９．京商 P-51ムスタング ９０
YS FZ 110 （１６＊６） フタバ３００１ ５個 R１４９DP
スタント機はフライト技術向上のため。
スケ−ル機はなんともいえない飛行機の雰囲気を楽しむため。
このどちらも、自分は好きでたまらない。
ムスタングは飛行機に興味を持った頃から、大好きな機体だった。
最新のジェット戦闘機では、F-14トムキャットがなんとも、好きである。（その前はF-4ファントムだった。）
ムスタングは大好きなのだが、ゼロ戦は、どうもあまり・・・ゼロファンの人には御免！
そんなことで、EZムスタングを失ってしまったこともあり、やっぱりムスタングは一機持っていたい。
EZムスタングも良かったのだが、どうせなら、もう少し大きいムスタングが欲しい。
あれこれ探すと、京商のムスタングがあり、９０クラス。
全長１４１６ミリ全幅１６６４ミリ、かなり大きい。
RCAIRWORDの特集を見て外観もかなり良かった。
価格もEZと変わりがなく、これしかない！ということで決まった。
これも組み立てていて、段々全体像が出来てくるときは
実に楽しく、早く飛ばしたくてワクワクしてどうしようもなかったものである。
＜フライトインプレション＞
エンジンは燃料タンクを重心位置に積みたかったのと、スケ−ル機といえども
ついついパワ−を求めてしまう自制心のなさで、ＹＳＦＺ１１０に決定。
プロペラはスピ−ドよりも、引きを重視して、ＡＰＣ１６＊６．
サイト−１００（排気音がいい！）も候補だったが、ポンプではないので
ＹＳとなりました。
飛んだ感じは、まさにベストマッチの大正解で、カット飛びでなく、ストレスなしの大きなル−プが描け
排気音もＹＳの太いバリバリ音で、これまたムスタングにはふさわしいのでは、と思いました。
飛行性能はＥＺムスタング同様にどちらかと言えば、スタント機に近い感じ。
ムスタング、３機目だが、共通して皆飛行性能は良いと思う。
ただひとつ、ナイフエッジだけは、出来ないわけではないが、苦手飛行かな・・
このＰ-５１ムスタングはかなりのお気に入りで
眺めて良し！飛ばして良し！
これは、絶対に落としてはならない。と最大限の注意を払っての飛行をしていた。
が、しかし真に残念なことに！
僅か１０フライトで他界してしまった。
２週間くらい落ち込んでしまった。あまりにショックが大きかった。
原因は、書きたくもないが、・・・
着陸態勢に入ろうと第一コ−ナ−を降下しているとき、なんとエンストしてしまったのである。
ところが、そのときは、もう一機飛行していて、その機体のエンジン音のため
そのことにきずかなかったのだ。
時すでに、遅し！気ずいた時はもう、機速はすっかり遅く、
いくらエレベ−タ−を引いても、機体は無反応状態。
まっすぐ、そのまま、地面と４５度くらいの角度で突っ込んでしまったのである
後悔しきれない。エンストにもっと早く気が付いていれば
策は充分あったのに。・・・・・・・
その無残な姿は・・・・
しかし、このムスタング、一番のお気に入りなので、再チャレンジします。
この機体こそ、自分のラジコン飛行機趣味の生涯の伴侶と思っているのであります。（少し大袈裟かも・・）
 
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