ベスパ・ミーティング・ジャパンin大阪の帰り寝屋川でオークションで落札したAPE を引き取りにいきました
親亀の上に（タウンエース）小亀を乗せて（APE)小亀の上に孫亀のせて（ベスパ）状態で帰って来ました
帰る道中かなりの人に注目されました

エンジン	■ 種類	2ストローク単気筒
	■ 総排気量（cc）	49.8
寸法・重量	■ 全長（mm）	2490
	■ 全幅（mm）	1260
	■ 全高（mm）	1550
	■ 軸距（mm）	1590
	■ 車両重量（kg）	230
	■ 積載重量（kg）	200
	■ 積載エリア（mm）	長さ：1227　幅：1211
	■ 最大積載量（kg）	200
定員・速度	■ 定員	1名
	■ 最高速度（Km／h）	60?（出ない）
性能等	■ 変速機	4速＋バック
	■ 点火装置・スタータ	ポイント点火・ハンドレバー
	■ 電気システム	6V交流発電機
	■ フライホイールオルタネーター	6V -800W
	■ バッテリー	6V/9AH
	■ シャーシ	シングルシャーシ
	■ 冷却方式	強制空冷ファン
	■ ステアリング形式	ハンドル
	■ トランスミッション	前進 4速、後退 4速
	■ サスペンション形式	フロントサスペンション：スイングアーム コイルスプリングとショックアブソーバー リアサスペンション：独立のコイル スプリングと油圧ショックアブソーバー
	■ ブレーキ形式	リア、油圧フットコントロール、 フロント、ハンドレバー、 パーキングブレーキ
	■ 燃費（時速25Kmの場合）	35 Km
	■ 燃料タンク容量（L）	10
	■ 傾斜角度（%）	18
	■ 回転半径（m）	6
	■ タイヤ	100/90R10

先ずはAPEのチェック
何とアクセルペダルが
左に付いている
このままでは運転が
難しくて乗れない
ブレーキも左にある

ピアジオのエンブレムが
付いていない
その代わり65のシールが
貼ってある？

腐食して穴が開いていた
穴の開いていた映像を
撮るのを忘れた
映像はＪＢウエルドで
パテ埋めした後

チョークを引きます
位置はシートの下
映像は上から撮った
ので判り難い
横のレバーは
バックギアーのレバー

ハンドレバーを
おもいっきり引っ張る
これがベスパで言う
キックレバーの代わり
エンジンを掛け損なって
何度もやると腰にくる
幸い2回で掛かった

エンジン始動もメンテナンスなしで掛かった、右の前のウインカーが付いていないので
家の前の道で試運転をしてみた
クラッチが少しすべり気味なので交換した方がよさそうだ
バッテリーは完全にNGなので要交換、タイヤサイドひび割れ要交換、ブレーキオイルが少ない補充
サイドブレーキが非常に甘い要調整、リアブレーキが片利き要調整、ストップランプが付かない要交換
サイドガラスの取り付けゴム？が切れそう、千切れるとガラスがはずれて落ちます（割れます）要交換
ボーディー全体に腐食＆錆び・傷有り、　ざっとこんなもんです、ぼちぼち直して行きます