★★★☆☆☆ セロー ２号機 ☆☆★★★
by woody
「ウッディ」オジさんの愛馬、愛人?「２号機」です。
訳あり（事故車）で５万円也。全て込みで１０万チョイでした。
マフラーぶつけてて、リアフレームが左に５ｃｍ程歪んでいました。
タイヤに干渉して乗って帰る時、タイヤサイドブロックが熔けた(~_~;)
ガレージで鉄骨に縛りつけて、自分一人で悪戦苦闘してナントか８割程
手心加えて？曲げ戻し治して乗っております。(^^ゞ
走行距離・購入時は、6,700�卍�でした...。
２００４年〜４万キロ越えています。
何故か暗い画像で御免。ボロイからアラが見えない様にね(^○^)
※１号機は初期型でＤスプロケ部のエンジンケースがチェーンで切れていて(T_T)
ウッディのお出かけスタイル〜。右は「関西編ここどこ城之崎」の帰宅姿。(^○^)。
ズボンはプロテクターのモトパンツも下に着てますょ。
お金の掛かった改造はしていません。ライト・キャリアー位。
貧しいので自分でメンテ。ブレーキフルード。Fサスオイル交換。勿論egオイル交換。
ああ
このバハライトは、今は無きオフの雑誌で
中古品が当選し（２０００円＋送料）装着。
剥き出しは配線等も汚れるから、プラ板を
加工してカバーガードしてます。ああああ
こんなツイタテを立ててるから高速キツイ。
せめて、２５ｃｃでもＵＰ望む。ああああ
少しハンドル重いです。でも安定感抜群。
Ｆキャリアーも、とても役に立ちます。あ
リアキャリアーはまぁまぁ、社外品でも
フックがアホです。短く足りません。あ
純正はもっと短くひどいでちゅ〜。ああ
Ｆキャリアのトップにはコンパス装着。あ
踏み切りだと、時々クルクル回りますょ。
・７８年天竜の部品交換会でゲットしてた
レンサルハンドル（千円）。ああああああ
・タワーバーに自作のスイッチボックスを
ヘッド・メーター・テールの３箇所用設置。
昼間にメーターやテールランプを点けても
無意味ですからネ。３号機にも装着済み。
・マスコットは道で拾って引っ掛けてある。
・左の矢印は、ハンズの５０円の温度計が
袋に入れて貼ってあるのだ。ああああああ
・熱ダレ対策にエアーダクトを加工追加。
・３万km超えた、結構くたびれてます。あ
セコそうですが結構イケテますぞな〜。
以来、夏でも熱ダレ無しで一応ＯＫかと。
・フェンダー下部の三つの穴は、泥除けを
装着する為の穴ですが・・・。面倒です。
・マフラーは、セル無し１号機初期型の物。
（着いてた金色のはチャンと保存してある）
・ブレーキロッドは上部に変えてあります。
・チェーンはＯリング無しの台湾製です。
四千円しなかったけど普通に使えてますょ。
何所のでも少しグリスアップ怠ると・・ネ。
・そろそろサスをグリスアップせねばのぅ。
何時じゃっぅの・・・・・ｖ(~o~)。あああああ
・これがクラッチストッパーです。
・クラッチを切った状態のまま、
レバーをホールドして置けます。
ギヤを入れたまま、左手が離せますからネ。
クラッチレバーを握ればレバーは外れます。
当然、ブッシュガードに大穴を空けないと、
装着出来ましぇ〜ん・・・・(~_~)。ああ
スクーターの左ブレーキロックと同様です。
ここらのバイクショップでは売ってにゃいのらぁ、
とても便利なマグネット・ピックアップツールですょ〜。
ダ○ソーの百円ショップで購入。
単１乾電池はおろか・・・、
中身入りのコーヒー缶も引き上げますょ。
（実験はショート缶で）
伸ばすと横には弱いので注意してね。
ペンクリップ付きで、５５センチ位に伸びます。
カウルのバイクにお乗りの方は、特に必需品ですね。
キーでも中に落としたたら・・・あっついよ〜
ガムテで裏に貼っておけば？・・・(~o~)
※※※ ３号機へ ※※※