１１．モデルクラフト アルチメイト ３０ （複葉）
サイト−ＦＡ ４０ａ 〜ＯＳ ＦＳ５２Ｓ フタバ３００１ ５個 Ｒ１４９ＤＰ
ラジコン飛行機を始める人の常として、複葉機に興味を持ち１機持ちたくなる。
（と、思うのは自分だけ？・・ではないですよね。）
Ｔ-５１ムスタングを壊してしまったので、サイト−ＦA ４０aに是非とも機体を！
決めたのは、モデルクラフト アルチメイト ３０．
複葉はいずれ、後々大型機を飛ばしたいとは思っていて、
最初、小さいので練習しておこうと気楽な気持ちで選んだのだった。
これまた、組みあがると、小さいこともあり、実にかわいく
格好もいい！
 
＜フライトインプレション＞
初フライト、いざ離陸！
（２枚の主翼の取り付けがいまいち、不確実なのが不安だった。）
（不確実というより、主翼止めの作りが柔で、ぐらぐら動いてしまうのだ）
そして、高度を上げる。
やがて、左旋回に入る。
アレ！左に曲がらない！
無理やりは何とか曲がるのだが、普通の感覚でスティックを切ってもだめだった。
異変にかなりの動揺があったが、なんとか着陸させた。
ヒヤ−！なんて機体だ！が正直な感想だった。
しかし、ここで引き下がる訳にはいかない。
これは、自分のせいなのだ。機体のせいではない。 気を取り直して、再チャレンジとなった。
主翼の平行もきっちり取った。エレベ−タ−も慎重に再調整した
どうも、エレベ−タ−に問題があったと思う。
いざ、２フライト目。
今度は大丈夫だった。普通に飛んだ。２，３周後からは、パタ−ンがきれいに決まるスタント機に変貌した。
小さいながら、小気味良い飛行には、大いに満足。
エンジン音も素晴らしい。（が、もう少しパワ−があればもっと楽しめる）
３フライト目には、すっかり手に？馴染んできた。
これは、楽しい。パタ−ンが気持ちいい！
その日は、結果大満足で終えた。
しかし！それ以降の飛行は散々なものだった。一度主翼を外し、組み付けると
またまた、特性が変わってしまう。
まともに飛ぶときもある。原因がわからない。
毎回毎回、初飛行の緊張感！これにはさすがの自分も参った！。
これに費やす時間がもったいないとまで、思うようになっていた。
でも、なんとか攻略したいと思い
OＳ５２を積んでパワ−でごまかすことにした。が結果は推して知るべし、だった。
１２，３フライトくらいで、最後を迎えることとなってしまった。
その最後もアルチメイト３０らしいものだったから、自分としては、あきらめもついた。
そのフライトもいろいろあって、なんとか帰還というものだった。
エンジンも止まり、最終レグを回りいざ滑走路、というときの、ほんの少しのエレベ-タ−UPで
地上１メ−トルでの失速！（機速は充分あったのに！）。 逆スライド！
あえなくこの世に別れを告げたのでした。
こんなにも、苦労をかけたアルチメイト ３０
いろいろと勉強させてもらったが、答えは出なかった。
何故なのか、何故だろう、わからない。
でも、このまま終わるのでは、悔しいので、自分なりに結論づけよう。
主翼止めの作りが、いい加減なので飛行中に２枚の主翼位置がズレる。
そうとしておこう！。
＊＊この体験で学んだこと。＊＊
憧れの大型複葉機。
生涯、手にする事はないでしょう。ある意味残念なことだった。・・・・・・
 
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