６． OK T-51ムスタング４０
ＯＳ２５ ＦＸ〜ＳＡＩＴＯ ＦＡ ４０ａ フタバ３００１ ５個 Ｒ１４９ＤＰ
不注意でミニックスを落としてしまい、再度小型機ということでムスタングを探したら
T-51 ムスタングとなりました。
なんとも不可解なムスタングですが、ムスタングには違いなく、ゆっくり飛びそうなので
これに決定。
 
＜フライトインプレション＞
最初２５FXを搭載したのだが、どうにも飛ばしづらく、エンジンのピ−キ−さが邪魔をして
優雅に飛ぶスケ−ルとは縁遠いものだった。
ハイにすれば変にギクシャクして挙動変化を起こし、これはまったく相性が合わないと判断。
サイト−FA ４０aを積むことにした。これは良かった。いままでのOS４ストのサウンドもお気に入りだったが
それを上回る素晴らしいサウンドである。おまけに太いトルクでなめらかに廻り
T-51を優雅に飛行させられる、まさにピッタリのエンジンだ。
（以降サイト−FA１００、FA 82aを使うことになるのだがこの４０aの音は独特のものなのを知る。）
仲間うちでのサイト−エンジン（５６〜１８０）の音は聞いているが、Fa40はやはり特別いい！
そんな訳で、合間に気楽に飛ばす機体として、T-51は楽しめた。
のんびり、ゆっくり飛び、いざ舵を打てば、姿に似合わず結構機敏な動きをしてくれた。
大きい主翼で、さらに大きい上半角があるので、フラフラするかと思ったが決してそんなことはなく
スタント機に近い飛行をしてくれる。すっかりお気に入りとなった
まだまだ、飛行中は心臓がばくばくの状態は続いていたが（まだ初めて１年も経っていないのだから）
このT-51だけはそんなに緊張せずに飛ばせてリラックスできるものだった。
そんなT-51も、後に２機同時飛行で後ろから突っ込まれエレベ−タ−を損傷し不時着となり
そのとき胴体後ろがポッキリ折れてしまい、あえなくライタ−の出番となってしまった。
気に入っていただけに残念！。
（ただ、このＦa４０は大変音が素晴らしいので、再チャレンジしたいと思っています。）
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