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テンションロッド
メーカー知りません。
なぜかと言うと・・・
店長から電話が・・
「セール品が有ったから、
買っとくよ～」
ハイ終了。
だから詳細しりません。
でも、効果は抜群 |
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マフリャー
HKS
購入当時から着いてました。
なかなか良い音を響かせます。
最近は近所迷惑が気になる。
夜に皆が窓から見てるし・・・
「出てきて言えやぁー」
と言うのも時間の問題
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サスペンション
アペックス Ｎ１ pro（？）
だったと思います。
思いますと言うのは当時例のごとく知識が無く、
お店に「選んで」と言われても出来るハズが無い。
それで、当時目先の早い車が装着していた足（ペケ号）に注目し、
「ペケ氏と同じヤツ！」と注文しました（みんなは吟味しろよ！）
そして、バネレートも同様に分からないので、
当時生存中だった”トトロぴょん”のHPを覗いて、
同じレートを注文（その頃は知り合いでもなんでもないです）
早い人のマネをするのが近道とおもってましたが、
あと後仲良くなって仕様を聞いてみると、、、
車重全然チガウシ（（゜д゜；）））ガクガクブルブル
まっ、でも今日まで楽しく乗れてます♪
F：12kg R：14kg |
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ウオォーターポプ
N1
キャビテーションとやらが
起き難いらしいです。
でも流量は減る諸刃の剣。
効果はまったく実感してません。 |
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エンジン（仕様前）
購入して一時した時の写真。
サス交換で預けたら、
覚えの無いパーツが盛り沢山。
シリコンホース、キャッチタンク、
そしてエンジンダンパーが・・・
ダンパー以外は覚えてないｗ
どっちみち着けるからイイケド
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オイルクーリャー
えっと、これもメーカー不明。
不明ばかりでゴメン。
効果は抜群です！
なんせラジエターノーマルだけど走れてるから♪
店長が冷えるようにと、
移動してくれました。効果覿面
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リリーズバルブ
nismo
購入当時から着いていた一品。
これは俺様が、
一番効果を感じたパーツです。
それは、ツインの強化クラッチが
以前のType-M純正クラッチより
軽かった為！オススメです。 |
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タービソ（純正）
「ねーさん事件です」
「タービンブローしました」
右が普通のタービソ。
左は・・・羽が一枚も無い。
初期症状は、
まれにブースト圧が０までしか
上がらない事がありました。
参考に。ひどい目に会いますよ。 |
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エンジン（ＯＨ中）
チョット分かりにくい写真ですが、下からボンネットの中にもぐって
撮影しますた。
スッカラカンです。
リビルトエンジン or
コンプリートエンジン or
OHするか凄く悩みました。 |
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外観（エンジン無し）
「車高が高い」と、
皆にバカにされていた頃の
写真です。
エンジンが無いんだから、
車高が高いのは
ア・タ・リ・マ・エ（－－‡ ったく |
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OH 奮闘記①
ヘッド（裏面）
さてさて、エンジンは完成後の
精度を考えOHする事に。
話が決まると店長仕事が速い。
あっという間に無残な姿に（笑）
こんな物が280psも発生するとは
ちょっと不思議な気分です。 |
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OH 奮闘記②
ヘッド（ドアップ）
よく覚えてないですが、
多分ヘッド加工後の写真。
ピカピカ☆
気分はウキウキです。
しかし財布はどん底へ・・・
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OH 奮闘記③
N1ピストン
"500ps 高耐久力仕様"
と言う方向性で行く事に成り、
N1ピストンにする事になりました。
正直、予算が大幅にオーバー
してたのも有ります（泣）
