『マグラ油圧クラッチ』　　　　　

エイプスライフTOMOさんのHPで見つけました。KTM,WRに標準装備してるマグラクラッチ。ワイヤークラッチとは比べられないほど軽くてコントロール性能が飛躍的に向上します。使っていたのはＫＸ２５０／５００用のキット。エイプにつくなら、XCR130にもつくだろうと一目惚れです。


こんな箱に入ってきました。赤いパーツがレバー側アジャスターです。（ぽろりととれた、ん、(・_・?)　　。。）	取り付けましたが、ハンドガードがあるので、またハンドルも両端２ｃｍカットしてるんでショートレバーにしないと干渉しちゃいます。

２個のパーツを加工して組み合わせました。ガソリンホースの変換アダプタとクラッチレバーのアジャスター。知恵の輪のようなセットの手順でした。ロックの機能が入ってないので今後の課題です。	12月３０日ショートレバーがきました、早速取り付けてみましたが、ハンドル両端２ｃｍカットしなければよかった。