潜水士なのに小型船舶の免許を持ってないのも、変ですよねー!?
仕事が予想外に早く終わった平日、免許取得の話を聞きにマリーナへ。
その場で、申込みしちゃいました♪ (´▽｀*)ｱﾊﾊ
１１月上旬に学科講習 ＆ 中旬に実技講習、下旬の学科試験を受ける予定です。
学科講習までに、テキストを読んでおきましょー！ (≧∇≦)b
マリーナに ８時１５分集合 と言う事で、７時１５分頃に 自宅を出発！
が、ほとんどの部分が重要なポイントで、テキストは 赤ペンだらけ !!
説明も早口で、バンバン進んで行きます。 ( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
１２時 〜 １３時は、昼休み。
近くのコンビニまで ひとっ走りして、昼食を調達。
午後も、２時間ほど学科の講義。
その後、ロープワークの練習と 実技試験の注意点説明。
１６時頃から、学科の模擬試験でした。 ヽ(;´Д｀)ﾉ
５０問 中 ４０問 以上の正解で、合格！
さっき 駆け足で説明された事ですから、覚えきれてませんけど・・・!?
自分は ４０問正解で、ギリギリ セーフでした。 Σ(・ε・；)
学科講習前に テキストを読んでおいて、良かったですよ。
３名ほど不合格になり、居残りで補習をやるそうです。
補習を受けないで済み、日が暮れる前に マリーナを出る事が出来ました。 （＾＾）
実技講習 ＆ 学科試験は、１１月中旬に予約してます。
それまで、しっかり復習しなきゃ!!
いよいよ明日、やっと実技講習です♪ (≧∇≦)b
学科講習を受けてから１０日余り、長かったです。
時間に余裕を持って学科の問題集を済ませ、ロープワークも覚えられました。
仕事をしながらの勉強ですから、急かされずに出来る様にと間を空けました。
実技講習に向けて、指差呼称の予習をしておきましょう♪ （＾＾）
小型船舶の実技教習に行って来ました。
平日の通勤時間帯と言う事で、学科講習の時よりも少し早く家を出発！
８時１５分集合でしたが、７時３０分過ぎに マリーナ到着。
教習は２名で受けました。
もう一人の方は、１級を受けるそうです。
最初に、操船の教習。
離岸・発進・滑走・変針・後進・蛇行・人命救助・避行操船・着岸・係留 など。
続いて、発航前点検・法定備品・エンジン点検・エンジン始動・暖機運転 など。
その途中で、トラブルシューティング・方位測定・結索（ロープワーク）など。
昨日の時点では、けっこう出来るんじゃないかと思ってましたが、ボロボロでした。
安全確認も大変ですし、覚える事が多いですねー！ (；´∀｀)･･･
８時１５分頃から１５時頃まで、昼休み以外 船上 か 桟橋 でした。
１５時過ぎからは、学科の模試。
２級を受ける自分は、一般問題 ５０問を ２回分！
２回とも ４９問の正解で、学科は大丈夫そうです。 （＾＾）
問題は、実技試験ですねー!! Σ(・ε・；)
受験票も受け取り、いよいよ 試験モードです♪ (≧∇≦)b
小型船舶操縦士の学科試験を受けて来ました。
受験者は、１級２級 合わせて２０名ほど。
試験会場には８時４５分集合でしたが、８時前に到着。
早過ぎましたが、一番乗りではありませんでした。
９時頃に会場の準備が整い、受験番号順に着席して 注意事項の説明。
一通り説明が終わると、身体検査。
視力・弁色力・問診で終了。 簡単な検査ですね。
身体検査終了次第、一旦休憩です。
１０時１５分に着席して待つ様に！ との指示でした。
１０時１５分から、解答用紙・問題の配布。
受験地や受験番号を記入し、いよいよ試験開始 !!