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OH 奮闘記④
ガスケット
本当は⑤の後ですヨ。
日産の純正はナント！！！
紙（paper）ガスケットです！
以外や以外びっくり仰天。
OH時はメタルガスケットね～
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OH 奮闘記⑤
（激怒モードの時に作成した文章です（当時そのまま引用）。気を悪くされる方は読まないでください）
←シリンダーのクラック 3番4番の間（ドアップ）
こういった事も有るのだと皆が知ってくれれば何かの役に立つと思いあえてサラします！
ありえない出来事がおきました。
某有名加工屋（ナ〇〇〇〇）に待たされる事1ヶ月以上。しかも1ヶ月待やし！実名書いたろうか。。。
そうして戻ってきたシリンダーにはクラックが！！店長が発見してくれました。本当にアリガトウ・・・。
気づかなければ大損害になるところでした。「バレなきゃいいや」という加工屋の処理がゆるせん。
原因は結局分からずじまい。俺が壊した物を送ったのか、先方が壊したのか、、、。
まぁココまではしょうがないです。
しかし、「再加工にはさらに工賃が必要です」と言う話が。ハアァ（゜д゜？ って感じです。
再度僕が交渉の末、加工費用は無料に（アタリマエじゃ！！！）
結局、ブロックをN1にして、再度待つ事２週間。
こういう商売をしているやつも居るんですね～コワイコワイｗ
仮に近場の店だとしたら、昔のノリで殴り殺しに行ってますな。
そういや、タイーホに納得イカンって大○警○署に火炎瓶投げこんだやついなぁ～
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OH 奮闘記⑥
帰ってきた N1ブロック
やっと長旅から戻ってきた、
ブロックちゃんです。
予定に無い部品です（；；）
これでほぼN1エンジンへ
これはこれでOK（＾＾）ｂ
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OH 奮闘記⑦
エンジン組み付け中
逆さまにして撮りました。
ちょっとタイミング逃して、
こんな状態に。
さて、後はヘッドを載せて、
いよいよ形になるって段階です。 |
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タービソ（34N１後期）
「ねーさんまた大事件です」
やっとエンジンが出来て、
MTの乗せ代えも終わりました。
慣らし中の事です。
マフラーから怒涛の白煙が・・
新品タービンが初期不良。
ありえない運のナサ・・・ |
OH 奮闘記⑧
5月半ばに壊れて、やっと、やっと手元に戻ってきました。
実は上に記載してないですけど、純正タービンとN1タービンの間に、
GT2540タービン奮闘記が有るのです。写真無いから割愛。。。
ステキな猿人ルームに成りました（＾－＾）後はセッテイングです。
結局タービンはお店の御好意でアペックスになりました。
今年は改造費とOHで３００万超えました（借金が恐ろしい額に・・・）
お金で沢山の人に迷惑をかけてるので、
年内1度だけ性能を味わって、それ以降は当分走りません。
残念無念ですが、お金がマターク無い。俺カワイソス（´・ω・`）
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OH 奮闘記⑨
またもやミッションブロー
やっと、エンジンとミッションの
馴らしが終わったので、
セッティングへ（ワクワク）
1速全カーイ、2速も全開ー
「グオングォン」ん？んん？
ミッション終了・・・
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ブレーキ F五拾
Tぴょんのお下がり入手！
破格にて売ってくれました（＾＾）ｖ
OHもしたので、早く豆乳して、
走りたい物です。。。
でも、安すく買いすぎて、
気の毒ですｗ（激貧なので・・・） |
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てんやわんやの突貫工事をお願いして、
なんとか装着しますた。
で、今更ながら不思議な現象が・・・
左前ブレーキに油圧が来てないｗ
俺様死ぬ気でエア抜きです。
ABS配管をはずして死ぬ気で蹴ると、
「ポンッ！」て何かが出てきました。
ん？てことは、今までの走行は！？
どおりでフルブレーキで車が斜めになる訳だｗ |
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ブォンネット と メーター
㊧は使用前、使用後デス。
ちょっと夜とったんで見えにくいカモ。
穴あきボンネット効果は抜群ポイです。
止まってると「もやぁ～」と穴から蜃気楼
みたいなのが見えますｗ
㊨は追加メーターデフィデス。
燃圧、水温、油圧どぅえす １０マソナリ！ |
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