 74.71 | 4.81 | ||
| 02/23 | 157 | 160476 | 52.67 | 4.89 | ||
| 03/02 | 273 | 160749 | 85.15 | 5.46 | ||
| 03/11 | 286 | 161035 | 92.30 | 5.27 | ||
| 03/27 | 288 | 161323 | 89.60 | 5.47 | ||
| 03/31 | 438 | 161761 | 127.94 | 5.83 | ||
| 04/16 | 308 | 162069 | 94.37 | 5.56 | ||
| 04/30 | 320 | 162389 | 92.60 | 5.88 | ||
| 05/05 | 150 | 162539 | 46.42 | 5.50 | ||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 05/08 | 401 | 162940 | 101.99 | 6.66 | ||
| 05/23 | 342 | 163282 | 101.53 | 5.71 | ||
| 06/09 | 348 | 163630 | 104.89 | 5.62 | ||
| 06/26 | 321 | 163951 | 94.84 | 5.73 | ||
| 07/11 | 332 | 164283 | 101.37 | 5.55 | ||
| 07/28 | 302 | 164585 | 92.46 | 5.53 | ||
| 08/08 | 279 | 164864 | 98.40 | 5.54 | ||
| 08/29 | 316 | 165180 | 99.77 | 5.37 | ||
| 09/06 | 153 | 165333 | 53.99 | 4.80 | ||
| 09/09 | 239 | 165572 | 60.30 | 6.72 | ||
| 09/26 | 352 | 165924 | 108.35 | 5.66 | ||
| 10/02 | 360 | 166284 | 103.89 | 5.87 | ||
| 10/12 | 205 | 166489 | 67.00 | 5.18 | ||
| 10/22 | 346 | 166835 | 99.15 | 5.91 | ||
| 11/01 | 276 | 167111 | 85.88 | 5.45 | ||
| 11/07 | 197 | 167308 | 62.34 | 5.35 | ||
| 11/17 | 322 | 167630 | 96.98 | 5.63 | ||
| 11/28 | 261 | 167891 | 93.91 | 4.71 | ||
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 12/04 | 353 | 168244 | 107.00 | 5.62 | ||
| 12/12 | 254 | 168498 | 74.01 | 5.84 | ||
| 12/14 | 397 | 168895 | 112.54 | 6.01 | ||
| 12/20 | 167 | 169062 | 54.69 | 5.20 | ||
| 12/29 | 352 | 169414 | 103.20 | 5.81 |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 01/06 | 345 | 169759 | 104.34 | 5.63 | ||
| 01/16 | 275 | 170034 | 89.27 | 5.24 | ||
| 01/26 | 303 | 170337 | 99.05 | 5.21 | ||
| 02/01 | 112 | 170449 | 39.25 | 4.86 | ||
| 02/06 | 261 | 170710 | 80.68 | 5.51 | 千葉CX | |
| 02/17 | 287 | 170997 | 92.41 | 5.29 | お台場CX | |
| 03/06 | 289 | 171286 | 99.10 | 4.96 | ||
| 03/15 | 281 | 171567 | 90.11 | 5.31 | 茨城CX | |
| 03/16 | 360 | 171927 | 95.49 | 6.42 | 乗鞍BC | |
| 03/26 | 261 | 172188 | 84.47 | 5.26 | ||
| 03/29 | 210 | 172398 | 55.86 | 6.40 | ||
| 04/13 | 290 | 172688 | 93.78 | 5.26 | ||
| 04/30 | 314 | 173002 | 94.53 | 5.65 | ||
| 05/19 | 324 | 173326 | 100.42 | 5.47 | ||
| 05/23 | 86 | 173412 | 27.86 | 5.23 | ||
| 05/24 | 211 | 173623 | 49.70 | 7.19 | 白州往復90％高速、３人、４台、キャンプ道具 MSD イグニッションコントロール装着 |
MSD イグニッションコントロールの効果有！ |
| 06/05 | 302 | 173925 | 95.74 | 5.34 | 通勤とEX-WORKS １回 | ＩＧＣは、通勤では効果が無いのか？ |
| 日付 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.053 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |
| 所 感 | 走行距離 km（mile） x1.609x1.058 |
積算距離 (mile) |
給油量 （Ｌ） |
燃費 (km/L) |
運転状況 | 所 感 |