２級は一般科目 ５０問で、試験時間は７０分間。
試験開始から３０分間は、退出禁止。
試験の方は、自分の苦手な問題は出てなくてラッキーでした。
引っ掛け問題にハマらない様に、じっくり読んで選択。
４５分ほどで見直しも終わり、退出しました。
開始から７０分経過後に、試験会場の外に 模範解答を貼り出すとの事でした。
一服したり お茶を飲んだりして、掲示されるのを待って答え合わせ！
ちょっと悩んだ問題もありましたが、間違ってませんでした !! ヽ(´ー｀)ノ
これで安心して、実技試験のイメージトレーニングに専念出来ます♪
２級小型船舶操縦士 実技試験、受けて来ましたー！ (
´ー`)ﾌｩｰ．．．
ここ数日の冷え込みも緩み、小春日和（ボート日和!?）でした。
２級受験者の実技試験は午後で、午前は１級受験者の実技試験。
家に居ても落ち着かないので、早目にマリーナへ行って見学する事に。
マリーナから試験の流れを一通り見て、近くのコンビニで昼食を調達。
マリーナの駐車場に戻ると、実技教習を一緒に受けた方が試験を終えて帰るところでした。
どんな感じだったか、感想を伺ってみたり。
昼食も済ませ、いよいよ午後の部の集合時間。
簡単な説明＆注意事項があり、早速
試験開始！
今回は６名で、２名ずつの試験で３組でやるそうです。
試験艇は２艘で、� Ν�班が先で �Ｈ� は �“�
の終了後に交代。
自分は
�Ｈ匹如△海海任癸瓜�間ほど待機する事になりました。
自分達の試験開始は、１４時１５分頃から。
桟橋に係留されてる状態で、点検・ロープワーク・エンジン始動・トラブルシューティング。
点検は、船体・・・ワイパー
と ホーン、エンジン・・・燃料の残量 と Ｖベルト、
備品・・・信号紅煙 と ライフブイ
でした。
ロープワークでは、一重つなぎ。
エンジン始動は、エンジンルームの換気＆レバーの中立確認を忘れずに始動！ (*^ーﾟ)b
そしてすぐに、『１５００回転で暖気してください!!』との指示。
トラブルシューティングでは、
『エンジンがオーバーヒートしてるのが分かる計器は？』
との質問でした。
操船の試験では、もう一人の受験者が先に操船。
この方は、操船完了前の周囲の安全確認をしてませんでした・・・!?
大丈夫なんでしょうか？ (；´∀｀)･･･
自分の番では、安全確認に細心の注意を払って操船。
蛇行でふらついたかなー？
と言う事と、
人命救助の時にボートフックを準備し忘れた事が
気掛かりです。
桟橋に戻って、離岸・着岸の試験。
これは、自分が先でした。
離岸も着岸も、実技講習の時より上手く行きました!!
(≧∇≦)b
気掛かりは、係留した時の 巻き結びとクリート結びが出来てたか!?
最後で、確認しないうちに
『係留完了しました！』って言っちゃいました。
まあ、そんな感じで
実技試験は終了。
学科の合否発表が今日で、帰宅してＨＰをチェック！
学科の方は、無事合格してました!!
総合の合否発表は、１２月６日です。
大丈夫だとは思いますが、発表されるまで落ち着きませんね!!
Σ(・ε・；)
１２月 ６日（木） 総合結果発表
小型船舶操縦士の発表です！
ラッキーな事に、早目に仕事を終わらせて ローリーの修理をする事に♪
今回の修理は、セルモーターです。
しかし、次々と壊れますねー!! Σ(・ε・；)
平成９年式 走行８９万キロじゃあ、仕方無いですかね!?
という訳で、午後一に帰宅。
さて、本題の ２級小型船舶操縦士 の方は・・・
受かってましたー!! ヽ(´ー｀)ノ
すぐに、お世話になったマリーナにＴＥＬ。
１週間くらいで免許が出来上がるそうです♪
出来上がり次第、ＴＥＬをして頂く事になりました。
楽しみでーす。 (≧∇≦)b
１２月 １３日（木） 免許証到着
