エンジンコンディショナーで掃除
歯ブラシでゴシゴシ
手が汚れているので
ヘッドの映像を撮るのを忘れた

シリンダーヘッド&ピストンの掃除
先ずは、デコンプのワイヤーを
外します
11oのボックスレンチでヘッドの
ナットを外します

エアークリーナーの網も
洗浄しましょう

キャブレターを
外した映像
白いパッキンが
残っているので
外して洗浄しよう

ガソリンコックを
OFF(C)にしてから
ガソリンホースを
外す

キャブレターとヘッドの掃除して組み上げ、ペダルを回してエンジンをかけ様としても掛からない
子供にペダルを回してもらってプラグの火花を確かめたら、火が飛んでいない
是は、一大事! フライホイルの方からみてみたら、ペダルを回してみても、フライホイルが回っていない
是では、火花が飛ぶはずが無い、ベルトがゆるんでフライホイルが回ってないと判断してベルト張りへ

超音波洗浄器で洗浄し
綺麗になったキャブ
汚いときの映像と
洗浄中の映像を撮る
のを忘れたのが残念

8pスッパナで
キャブレターの横の
取り付けてある
ナットを緩めて
こじりながらずらして
キャブレターを外す

ネジが外れたら
そのの部分を
持ち上げ外す

マイナスドライバーでキャブレターの頭のネジを2箇所外す

マイナスドライバーで
エアークリーナーの
ネジを緩めて
エアークリーナーを
こじりながらずらして
エアークリーナーを
外す

先ずは、お決まりの
キャブレターの掃除
十字ドライバーで
ネジを外して
エンジンルームを
開けます

チャオは女の子が乗っている子が多いのでなるべく解り易く、説明しよう

2005年1月22日 レストア開始

子供が冬休みに原チャリの免許を取ったので、オークションでチャオを落札して、プレゼントをしてやったら
こんな、女が乗るようなのはイヤだ、乗りたくない、普通スクーターの方が良いと文句を言ったので
カチンと切れて、バカ野朗〜自分で買え・・・と一言
せっかく、親心でプレゼントしてやったのに、国産のスクーターより、よほど御洒落なのに・・・
あいにく、50ccのベスパは所持してないので、ベスパをやる事はNG (50Rが有るけど75cc登録)
前持って免許を取に行く一言、言ってくれれば、ベスパ50Sを売らなかったのに(残念)

Ciao  C7E4T/ZAPC24
最高速度 50q/h
エンジン 49.3cc ボア38.2oストローク43o 2サイクルロータリーバルブ
始動方式 ペダル
点火方式 フライホイールマグネット6/12V/40W
潤滑方式 混合
燃料消費 70q/L(CUNA)
タンク要領 2.8L
変速方式 オートマチック・レシオ1/3.58
前後タイヤサイズ 2.00×17
全長 1600o 全幅 660o 全高 1025o
重量 40s
チャオ教