１６．モデルクラフト エクストリーム ９０
サイトーＦＡ８２ ＪＲ ＥＳ５７９ ３００１ Ｒ１４９ＤＰ
全幅 １４２０ 全長 １４００ 全備重量 ２６００
この機体の購入動機はいたって簡単だった。
石井模型で送料代引き込みで１３０００円位。９１クラスでこの価格は破格の値段。
トルクロール練習のために購入した。
いままでの機体でも、必ずトルクロールの練習は飛行後半にはするようになっていた。（スケール機以外の機体で・・）
しかし、壊すのが怖く、かなりの上空に限られてしまい、視認性が悪く、なかなか上手くは行かない。
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リアルフライトＧ２に、ホクセイモデルのアクロ機データを入力して
トルクロール練習を２ケ月位前から始めた。
これが、いとも簡単に決まり、な〜んだ自分にも出来るじゃないかと
嬉しくなって、本格的に始めようと思ったわけである。
ただ、ＰＣ画面上では、目の前、かなり近いところに機体がある。
機体をしっかり見ながらの舵打ち（トルクロールは舵打ち作業のイメージ・・）なので
結構上手くコントロールが出来、下手をすればタバコを吸いながら
左手一本でトルクロールなんてことも出来てしまう。
出来るじゃないか！の思いで、いざ本番に臨むと、そうは行かないのが現実なのであります。
その原因は、まず、機体が遠いこと。
上空に機体があるので見上げていること
墜落の怖さで、ついつい舵を打ちすぎてしまうこと。
リアルフライトの風と実際の風の吹き方は別物である。という事。
これらの事を打ち消してやれば、トルクロールは出来ると思いますが・・。
つまり、ＰＣと同じ環境の状態で実際にやってみればトルクロールは出来る。と確信するに至った訳です。
風の無い日、目の前に機体を立て、いざ本番！
これを、するためにエクストリーム９０を買った次第なのでした。
 
とは言え、地面に近い目の前でＲＣ機を止めて飛ばすなんて、ハッキリ言って
１００％墜落をさせようとする行為そのもの。
無謀極まりない行為。
舵の打ち間違いは絶対しない！との自信はある。
が、それは無理な話だ。きっと必ず壊すでしょう。承知の上です。
ただ、いつかは通らなければならない道ではあるでしょう。
とにかく、トルクロール、やってみたいのであります。
＜製作＞
まず、胴体のカラーリングが、どうしても気に入らず白に張替え。
またエンジンマウントが木材での組み立て式。
これがかなりプアーで、価格相応か。
仕様ではフラップ式で８サーボなのだが、重量増加を嫌ってエレベターは金具連結にして
１サーボ。フラップも当然省略してエルロンとフラップを接着。２サーボとした。
エンジンはクリップドウイングカブに搭載していたサイトーＦａ８２Ａを借用。
おかげで全備重量２５５０ｇに落ち着き、Ｆａ８２でも軽すぎる気体になったと思います。
出来上がりは、写真の感じ。
本来ファンフライ機は、どうにも飛行機と思えなくて、（やっこ凧のイメージ）まったく好きではないのだが
ま、我慢我慢としよう！
＜フライトインプレション＞
舵角はエレベーター、エルロン、ノーマル３０度位。キックアップで５０度。
エンジンマウントの作りが少し不安。というより防火壁がどうにも雑な接着のような気がする。
サイドスラストは大丈夫なのだが、ダウンスラストがいまいち、良く判らず
適当に勘でダウンスラストを付けた。
少々風が強かったが（１２/３）
いざ、離陸。
ちょこっと打ったアップに敏感に反応して一気に上昇した。
軽い！といった印象だ。
いつものようにトリム調整。初飛行も、緊張は無かった。
ただし、舵角が大きいので微妙なスティック操作は必要だ。
３フライトしてみて、感触はいい！。何度か上空で機体を立ててみたが
すぐに、廻り始める。
この日は風も強く、この機体の初日なので無理はせず飛ばしたが
軽さを感じるものでホバリングはピタッ！と止まり
いよいよかな！を強く感じさせるものだった。
目の前トルクロール。果たして・・・
スタイリングの悪さに我慢できず、メカを外して物置行きとなってます。
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